ইঞ্জিন সমর্থনটি কতবার প্রতিস্থাপন করা হবে?
ইঞ্জিন সমর্থনটি কতবার প্রতিস্থাপন করা হবে? ইঞ্জিন বন্ধনী প্রতিস্থাপন করার দরকার নেই। বন্ধনী ধাতু দিয়ে তৈরি। ইঞ্জিন এবং ইঞ্জিন বন্ধনীগুলির মধ্যে ইঞ্জিন প্যাডটি প্রতিস্থাপন করা দরকার এবং গড় গাড়িটি প্রতি 7 থেকে 100 হাজার কিলোমিটারে প্রতিস্থাপন করা দরকার। যদি মাইলেজ ব্যবহার তুলনামূলকভাবে সংক্ষিপ্ত হয় তবে মেশিন ফ্লোর মাদুর ব্যর্থতা, এটিও প্রতিস্থাপন করা উচিত।
ইঞ্জিন ফুট মাদুর হ'ল রাবার পণ্য, দীর্ঘ সময়ের জন্য রাবার পণ্যগুলি বার্ধক্য এবং কঠোর হওয়ার ঘটনা প্রদর্শিত হবে।
যদি রাবার মেশিন প্যাডটি শক্ত হয়ে যায় তবে ইঞ্জিনটি সরাসরি গাড়িতে ঝাঁকুনির দিকে নিয়ে যায়, যাতে গাড়ীতে বসে লোকেরা ঝাঁকুনি অনুভব করতে পারে, এটি রাইড আরামের উপর প্রভাব ফেলবে।
দীর্ঘ সময়ের জন্য মেশিন ফ্লোর মাদুরের কয়েকটি গাড়ি ভেঙে যাবে, এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করা উচিত।
আপনি যদি মেশিন ফ্লোর মাদুর পরিবর্তন করতে চান তবে ঝুওমেনগ (সাংহাই) অটোমোবাইল কোং, লিমিটেডে খাঁটি মূল অংশগুলি কেনার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
মেশিন প্যাডের আরও প্রতিস্থাপন আসলে আরও ঝামেলা, মেশিন প্যাডের আরও প্রতিস্থাপনে ইঞ্জিনটি কিছুটা উপরে তুলতে পেশাদার সরঞ্জাম ব্যবহার করা উচিত, ইঞ্জিনটি স্থির করার পরে একটি নতুন মেশিন প্যাড লাগানো উচিত।
মেশিন ফুট মাদুরের আরও প্রতিস্থাপন তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল, মেশিন ফুট মাদুরের দাম তুলনামূলকভাবে সস্তা।
কিছু বিলাসবহুল গাড়ি হাইড্রোলিক মেশিন প্যাড ব্যবহার করবে, এই মেশিন প্যাডের দাম আরও ব্যয়বহুল, এই মেশিন প্যাডও ব্যর্থতার ঝুঁকিতে বেশি।
যদি হাইড্রোলিক প্রেসের মেঝে মাদুরটি ভেঙে যায় তবে তেল ফুটো হবে। হাইড্রোলিক প্রেস প্যাড ক্ষতি রাইড আরাম এবং প্রশান্তি প্রভাবিত করবে।
