কত ঘন ঘন ইঞ্জিন সাপোর্ট প্রতিস্থাপন করতে হবে?
ইঞ্জিন সাপোর্ট কত ঘন ঘন বদলাতে হবে? ইঞ্জিন ব্র্যাকেট বদলানোর প্রয়োজন নেই। ব্র্যাকেটটি ধাতু দিয়ে তৈরি। ইঞ্জিন এবং ইঞ্জিন ব্র্যাকেটের মাঝের ইঞ্জিন প্যাডটি বদলানো প্রয়োজন, এবং গড়পড়তা গাড়ির ক্ষেত্রে প্রতি ৭ থেকে ১০০ হাজার কিলোমিটার পর এটি বদলানো দরকার। যদি ব্যবহারের মাইলেজ তুলনামূলকভাবে কম হয়, কিন্তু মেশিনের ফ্লোর ম্যাটটি নষ্ট হয়ে যায়, তবে সেটিও বদলানো উচিত।
ইঞ্জিনের ফুট ম্যাট একটি রাবারের পণ্য, এবং দীর্ঘ সময় ব্যবহারের ফলে এতে পুরোনো হয়ে যাওয়া ও শক্ত হয়ে যাওয়ার মতো ঘটনা ঘটে।
যদি রাবার মেশিন প্যাড শক্ত হয়ে যায়, তাহলে ইঞ্জিনের ঝাঁকুনি সরাসরি গাড়িতে অনুভূত হবে, যার ফলে গাড়িতে বসে থাকা যাত্রীরাও সেই ঝাঁকুনি অনুভব করতে পারবেন এবং এটি যাত্রার আরামকে প্রভাবিত করবে।
কিছু গাড়ির মেশিনের ফ্লোর ম্যাট দীর্ঘদিন ব্যবহারের ফলে নষ্ট হয়ে যেতে পারে, এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
আপনি যদি গাড়ির ফ্লোর ম্যাট পরিবর্তন করতে চান, তবে Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD. থেকে আসল ও নির্ভরযোগ্য যন্ত্রাংশ কেনার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
বারবার মেশিন প্যাড বদলানো আসলে আরও ঝামেলার। বারবার মেশিন প্যাড বদলানোর ক্ষেত্রে পেশাদার সরঞ্জাম ব্যবহার করে ইঞ্জিনটিকে কিছুটা উপরে তোলা উচিত এবং ইঞ্জিনটি নিচে নামিয়ে ঠিকঠাক করার পর নতুন মেশিন প্যাডটি লাগিয়ে দেওয়া উচিত।
মেশিনের ফুট ম্যাট ঘন ঘন পরিবর্তন করা তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল, মেশিনের ফুট ম্যাটের দাম তুলনামূলকভাবে সস্তা।
কিছু বিলাসবহুল গাড়িতে হাইড্রোলিক মেশিন প্যাড ব্যবহার করা হয়, এই মেশিন প্যাডের দাম বেশি এবং এটি সহজে নষ্টও হয়ে যায়।
হাইড্রোলিক প্রেসের ফ্লোর ম্যাট ভেঙে গেলে তেল লিক করবে। হাইড্রোলিক প্রেস প্যাডের এই ক্ষতি যাত্রার আরাম ও স্বস্তিকে প্রভাবিত করবে।
