যারা গাড়ি সম্পর্কে কিছুটা জানেন, তারা জানেন যে গাড়ির অনেক যন্ত্রাংশে গিয়ার ট্রান্সমিশন ব্যবহার করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, গাড়ির গিয়ারবক্স একটি জটিল গিয়ার ট্রান্সমিশন ব্যবস্থা। এছাড়াও গাড়ির ট্রান্সঅ্যাক্সেল, ডিফারেনশিয়াল, স্টিয়ারিং ইত্যাদি এবং এমনকি কিছু বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশ, যেমন গ্লাস এলিভেটর, উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার, ইলেকট্রনিক হ্যান্ডব্রেক ইত্যাদিতেও গিয়ার ড্রাইভ ব্যবহার করা হয়। যেহেতু গাড়িতে গিয়ার এত ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং এত গুরুত্বপূর্ণ, আমরা এ সম্পর্কে কতটা জানি? আজ আমরা গাড়ির গিয়ার নিয়ে আলোচনা করব। গিয়ার ড্রাইভ হলো গাড়িতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত অন্যতম একটি ড্রাইভ ব্যবস্থা। এর প্রধান কাজগুলো হলো:
১, গতি পরিবর্তন: দুটি ভিন্ন আকারের গিয়ারের সংযোগের মাধ্যমে গিয়ারের গতি পরিবর্তন করা যায়। উদাহরণস্বরূপ, গাড়ির চাহিদা মেটাতে ট্রান্সমিশন গিয়ার ইঞ্জিনের গতি কমাতে বা বাড়াতে পারে;
২. টর্ক পরিবর্তন: ভিন্ন আকারের দুটি গিয়ার একে অপরের সাথে সংযুক্ত হয়ে গিয়ারের গতি পরিবর্তন করে এবং একই সাথে সরবরাহকৃত টর্কও পরিবর্তন করে। উদাহরণস্বরূপ, গাড়ির গিয়ারবক্স, যা ড্রাইভ অ্যাক্সেলের প্রধান রিডিউসার, গাড়ির টর্ক পরিবর্তন করতে পারে;
৩. দিক পরিবর্তন: কিছু গাড়ির ইঞ্জিনের শক্তি সঞ্চালনের দিক গাড়ির গতির দিকের সাথে লম্বভাবে থাকে, এবং গাড়ি চালানোর জন্য শক্তির সঞ্চালনের দিক অবশ্যই পরিবর্তন করতে হয়। এই যন্ত্রটি সাধারণত গাড়ির প্রধান রিডিউসার এবং ডিফারেনশিয়াল হয়ে থাকে। গাড়ির গিয়ারের জন্য উচ্চ মানের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে; গিয়ারের দাঁতের কাঠামোতে উচ্চ ভাঙন প্রতিরোধ ক্ষমতা, দাঁতের পৃষ্ঠে শক্তিশালী ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা, ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং উচ্চ আসঞ্জন প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকা উচিত, অর্থাৎ, প্রয়োজনীয়তা হলো: দাঁতের পৃষ্ঠ শক্ত এবং কেন্দ্রভাগ মজবুত হতে হবে। অতএব, গাড়ির গিয়ার প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তিও খুব জটিল, এবং এতে সাধারণত নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলো অনুসরণ করা হয়:
ব্ল্যাঙ্কিং ➟ ফোর্জিং ➟ নরমালাইজিং ➟ মেশিনিং ➟ স্থানীয় তামার প্রলেপ ➟ কার্বুরাইজিং ➟ ➟ নিম্ন তাপমাত্রায় কোয়েনচিং টেম্পারিং ➟ শট পিনিং ➟ গিয়ার গ্রাইন্ডিং, ফাইন গ্রাইন্ডিং)
এইভাবে উৎপাদিত গিয়ারের শুধু পর্যাপ্ত শক্তি ও দৃঢ়তাই থাকে না, বরং এর উচ্চ কাঠিন্য এবং ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতাও থাকে।
