গাড়ির সামনের দিকে থাকা জালের মতো জিনিসটার নাম কী?
মেটাল গ্রিল গাড়ির সামনের অংশ, গ্রিল এবং ওয়াটার ট্যাঙ্ক গার্ড নামেও পরিচিত। এর প্রধান কাজ হলো ওয়াটার ট্যাঙ্ক, ইঞ্জিন, এয়ার কন্ডিশনিং ইত্যাদির বাতাস চলাচল নিশ্চিত করা, গাড়ির ভেতরের অংশে বাইরের বস্তুর ক্ষতি প্রতিরোধ করা এবং গাড়ির সৌন্দর্য বৃদ্ধি করা।
উপাদান অনুসারে বিভক্ত করা হয়েছে: এভিয়েশন অ্যালুমিনিয়াম মাঝারি জাল, মিরর স্টেইনলেস স্টিল মাঝারি জাল;
সবচেয়ে উন্নত ইনস্টলেশন পদ্ধতি (পেটেন্ট অ্যাকাউন্ট এবং জাতীয় পেটেন্ট অফিস);
ক্ষতির মাত্রা অনুসারে একে ভাগ করা যায়: ধ্বংসাত্মক ইনস্টলেশন নেটওয়ার্ক, অ-ধ্বংসাত্মক ইনস্টলেশন নেটওয়ার্ক;
পৃষ্ঠতল প্রক্রিয়াকরণ অনুসারে একে ভাগ করা হয়: পলিশিং মিডিয়াম মেশ, স্প্রে মিডিয়াম মেশ, ইলেক্ট্রোপ্লেটিং মিডিয়াম মেশ;
ইঞ্জিনে বাতাস পরিবহনের জানালা হিসেবে ইনটেক গ্রিলটি সাধারণত গাড়ির পেছনে এবং ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের সামনে স্থাপন করা হয়। এর প্রধান কাজ হলো ইঞ্জিনের জন্য তাপ ও বাতাস বের করে দেওয়া। স্বাভাবিক অবস্থায়, গাড়ির এই "সামনের দরজা"টি লাগানো ও খোলা থাকে এবং বাইরের বাতাস ইচ্ছামতো ভেতরে প্রবেশ করতে পারে।
এর মানে হলো, ঠান্ডা আবহাওয়ায় গাড়ি চালানোর সময় তাপমাত্রা বেশি না থাকায় ওয়াটার ট্যাঙ্ককে আবার বাইরের বাতাস দিয়ে ঠান্ডা করতে হয়, ফলে পানির তাপমাত্রা খুব ধীরে বাড়ে এবং ইঞ্জিনকে তার সর্বোত্তম কার্যক্ষম অবস্থায় আসতে বেশি সময় লাগে। শীতকালে অনেক মডেলে এর ফলে উষ্ণ বাতাসের প্রভাব ধীর হয়ে যায় এবং ব্যাপকভাবে কমে যায়।
সিটিসিসি প্রতিযোগিতায় অনেক গাড়ির সেন্ট্রাল নেটের বাম দিকটা ব্লক করে দেওয়া হয়, যাতে গাড়ির ইঞ্জিন স্বল্পতম সময়ে সর্বোত্তম কার্যক্ষম তাপমাত্রা ও অবস্থায় পৌঁছাতে পারে এবং আরও ভালো পারফরম্যান্স প্রদর্শন করতে পারে। আর অনেক আগে, কিছু পুরোনো মডেলে এই প্রভাব অর্জনের জন্য পর্দা ঝুলিয়ে দেওয়ার পদ্ধতিও ব্যবহার করা হতো।
