পিছনের কুয়াশা কভার সাধারণত ABS কলাই দিয়ে তৈরি।বা
পিছনের কুয়াশার মুখোশের উপাদানটি এর কার্যকারিতা এবং স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য অপরিহার্য। ABS (acrylonitrile-butadiene-styrene copolymer) হল একটি থার্মোপ্লাস্টিক যার উচ্চ শক্তি, ভাল দৃঢ়তা, প্রক্রিয়া এবং গঠন করা সহজ এবং ভাল প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে। ইলেক্ট্রোপ্লেটিং প্রক্রিয়া হল ধাতব ফিল্মের একটি স্তর দিয়ে ABS উপাদানের পৃষ্ঠকে আবৃত করা, যা কেবল কুয়াশার আবরণের স্থায়িত্ব এবং সৌন্দর্য বাড়ায় না, বরং এর জারা-বিরোধী কর্মক্ষমতাও উন্নত করে। অতএব, ABS ইলেক্ট্রোপ্লেটিং উপাদানের পিছনের কুয়াশা কভার বিভিন্ন পরিবেশে যানবাহনের চাহিদা মেটাতে পারে, কুয়াশা আলোর স্বাভাবিক কাজ নিশ্চিত করতে পারে এবং একটি ভাল চেহারা বজায় রাখতে পারে।
গাড়ির পিছনের কুয়াশা বাতির আবরণ ভাঙা আপনি কি নিজেকে পরিবর্তন করতে পারেন?
পিছনের কুয়াশা বাতির আবরণ সহজে ভাঙা হয় না। রিয়ার ফগ ল্যাম্প কভারটি শক সহ্য করার জন্য ডিজাইন এবং তৈরি করা হয়েছে এবং দৈনন্দিন ব্যবহারে পরিধান করা হয়েছে, তাই এটির স্থায়িত্ব এবং প্রভাব প্রতিরোধের একটি নির্দিষ্ট মাত্রা রয়েছে। রিয়ার ফগ ল্যাম্প কভারগুলি সাধারণত প্রভাব-প্রতিরোধী উপকরণ দিয়ে তৈরি হয়, যেমন প্লাস্টিক বা গ্লাস ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিক (GFRP), যেগুলি শুধুমাত্র হালকা ওজনের নয়, তবে একটি নির্দিষ্ট প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং স্থায়িত্বও রয়েছে, যা কার্যকরভাবে পিছনের কুয়াশা বাতিকে রক্ষা করতে পারে। ক্ষতি উপরন্তু, যদিও পিছনের ফগ ল্যাম্প কভারের ইনস্টলেশন এবং অপসারণ প্রক্রিয়াটি তুলনামূলকভাবে জটিল, এটি যতক্ষণ পর্যন্ত সঠিকভাবে পরিচালিত হয় ততক্ষণ এটি পিছনের কুয়াশা বাতির আবরণের ক্ষতি করবে না। অতএব, সাধারণ পরিস্থিতিতে, পিছনের কুয়াশা বাতির আবরণটি ভাঙ্গা সহজ নয় এবং গাড়ি ব্যবহারের চাহিদা মেটাতে পারে 1।
পিছনের কুয়াশা বাতির আবরণ ভাঙা যায় না। রিয়ার ফগ ল্যাম্প কভারটি শক সহ্য করার জন্য ডিজাইন এবং তৈরি করা হয়েছে এবং দৈনন্দিন ব্যবহারে পরিধান করা হয়েছে, তাই এটির স্থায়িত্ব এবং প্রভাব প্রতিরোধের একটি নির্দিষ্ট মাত্রা রয়েছে। রিয়ার ফগ ল্যাম্প কভারগুলি সাধারণত প্রভাব-প্রতিরোধী উপকরণ দিয়ে তৈরি হয়, যেমন প্লাস্টিক বা গ্লাস ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিক (GFRP), যেগুলি শুধুমাত্র হালকা ওজনের নয়, তবে একটি নির্দিষ্ট প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং স্থায়িত্বও রয়েছে, যা কার্যকরভাবে পিছনের কুয়াশা বাতিকে রক্ষা করতে পারে। ক্ষতি উপরন্তু, যদিও পিছনের ফগ ল্যাম্প কভারের ইনস্টলেশন এবং অপসারণ প্রক্রিয়াটি তুলনামূলকভাবে জটিল, এটি যতক্ষণ পর্যন্ত সঠিকভাবে পরিচালিত হয় ততক্ষণ এটি পিছনের কুয়াশা বাতির আবরণের ক্ষতি করবে না। অতএব, সাধারণ পরিস্থিতিতে, পিছনের কুয়াশা বাতির আবরণটি ভাঙ্গা সহজ নয় এবং গাড়ি ব্যবহারের প্রয়োজন মেটাতে পারে
যদিও গাড়ির পিছনের কুয়াশার আলোর কভার প্রতিস্থাপন করা একটি নিজের কাজ, অপসারণের প্রক্রিয়াটি তুলনামূলকভাবে জটিল। সাধারণত, যখন কুয়াশা বাতি ছায়া ক্ষতিগ্রস্ত হয়, এটি টেললাইট সমাবেশ অপসারণ এবং সমগ্র সমাবেশ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। এই কাজটি সম্পন্ন করার জন্য, আপনাকে ট্রাঙ্কটি খুলতে হবে, প্লাস্টিকের আলিঙ্গন এবং পার্টিশনটি সরিয়ে ফেলতে হবে, তারপর টার্নবাকলটি আলগা করতে হবে এবং ধরে রাখার বোল্টগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে যাতে সমাবেশটি সরানো যায়।
কুয়াশা আলো সম্পর্কে, নোট করার জন্য নিম্নলিখিত পয়েন্ট আছে:
1. প্রতিকূল আবহাওয়ায়, যেমন কুয়াশা, তুষার বা ভারী বৃষ্টি বা ধোঁয়ায় ভরা পরিবেশে গাড়ি চালানোর সময়, গাড়ি চালানোর নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং সামনের রাস্তা আলোকিত করার জন্য, গাড়িটিকে অবশ্যই সামনের কুয়াশা বাতি ব্যবহার করতে হবে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ফ্রন্ট ফগ লাইটগুলি প্রায়শই সামনের বাম্পারে মাউন্ট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
2. সামনের কুয়াশা বাতির ভিতরের হুড একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যা ফিলামেন্ট থেকে আয়নার উপরের অর্ধেক পর্যন্ত আলোকে আটকাতে পারে এবং আলো বিতরণে একটি পরিষ্কার আলো এবং অন্ধকার কাটঅফ লাইন রয়েছে, অর্থাৎ উপরের অর্ধেকটি নিশ্চিত করতে পারে। অন্ধকার এবং নীচের অর্ধেক উজ্জ্বল।
3. ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং একদৃষ্টি এড়াতে, আলোর আকৃতির প্রান্তের উপরের অংশের দৃশ্যমান জায়গাটি যতটা সম্ভব অন্ধকার রাখতে হবে, যখন নীচের আলোর উভয় পাশে 50° একটি অনুভূমিক প্রসারণ কোণ তৈরি করা উচিত। এলাকা, এইভাবে ড্রাইভারের জন্য ভাল আলোর অবস্থা প্রদান করতে বাম এবং ডান দিকে একটি উজ্জ্বল এলাকা তৈরি করে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধ পড়তে রাখা!
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
