স্টিয়ারিং মেশিনে বল হেডের কাজ কী?
১, এটি র্যাকের সাথে সংযুক্ত এবং উপরে ও নিচে ঘোরানো যায়।
২. বল হেড, যা সাধারণত দিক নির্ধারক যন্ত্র নামে পরিচিত, গাড়ির স্টিয়ারিং ফাংশনের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং এটি গাড়ির নিরাপত্তার একটি গুরুত্বপূর্ণ নিশ্চয়তাও বটে। যান্ত্রিক স্টিয়ারিং গিয়ার ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এদের বিভিন্ন কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য অনুসারে, একে র্যাক অ্যান্ড পিনিয়ন স্টিয়ারিং গিয়ার, সার্কুলেটিং বল স্টিয়ারিং গিয়ার, ওয়ার্ম রোলার স্টিয়ারিং গিয়ার এবং ওয়ার্ম ফিঙ্গার পিন স্টিয়ারিং গিয়ারে ভাগ করা যায়।
৩. বল হেডটি গাড়িতে কনফিগার করা স্টিয়ারিং সিস্টেমের সাথে আরও ভালোভাবে কাজ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে, যেটিকে মোটামুটিভাবে চারটি শ্রেণীতে ভাগ করা যায়: মেকানিক্যাল স্টিয়ারিং গিয়ার; মেকানিক্যাল হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম; ইলেকট্রনিক হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম; ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম।
গাড়ির ব্রেক মেশিনের দিকে থাকা বল হেডের লক্ষণ কী?
স্টিয়ারিং মেশিনের বল হেডটি ক্ষতিগ্রস্ত হলে, গাড়িতে নিম্নলিখিত লক্ষণগুলো দেখা যাবে:
১. স্টিয়ারিং হুইলের কাঁপুনি: স্টিয়ারিং মেশিনের বল হেডে কোনো সমস্যা থাকলে, গাড়ি চালানোর সময় স্টিয়ারিং হুইলটি স্পষ্টভাবে কাঁপতে পারে।
২. যানবাহনের পথচ্যুতি: দিক নির্ধারক যন্ত্রের বল হেড ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার কারণে যানবাহনের চলার পথ পরিবর্তিত হতে পারে এবং পথচ্যুতির ঘটনা ঘটতে পারে।
৩. টায়ারের অসম ক্ষয়: ডিরেকশন মেশিনের বল হেড ক্ষতিগ্রস্ত হলে যানবাহন চালনা অস্থিতিশীল হয়ে পড়ে, যার ফলে টায়ারের ক্ষয়ের মাত্রা অসঙ্গত হয়।
৪. সাসপেনশন সিস্টেমের অস্বাভাবিকতা: স্টিয়ারিং মেশিনের বল হেড ক্ষতিগ্রস্ত হলে তা সাসপেনশন সিস্টেমের স্বাভাবিক কার্যকারিতাকে ব্যাহত করে, যার ফলে গাড়ি চালানোর সময় অস্বাভাবিক শব্দ বা ঝাঁকুনি অনুভূত হয়।
৫. ব্রেক ব্যবস্থা ক্ষতিগ্রস্ত হয়: দিক নির্ধারক যন্ত্রের বল হেড ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার কারণে ব্রেক করার সময় যানবাহনটি নিয়ন্ত্রণহীন হয়ে যেতে পারে, যা চালনার নিরাপত্তাকে বিঘ্নিত করে।
৬. স্টিয়ারিং ভারী হওয়া: স্টিয়ারিং মেশিনের বল হেড ক্ষতিগ্রস্ত হলে স্টিয়ারিং সিস্টেম অস্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে, যার ফলে গাড়ি চালানোর সময় চালকের কাছে স্টিয়ারিং ভারী মনে হতে পারে।
ডিরেকশন মেশিনে বল হেড পরিবর্তন করতে কতক্ষণ সময় লাগে
১০০,০০০ কিমি
স্টিয়ারিং মেশিনের বল হেড সাধারণত প্রায় ১,০০,০০০ কিলোমিটার পর বদলানো হয়, প্রতি ৮০,০০০ কিলোমিটার পর পর এটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন এবং শুধুমাত্র কোনো ত্রুটি দেখা দিলেই এটি বদলাতে হবে।
প্রতিস্থাপন চক্রের কারণ ও প্রভাবকগুলো হলো:
রাস্তার অবস্থা: আপনি যদি প্রায়শই খারাপ রাস্তায়, যেমন এবড়োখেবড়ো রাস্তায় বা ঘন ঘন জল ভেঙে গাড়ি চালান, তাহলে বল হেডটি দ্রুত ক্ষয় হয়ে যাবে এবং এটির আরও ঘন ঘন পরিদর্শন ও প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।
গাড়ি চালানোর অভ্যাস: ঘন ঘন হঠাৎ মোড় নেওয়া বা স্টিয়ারিং হুইলের অতিরিক্ত ব্যবহার বল হেডের ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করতে পারে।
ডাস্ট-জ্যাকেটের অবস্থা: ডাস্ট-জ্যাকেটের ক্ষতি এবং তেল চুইয়ে পড়ার কারণেও বল হেডটি সময়ের আগেই ক্ষতিগ্রস্ত হবে।
রক্ষণাবেক্ষণের পরামর্শ:
নিয়মিত পরীক্ষা : সম্পূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রতি ২০,০০০-৩০,০০০ কিলোমিটার পর পর স্টিয়ারিং বল হেড পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনীয় রক্ষণাবেক্ষণ বা প্রতিস্থাপন করুন।
সময়মতো প্রতিস্থাপন : বল হেডটি ঢিলা, জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্ত পাওয়া গেলে, তা সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত।
পিচ্ছিল রাখুন : বল হেডের ভেতরের গ্রিজ যেন ভালো অবস্থায় থাকে তা নিশ্চিত করুন, যাতে গ্রিজের ক্ষয় বা ত্রুটি এড়ানো যায়।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
