একটি স্বয়ংচালিত বৈদ্যুতিন ফ্যান কীভাবে কাজ করে
স্বয়ংচালিত বৈদ্যুতিন ফ্যান ইঞ্জিন কুল্যান্ট তাপমাত্রা স্যুইচ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, সাধারণত 90 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড গতির দুটি পর্যায় থাকে, একটি নিম্ন গতি 95 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড, দুটি উচ্চ গতি। এছাড়াও, এয়ার কন্ডিশনারটি খোলার ফলে বৈদ্যুতিন ফ্যানের ক্রিয়াকলাপও নিয়ন্ত্রণ করা হবে (কনডেনসার তাপমাত্রা এবং রেফ্রিজারেন্ট চাপ নিয়ন্ত্রণ)। একটি হ'ল সিলিকন অয়েল ক্লাচ কুলিং ফ্যান, যা সিলিকন তেলের তাপীয় প্রসারণ বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে ফ্যানকে ঘোরানোর জন্য চালিত করতে; ইউটিলিটি মডেলটি একটি বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ক্লাচ কুলিং ফ্যানের সাথে সম্পর্কিত, যা চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের স্তন্যপান নীতি দ্বারা চালিত হয়। মূল সুবিধা হ'ল ইঞ্জিনটি শীতল হওয়া দরকার তখনই ফ্যানটি চালু করা, ইঞ্জিন শক্তি হ্রাস হ্রাস করা
গাড়ি ফ্যানটি জলের ট্যাঙ্কের পিছনে ইনস্টল করা আছে (ইঞ্জিনের বগি পাশের কাছাকাছি), যখন এটি খোলা হয়, এটি জলের ট্যাঙ্কের সামনের দিক থেকে বাতাসকে টান দেয়, তবে ফ্যানের কয়েকটি মডেলও জলের ট্যাঙ্কের সামনের অংশে ইনস্টল করা আছে (বাইরে), এটি খোলা হলে, এটি জলের ট্যাঙ্কের দিকে বাতাসকে উড়িয়ে দেয়। পানির তাপমাত্রা অনুযায়ী ফ্যানটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে শুরু হয় বা থামে। যখন গতি দ্রুত হয়, গাড়ির সামনের এবং পিছনের মধ্যে বায়ুচাপের পার্থক্যটি ফ্যানের ভূমিকা পালন করতে এবং একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে পানির তাপমাত্রা বজায় রাখতে যথেষ্ট। অতএব, ফ্যান এই সময়ে কাজ করতে পারে না।
2। জলের ট্যাঙ্কের তাপমাত্রা দুটি দিক দ্বারা প্রভাবিত হয়, একটি হ'ল ইঞ্জিন সিলিন্ডার এবং সংক্রমণ শীতলকরণ এবং অন্যটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ কনডেনসারের তাপ অপচয় হ্রাস। 3, এয়ার কন্ডিশনার কনডেনসার এবং জলের ট্যাঙ্ক দুটি অংশ, একসাথে কাছাকাছি, সামনের অংশটি জলের ট্যাঙ্কের পিছনে কনডেনসার। 4, এয়ার কন্ডিশনার গাড়িতে তুলনামূলকভাবে স্বাধীন সিস্টেম। তবে এয়ার কন্ডিশনার স্যুইচ শুরুটি বৈদ্যুতিন ফ্যান কন্ট্রোল ইউনিট জে 293 কে একটি সংকেত দেবে, বৈদ্যুতিন ফ্যানকে ঘোরাতে বাধ্য করবে। 5। বিগ ফ্যানকে প্রধান ফ্যান বলা হয়, এবং ছোট ফ্যানকে সহায়ক ফ্যান বলা হয়। 6।
7, উচ্চ গতি এবং নিম্ন গতির উপলব্ধি খুব সহজ, উচ্চ গতি সিরিজ প্রতিরোধের নয়, নিম্ন গতির সিরিজ দুটি প্রতিরোধক (শীতাতপনিয়ন্ত্রণের বায়ু ভলিউমের আকার সামঞ্জস্য করুন এটিও আসল
