ব্রেক পাম্পের সঠিক কাজের নীতি নিম্নরূপ:
ব্রেক পাম্প ব্রেক সিস্টেমের একটি অপরিহার্য চ্যাসিস ব্রেক অংশ, এর প্রধান ভূমিকা হল ব্রেক প্যাড, ব্রেক প্যাড ঘর্ষণ ব্রেক ড্রামকে ধাক্কা দেওয়া। গতি কমিয়ে স্থবির করে দিন। ব্রেক চাপ দেওয়ার পরে, মাস্টার পাম্প হাইড্রোলিক তেলকে সাব-পাম্পে চাপ দেওয়ার জন্য থ্রাস্ট তৈরি করে এবং সাব-পাম্পের ভিতরের পিস্টন ব্রেক প্যাডকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য তরল চাপের অধীনে চলতে শুরু করে।
হাইড্রোলিক ব্রেক ব্রেক মাস্টার পাম্প এবং ব্রেক অয়েল স্টোরেজ ট্যাঙ্ক দিয়ে গঠিত। এগুলো এক প্রান্তে ব্রেক প্যাডেল এবং অন্য প্রান্তে ব্রেক টিউবিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে। ব্রেক অয়েল ব্রেক পাম্পে সংরক্ষণ করা হয় এবং একটি তেল আউটলেট এবং একটি তেল ইনলেট থাকে।
১. ড্রাইভার যখন ব্রেক প্যাডেলে পা রাখে, তখন মাস্টার পাম্পের পিস্টন বাইপাস হোলটি বন্ধ করার জন্য এগিয়ে যায়। তারপর, পিস্টনের সামনে তেলের চাপ তৈরি হয়। তারপর তেলের চাপ পাইপলাইনের মাধ্যমে ব্রেক পাম্পে স্থানান্তরিত হয়;
2. যখন ব্রেক প্যাডেল ছেড়ে দেওয়া হয়, তখন তেলের চাপ এবং রিটার্ন স্প্রিংয়ের ক্রিয়ায় মাস্টার পাম্পের পিস্টনটি আবার সেট করা হয়। ব্রেকিং সিস্টেমের চাপ কমে যাওয়ার পরে, অতিরিক্ত তেল তেলের ক্যানে ফিরে আসে;
৩, দুই ফুট ব্রেকিং, ক্ষতিপূরণ গর্ত থেকে তেলের পাত্রটি পিস্টনের সামনের দিকে, যাতে পিস্টনের সামনের তেল বৃদ্ধি পায় এবং তারপর ব্রেকিংয়ে, ব্রেকিং বল বৃদ্ধি পায়।
