১. শক অ্যাবজর্বার কী?
শক অ্যাবজর্বারকে সামনের এবং পেছনের শক অ্যাবজর্বারে ভাগ করা হয়, যা সামনের এবং পেছনের সাসপেনশন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। সামনের শক অ্যাবজর্বারটি সাধারণত সামনের সাসপেনশনের কয়েল স্প্রিং-এর মধ্যে অবস্থিত থাকে, যা মূলত রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে আসা ধাক্কা এবং আঘাত শোষণ করার পর স্প্রিং-এর ঝাঁকুনি দমন করতে ব্যবহৃত হয়। অসমতল রাস্তায় স্প্রিং-এর লাফিয়ে ওঠা রোধ করার জন্য শক অ্যাবজর্বার ডিজাইন করা হয়; যদিও এটি রাস্তার কম্পন ফিল্টার করে, কিন্তু স্প্রিংটি নিজেও সামনে-পেছনে নড়াচড়া করে।
২, সামনের শক অ্যাবজর্বারের প্রভাব
শক অ্যাবজর্বার যাত্রার আরামকে (চালক ঝাঁকুনি অনুভব করেন) এবং নিয়ন্ত্রণকে প্রভাবিত করে। রাইড খুব নরম হলে ব্রেক সহজে নড়ে যায়, বাঁক নেওয়ার সময় টায়ারের ল্যান্ডিং পারফরম্যান্স ভালো হয় না, আবার খুব শক্ত হলে বসতে অস্বস্তি হয় এবং এটি সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। শক অ্যাবজর্বশন ভালো না হলে ক্রমাগত ব্যবহারে ফ্রেমের বিকৃতি ঘটবে এবং ব্রেকের উপর প্রভাব ফেলবে।
৩. শক অ্যাবজর্বারের সাধারণ ত্রুটি এবং রক্ষণাবেক্ষণ
গাড়ির শক অ্যাবজর্বারের একটি সাধারণ ত্রুটি হলো তেল লিক হওয়া, যা শক অ্যাবজর্বারের জন্য নিঃসন্দেহে একটি অত্যন্ত বিপজ্জনক বিষয়। তাই, তেল লিক হতে দেখা গেলে সময়মতো প্রতিকারমূলক ব্যবস্থা নেওয়া উচিত। এছাড়াও, ব্যবহারের সময় শক অ্যাবজর্বার থেকে শব্দ হতে পারে। এর প্রধান কারণগুলোর মধ্যে রয়েছে শক অ্যাবজর্বারের সাথে স্টিল প্লেটের টিউব, ফ্রেম বা শ্যাফটের সংঘর্ষ, রাবার প্যাডের ক্ষতি বা খুলে পড়া, শক অ্যাবজর্বারের ডাস্ট সিলিন্ডারের বিকৃতি, তেলের ঘাটতি ইত্যাদি।
