স্টেবিলাইজার বার
স্ট্যাবিলাইজার বারকে ব্যালেন্স বারও বলা হয়, যা প্রধানত গাড়ির কাঠামোকে কাত হওয়া থেকে রক্ষা করতে এবং ভারসাম্য বজায় রাখতে ব্যবহৃত হয়। স্ট্যাবিলাইজার বারের দুই প্রান্ত বাম এবং ডান সাসপেনশনে স্থির করা থাকে। যখন গাড়ি মোড় নেয়, তখন বাইরের সাসপেনশন স্ট্যাবিলাইজার বারে চাপ দেয়, ফলে স্ট্যাবিলাইজার বারটি বেঁকে যায়। এই স্থিতিস্থাপক বিকৃতির কারণে এটি চাকা উপরে উঠে যাওয়া প্রতিরোধ করতে পারে, যার ফলে গাড়ির কাঠামো যথাসম্ভব ভারসাম্য বজায় রাখে।
মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশন
মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশন হলো তিন বা ততোধিক কানেক্টিং রড পুল বার দ্বারা গঠিত একটি সাসপেনশন কাঠামো যা একাধিক দিকে নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে, ফলে চাকা আরও নির্ভরযোগ্যভাবে চলতে পারে। তিন কানেক্টিং রড, চার কানেক্টিং রড, পাঁচ কানেক্টিং রড ইত্যাদি বিভিন্ন ধরনের সাসপেনশন রয়েছে।
এয়ার সাসপেনশন
এয়ার সাসপেনশন বলতে এয়ার শক অ্যাবজর্বার ব্যবহার করে করা সাসপেনশনকে বোঝায়। প্রচলিত স্টিল সাসপেনশন সিস্টেমের তুলনায় এয়ার সাসপেনশনের অনেক সুবিধা রয়েছে। যানবাহন উচ্চ গতিতে চলার সময়, গাড়ির স্থিতিশীলতা বাড়ানোর জন্য সাসপেনশনকে শক্ত করা যেতে পারে; কম গতিতে বা এবড়োখেবড়ো রাস্তায়, আরাম বাড়ানোর জন্য সাসপেনশনকে নরম করা যায়।
এয়ার সাসপেনশন কন্ট্রোল সিস্টেম মূলত এয়ার পাম্পের মাধ্যমে এয়ার শক অ্যাবজর্বারের বাতাসের পরিমাণ ও চাপ নিয়ন্ত্রণ করে, যা এয়ার শক অ্যাবজর্বারের কাঠিন্য এবং স্থিতিস্থাপকতা পরিবর্তন করতে পারে। পাম্প করা বাতাসের পরিমাণ সামঞ্জস্য করে এয়ার শক অ্যাবজর্বারের সরণ ও দৈর্ঘ্য নিয়ন্ত্রণ করা যায় এবং চ্যাসিসকে উপরে বা নিচে ওঠানো-নামানো যায়।
