টেনশনিং হুইলটি মূলত একটি স্থির শেল, টেনশনিং আর্ম, হুইল বডি, টোরশন স্প্রিং, রোলিং বিয়ারিং এবং স্প্রিং হাতা ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত এটি বেল্টের বিভিন্ন দৃ ness ়তা অনুযায়ী টেনশনিং ফোর্সটিকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করতে পারে, যাতে সংক্রমণ ব্যবস্থাটি স্থিতিশীল, নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য হয়।
আঁটসাঁট চাকাটি অটোমোবাইল এবং অন্যান্য অংশগুলির একটি পরিধান অংশ, দীর্ঘ সময় সহ বেল্টটি পরা সহজ, বেল্ট খাঁজটি গভীর এবং সরু গ্রাইন্ডিং দীর্ঘায়িত হবে বলে মনে হবে, আঁটসাঁট চাকাটি হাইড্রোলিক ইউনিটের মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে বা বেল্টের পরিধানের ডিগ্রি অনুসারে স্প্রিংকে কমিয়ে দেওয়া যায়, আরও বেশি স্থিতিশীল চাকা চালানো হয়।
উত্তেজনা চাকাটি রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্পের অন্তর্গত, যা সাধারণত 60,000-80,000 কিলোমিটারের জন্য প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। সাধারণত, যদি ইঞ্জিনের সামনের প্রান্তে বা উত্তেজনাপূর্ণ চাকা টেনশনিং ফোর্স দ্বারা চিহ্নিত অবস্থানটি কেন্দ্র থেকে খুব বেশি বিচ্যুত হয় তবে এর অর্থ হ'ল উত্তেজনাপূর্ণ শক্তি অপর্যাপ্ত। ফ্রন্ট এন্ড অ্যাকসেসরিজ সিস্টেমটি 60,000-80,000 কিলোমিটারে অস্বাভাবিকভাবে শোনানোর সময় বেল্ট, টেনশনিং হুইল, আইডলার হুইল এবং জেনারেটর একক চাকা প্রতিস্থাপনের পরামর্শ দেওয়া হয়
