থার্মোস্ট্যাট ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পর ইঞ্জিনের উপর প্রভাব
থার্মোস্ট্যাট ক্ষতিগ্রস্ত হলে কুলিং সিস্টেমের তাপমাত্রা খুব বেশি বা খুব কম হয়ে যায়, ফলে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব কমে যায়, ঘনীভূত গ্যাস সিলিন্ডারের দেয়ালে লেগে থাকা তেলকে পাতলা করে দেয়, যা ইঞ্জিনের ক্ষয় বাড়িয়ে তোলে এবং অন্যদিকে, দহনের সময় পানি উৎপন্ন করে, যা দহনের কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে।
ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব বেশি, বায়ু সরবরাহ কমে যায় এবং মিশ্রণটি খুব ঘন হয়ে যায়। উচ্চ তাপমাত্রার কারণে লুব্রিকেটিং অয়েলের গুণমান নষ্ট হয়ে যায়, ফলে ঘূর্ণায়মান অংশগুলোর মাঝের তেলের স্তরটি নষ্ট হয়ে যায়, লুব্রিকেশন দুর্বল হয়ে পড়ে এবং ইঞ্জিনের যান্ত্রিক অংশগুলোর কার্যক্ষমতা কমে যায়। এর ফলে ইঞ্জিনের বেয়ারিং বুশ, ক্র্যাঙ্কশ্যাফট এবং কানেক্টিং রড বেঁকে যেতে পারে, যার পরিণতিতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফট ঘুরতে পারে না এবং পিস্টন রিং ভেঙে যাওয়ার পর সৃষ্ট ধ্বংসাবশেষ সিলিন্ডারের দেয়ালে আঁচড় কাটে ও সিলিন্ডারের চাপ কমে যায়।
অস্থিতিশীল এবং অসম তাপমাত্রার পরিবেশে ইঞ্জিন কাজ করতে পারে না, অন্যথায় এটি ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস এবং জ্বালানি খরচ বৃদ্ধির কারণ হবে। ইঞ্জিনের স্বাভাবিক কার্যক্রম বজায় রাখার জন্য থার্মোস্ট্যাটের ভালো কার্যকারিতা বজায় রাখা প্রয়োজন।
