হেডল্যাম্প
স্বয়ংচালিত হেডলাইটগুলি সাধারণত তিনটি অংশের সমন্বয়ে গঠিত: হালকা বাল্ব, প্রতিফলক এবং ম্যাচিং মিরর (অ্যাস্টিগমেটিজম মিরর)।
1। বাল্ব
অটোমোবাইল হেডলাইটগুলিতে ব্যবহৃত বাল্বগুলি হ'ল ভাস্বর বাল্ব, হ্যালোজেন টুংস্টেন বাল্ব, নতুন উচ্চ-উজ্জ্বলতা আর্ক ল্যাম্প এবং আরও অনেক কিছু।
(1) ভাস্বর বাল্ব: এর ফিলামেন্টটি টুংস্টেন তার দিয়ে তৈরি (টুংস্টেনের একটি উচ্চ গলনাঙ্ক এবং শক্ত আলো রয়েছে)। উত্পাদন চলাকালীন, বাল্বের পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য, বাল্বটি একটি জড় গ্যাস (নাইট্রোজেন এবং এর জড় গ্যাসগুলির মিশ্রণ) দিয়ে পূর্ণ হয়। এটি টুংস্টেন তারের বাষ্পীভবন হ্রাস করতে পারে, ফিলামেন্টের তাপমাত্রা বাড়াতে এবং আলোকিত দক্ষতা বাড়িয়ে তুলতে পারে। একটি ভাস্বর বাল্ব থেকে আলোতে একটি হলুদ রঙের রঙ থাকে।
(২) টুংস্টেন হ্যালাইড ল্যাম্প: টুংস্টেন হ্যালাইড রিসাইক্লিং প্রতিক্রিয়ার নীতিটি ব্যবহার করে টংস্টেন হ্যালাইড লাইট বাল্বটি একটি নির্দিষ্ট হ্যালাইড উপাদান (যেমন আয়োডিন, ক্লোরিন, ফ্লোরিন, ব্রোমিন ইত্যাদি) এর মধ্যে জড়িয়ে রাখা হয়, যা হ্যালাইড রিসাইক্লিং প্রতিক্রিয়াটির সাথে হ্যালিডের টিংস্টেন উদ্দীপনা থেকে তৈরি করা হয়, যা গাসাস টুংস্টেন উদ্দীপনা থেকে তৈরি করা হয়, ফিলামেন্টের নিকটবর্তী উচ্চ তাপমাত্রার অঞ্চল এবং তাপ দ্বারা পচে যায়, যাতে টুংস্টেন ফিলামেন্টে ফিরে আসে। প্রকাশিত হ্যালোজেনটি পরবর্তী চক্রের প্রতিক্রিয়াতে ছড়িয়ে পড়ে এবং অংশ নিতে থাকে, তাই চক্রটি অব্যাহত থাকে, যার ফলে টুংস্টেনের বাষ্পীভবন এবং বাল্বের কালো হওয়া রোধ করে। টুংস্টেন হ্যালোজেন লাইট বাল্বের আকার ছোট, বাল্ব শেলটি উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের এবং উচ্চ যান্ত্রিক শক্তি সহ কোয়ার্টজ গ্লাস দিয়ে তৈরি, একই শক্তির অধীনে, টুংস্টেন হ্যালোজেন প্রদীপের উজ্জ্বলতা ভাস্বর প্রদীপের তুলনায় 1.5 গুণ এবং জীবন 2 থেকে 3 গুণ বেশি দীর্ঘ হয়।
(3) নতুন উচ্চ-উজ্জ্বলতা আর্ক ল্যাম্প: এই প্রদীপের বাল্বে কোনও traditional তিহ্যবাহী ফিলামেন্ট নেই। পরিবর্তে, একটি কোয়ার্টজ টিউবের ভিতরে দুটি ইলেক্ট্রোড স্থাপন করা হয়। টিউবটি জেনন এবং ট্রেস ধাতু (বা ধাতব হ্যালাইডস) দিয়ে পূর্ণ হয় এবং যখন বৈদ্যুতিনে পর্যাপ্ত চাপ ভোল্টেজ থাকে (5000 ~ 12000V), তখন গ্যাসটি আয়নাইজ এবং বিদ্যুৎ পরিচালনা করতে শুরু করে। গ্যাস পরমাণুগুলি একটি উত্তেজিত অবস্থায় রয়েছে এবং বৈদ্যুতিনগুলির শক্তি স্তরের পরিবর্তনের কারণে আলো নির্গত করতে শুরু করে। 0.1s এর পরে, অল্প পরিমাণে পারদীয় বাষ্পটি ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে বাষ্পীভূত হয় এবং বিদ্যুৎ সরবরাহটি তাত্ক্ষণিকভাবে পারদীয় বাষ্প তোরণ স্রাবে স্থানান্তরিত হয় এবং তারপরে তাপমাত্রা বৃদ্ধির পরে হ্যালাইড আর্ক ল্যাম্পে স্থানান্তরিত হয়। আলো বাল্বের স্বাভাবিক কাজের তাপমাত্রায় পৌঁছানোর পরে, আর্ক স্রাব বজায় রাখার শক্তি খুব কম (প্রায় 35W), তাই 40% বৈদ্যুতিক শক্তি সংরক্ষণ করা যায়।
2। প্রতিচ্ছবি
প্রতিবিম্বের ভূমিকা হ'ল বাল্ব দ্বারা নির্গত আলোর পলিমারাইজেশনকে একটি শক্তিশালী মরীচিগুলিতে ইরেডিয়েশনের দূরত্ব বাড়ানোর জন্য সর্বাধিক করা।
আয়নার পৃষ্ঠের আকারটি একটি ঘোরানো প্যারাবোলয়েড, সাধারণত 0.6 ~ 0.8 মিমি পাতলা স্টিলের শীট স্ট্যাম্পিং বা গ্লাস, প্লাস্টিকের তৈরি। অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠটি রৌপ্য, অ্যালুমিনিয়াম বা ক্রোম দিয়ে ধাতুপট্টাবৃত এবং তারপরে পালিশ করা হয়; ফিলামেন্টটি আয়নার কেন্দ্রবিন্দুতে অবস্থিত এবং এর বেশিরভাগ হালকা রশ্মি প্রতিফলিত হয় এবং সমান্তরাল মরীচি হিসাবে দূরত্বে ফেলে দেওয়া হয়। আয়না ছাড়াই হালকা বাল্বটি কেবল প্রায় 6 মিটার দূরত্ব আলোকিত করতে পারে এবং আয়না দ্বারা প্রতিফলিত সমান্তরাল মরীচিটি 100 মিটারেরও বেশি দূরত্ব আলোকিত করতে পারে। আয়নার পরে, সেখানে অল্প পরিমাণে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা আলো রয়েছে যার মধ্যে ward র্ধ্বমুখী সম্পূর্ণ অকেজো, এবং পার্শ্বীয় এবং নিম্ন আলো রাস্তার পৃষ্ঠকে আলোকিত করতে সহায়তা করে এবং 5 থেকে 10 মিটার কার্বকে আলোকিত করে।
3। লেন্স
প্যান্টোস্কোপ, যা অ্যাস্টিগমেটিক গ্লাস নামেও পরিচিত, এটি বেশ কয়েকটি বিশেষ প্রিজম এবং লেন্সের সংমিশ্রণ এবং আকারটি সাধারণত বৃত্তাকার এবং আয়তক্ষেত্রাকার হয়। ম্যাচিং মিররটির কাজটি হ'ল আয়না দ্বারা প্রতিফলিত সমান্তরাল মরীচিটি রিফ্র্যাক্ট করা, যাতে গাড়ির সামনের রাস্তায় একটি ভাল এবং অভিন্ন আলো থাকে।
বাছাই করুন
হেডল্যাম্প অপটিক্যাল সিস্টেমটি হালকা বাল্ব, প্রতিফলক এবং ম্যাচিং মিরর এর সংমিশ্রণ। হেডল্যাম্প অপটিক্যাল সিস্টেমের বিভিন্ন কাঠামো অনুসারে, হেডল্যাম্পটি তিন ধরণের মধ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে: আধা-বদ্ধ, বন্ধ এবং প্রজেক্টিভ।
1। আধা-বদ্ধ হেডলাইট
সেমি-ক্লোজড হেডল্যাম্প লাইটিং মিরর এবং মিরর স্টিক একসাথে বিচ্ছিন্ন করা যায় না, হালকা বাল্বটি আয়নার পিছনের প্রান্ত থেকে লোড করা যায়, আধা-বদ্ধ হেডল্যাম্পের সুবিধাটি হ'ল ফিলামেন্টটি কেবল বাল্বকে প্রতিস্থাপন করা দরকার, অসুবিধাটি দুর্বল সিলিং। সম্মিলিত হেডল্যাম্পটি সামনের টার্ন সিগন্যাল, সামনের প্রস্থের আলো, উঁচু মরীচি আলো এবং নিম্ন আলোকে সামগ্রিকভাবে একত্রিত করে, যখন প্রতিফলক এবং প্যান্টোস্কোপটি জৈব পদার্থ ব্যবহার করে একটি সম্পূর্ণরূপে তৈরি করা হয় এবং বাল্বটি সহজেই পিছন থেকে লোড করা যায়। সম্মিলিত হেডলাইটগুলির সাথে, স্বয়ংচালিত নির্মাতারা যানবাহন এয়ারোডাইনামিক বৈশিষ্ট্য, জ্বালানী অর্থনীতি এবং যানবাহন স্টাইলিং উন্নত করার জন্য চাহিদা অনুযায়ী যে কোনও ধরণের হেডলাইট ম্যাচিং লেন্স উত্পাদন করতে পারে।
2। বদ্ধ হেডলাইট
বদ্ধ হেডল্যাম্পগুলিও স্ট্যান্ডার্ড বদ্ধ হেডল্যাম্প এবং হ্যালোজেন বদ্ধ হেডল্যাম্পগুলিতে বিভক্ত।
স্ট্যান্ডার্ড বদ্ধ হেডল্যাম্পের অপটিক্যাল সিস্টেমটি হ'ল বাল্ব আবাসন গঠনের জন্য প্রতিফলক এবং ম্যাচিং মিররটি ফিউজ এবং ওয়েল্ড করা এবং ফিলামেন্টটি প্রতিফলক বেসে ld ালাই করা হয়। রিফ্লেক্টর পৃষ্ঠটি ভ্যাকুয়াম দ্বারা অ্যালুমিনাইজড হয় এবং প্রদীপটি জড় গ্যাস এবং হ্যালোজেন দিয়ে পূর্ণ হয়। এই কাঠামোর সুবিধাগুলি ভাল সিলিং পারফরম্যান্স, আয়না বায়ুমণ্ডল, উচ্চ প্রতিবিম্ব দক্ষতা এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন দ্বারা দূষিত হবে না। যাইহোক, ফিলামেন্টটি পুড়ে যাওয়ার পরে, পুরো আলোক গোষ্ঠীটি প্রতিস্থাপন করা দরকার এবং ব্যয় বেশি।
3। প্রজেক্টিভ হেডল্যাম্প
প্রজেক্টিভ হেডল্যাম্পের অপটিক্যাল সিস্টেমটি মূলত হালকা বাল্ব, প্রতিফলক, শেডিং মিরর এবং উত্তল ম্যাচিং মিরর দ্বারা গঠিত। একটি খুব ঘন অ-খাঁজকাটা উত্তল আয়না ব্যবহার করুন, আয়নাটি ডিম্বাকৃতি। সুতরাং এর বাইরের ব্যাস খুব ছোট। প্রজেক্টিভ হেডলাইটগুলির দুটি ফোকাল পয়েন্ট রয়েছে, প্রথম ফোকাসটি বাল্ব এবং দ্বিতীয় ফোকাস আলোতে গঠিত হয়। উত্তল আয়নার মাধ্যমে আলোকে ফোকাস করুন এবং এটিকে দূরত্বে ফেলে দিন। এর সুবিধাটি হ'ল ফোকাস পারফরম্যান্সটি ভাল, এবং এর রশ্মি প্রক্ষেপণ পথটি:
(1) বাল্বের উপরের অংশে নির্গত আলো প্রতিফলকের মধ্য দিয়ে দ্বিতীয় ফোকাসে চলে যায় এবং উত্তল ম্যাচিং মিরর দিয়ে দূরত্বের দিকে মনোনিবেশ করে।
(২) একই সময়ে, বাল্বের নীচের অংশে নির্গত আলোটি মাস্কিং আয়না দ্বারা প্রতিফলিত হয়, প্রতিফলকের কাছে প্রতিফলিত হয় এবং তারপরে দ্বিতীয় ফোকাসে ফেলে দেওয়া হয় এবং উত্তল ম্যাচিং মিরর দিয়ে দূরত্বের দিকে মনোনিবেশ করে।
গাড়ি ব্যবহারে, হেডলাইটগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলি হ'ল: উভয়ই ভাল আলো রয়েছে, তবে আগত গাড়ির চালককে অন্ধ করা এড়াতে, তাই হেডলাইটগুলির ব্যবহার নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত:
(1) হেডল্যাম্প প্যান্টোস্কোপটি পরিষ্কার রাখুন, বিশেষত বৃষ্টি এবং তুষারে গাড়ি চালানোর সময় ময়লা এবং ময়লা হেডল্যাম্পের আলোর কর্মক্ষমতা 50%হ্রাস করবে। কিছু মডেল হেডলাইট ওয়াইপার এবং জলের স্প্রে দিয়ে সজ্জিত।
(২) দুটি গাড়ি যখন রাতে মিলিত হয়, তখন দুটি গাড়ি হেডল্যাম্পের উঁচু মরীচিটি বন্ধ করে দেয় এবং ড্রাইভিং সুরক্ষা নিশ্চিত করতে নিকট আলোতে পরিবর্তন করা উচিত।
(৩) হেডল্যাম্পের কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য, হেডল্যাম্প মরীচিটি হেডল্যাম্পটি প্রতিস্থাপনের পরে বা গাড়িটি 10,000 কিলোমিটার চালিত হওয়ার পরে চেক করা উচিত এবং সামঞ্জস্য করা উচিত।
(৪) সংযোগকারী যোগাযোগের কার্যকারিতা ভাল এবং বেস লোহা নির্ভরযোগ্য কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য নিয়মিতভাবে হালকা বাল্ব এবং লাইন সকেট এবং বেস লোহা পরীক্ষা করুন। যদি যোগাযোগটি আলগা হয়, যখন হেডল্যাম্পটি চালু করা হয়, তখন এটি সার্কিটের অন-অফের কারণে একটি বর্তমান শক তৈরি করবে, এইভাবে ফিলামেন্টটি পোড়াবে এবং যোগাযোগটি জারণযুক্ত করা হলে এটি যোগাযোগের চাপের ড্রপ বৃদ্ধির কারণে প্রদীপের উজ্জ্বলতা হ্রাস করবে।
আপনি যদি আরও জানতে চান তবে এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই জাতীয় পণ্যগুলির প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
