ইঞ্জিন কভার।
ইঞ্জিন কভারটি সাধারণত কাঠামোগতভাবে গঠিত হয়, মাঝের ক্লিপটি তাপ নিরোধক উপাদান দিয়ে তৈরি হয়, অভ্যন্তরীণ প্লেটটি অনমনীয়তা বৃদ্ধিতে ভূমিকা পালন করে এবং এর জ্যামিতিটি মূলত কঙ্কাল আকারে প্রস্তুতকারক দ্বারা নির্বাচিত হয়।
যখন ইঞ্জিন কভারটি খোলা হয়, তখন এটি সাধারণত পিছনের দিকে ঘুরানো হয় এবং একটি ছোট অংশ সামনের দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়।
পিছনের দিকে ঘুরানো ইঞ্জিন কভারটি পূর্বনির্ধারিত কোণে খোলা উচিত, সামনের উইন্ডশীল্ডের সংস্পর্শে থাকা উচিত নয় এবং ন্যূনতম 10 মিমি ব্যবধান থাকা উচিত। গাড়ি চালানোর সময় কম্পনের কারণে স্ব-খোলা প্রতিরোধ করার জন্য, ইঞ্জিন কভারের সামনের প্রান্তে একটি সুরক্ষা লক হুক লকিং ডিভাইস থাকা উচিত, লকিং ডিভাইসের সুইচটি গাড়ির ড্যাশবোর্ডের নীচে সেট করা উচিত এবং ইঞ্জিন কভারটি লক করা উচিত একই সময়ে যখন গাড়ির দরজা লক করা থাকে।
ইঞ্জিন কভার অপসারণ
ফিনিস পেইন্টের ক্ষতি রোধ করতে ইঞ্জিন কভারটি খুলুন এবং একটি নরম কাপড় দিয়ে গাড়িটি ঢেকে দিন; ইঞ্জিন কভার থেকে উইন্ডশীল্ড ওয়াশার অগ্রভাগ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান; পরে সহজ ইনস্টলেশনের জন্য ফণা উপর কবজা অবস্থান চিহ্নিত করুন; ইঞ্জিন কভার এবং কব্জাগুলির বেঁধে রাখা বোল্টগুলি সরান এবং বোল্টগুলি সরানোর পরে ইঞ্জিনের কভারটিকে পিছলে যাওয়া থেকে বিরত রাখুন৷
ইঞ্জিন কভার ইনস্টলেশন এবং সমন্বয়
ইঞ্জিন কভার অপসারণের বিপরীত ক্রমে ইনস্টল করা হবে। ইঞ্জিন কভার এবং কব্জাগুলির ফিক্সিং বোল্টগুলিকে শক্ত করার আগে, ইঞ্জিন কভারটি সামনে থেকে পিছনের দিকে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, বা কব্জা গসকেট এবং বাফার রাবারকে উপরে এবং নীচে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে যাতে ফাঁকটি সমানভাবে মেলে।
ইঞ্জিন কভার লক কন্ট্রোল মেকানিজমের সমন্বয়
ইঞ্জিন কভার লক সামঞ্জস্য করার আগে, ইঞ্জিন কভারটি অবশ্যই সঠিকভাবে সংশোধন করতে হবে, তারপরে ফিক্সিং বোল্টটি আলগা করতে হবে, লকের মাথাটি সামনে এবং পিছনে, বাম এবং ডানদিকে সরাতে হবে, যাতে এটি লক সিটের সাথে সারিবদ্ধ হয়, ইঞ্জিন কভারের সামনের অংশ এছাড়াও লক হেডের ডোভেটেল বোল্টের উচ্চতা দ্বারা সামঞ্জস্য করা হবে।
অটোমোবাইল হুড উপাদান বিশ্লেষণ
গাড়ির হুডগুলি অ্যালুমিনিয়াম, ইস্পাত এবং প্লাস্টিকের তৈরি।
প্রথমত, অ্যালুমিনিয়াম খাদ ফণা
অ্যালুমিনিয়াম হুড হল একটি উপাদান যা অনেক হাই-এন্ড মডেলে ব্যবহৃত হয়। এর সুবিধাগুলির প্রধানত নিম্নলিখিত দিকগুলি রয়েছে:
1. লাইটওয়েট: অ্যালুমিনিয়াম খাদের ঘনত্ব ইস্পাতের তুলনায় ছোট, এবং একই ভলিউমের নীচে ওজন হালকা হবে৷
2. জারা প্রতিরোধের: অ্যালুমিনিয়াম খাদ জারা প্রতিরোধের ভাল, দীর্ঘ সেবা জীবন.
3. ভাল তাপ অপচয়: অ্যালুমিনিয়াম খাদ তাপ সম্প্রসারণ সহগ ছোট, ভাল তাপ পরিবাহী কর্মক্ষমতা, ইঞ্জিন তাপ অপচয়ের জন্য আরও উপযোগী।
কিন্তু অ্যালুমিনিয়াম খাদেরও কিছু ত্রুটি রয়েছে, যেমন শক্তি ইস্পাতের মতো ভালো নয়, ভঙ্গুরতা তৈরি করা সহজ ইত্যাদি।
দুই, স্টিলের হুড
ইস্পাত হুড একটি উপাদান যা প্রায়ই সাধারণ গাড়িতে ব্যবহৃত হয়। এর সুবিধাগুলির প্রধানত নিম্নলিখিত দিকগুলি রয়েছে:
1. উচ্চ শক্তি: স্টিলের শক্তি অ্যালুমিনিয়াম খাদের চেয়ে বেশি এবং এটি আরও প্রভাব-প্রতিরোধী।
2. কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ: সংঘর্ষের ক্ষতি হলে, ইস্পাত রক্ষণাবেক্ষণ খরচ তুলনামূলকভাবে কম।
যাইহোক, ইস্পাত এর অসুবিধাও আছে, যেমন ভারী ওজন, যা জ্বালানী খরচের জন্য উপযোগী নয়।
আপনি যদি আরও জানতে চান, এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধ পড়তে রাখা!
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
