ইঞ্জিন কভার।
ইঞ্জিন কভার (যা হুড নামেও পরিচিত) হলো গাড়ির সবচেয়ে আকর্ষণীয় অংশ এবং এটি এমন একটি অংশ যা গাড়ি ক্রেতারা প্রায়শই দেখে থাকেন। ইঞ্জিন কভারের প্রধান প্রয়োজনীয়তাগুলো হলো তাপ ও শব্দ নিরোধক ক্ষমতা, হালকা ওজন এবং দৃঢ় কাঠামো।
ইঞ্জিন কভারের গঠন সাধারণত এমন হয় যে, এর মাঝের ক্লিপটি তাপ নিরোধক উপাদান দিয়ে তৈরি, ভেতরের প্লেটটি দৃঢ়তা বাড়াতে ভূমিকা রাখে এবং এর জ্যামিতিক আকৃতি প্রস্তুতকারক দ্বারা নির্বাচিত হয়, যা মূলত একটি কঙ্কাল আকৃতির।
ইঞ্জিনের ঢাকনা খোলার সময় সাধারণত এটিকে পিছনের দিকে ঘোরানো হয় এবং এর একটি ছোট অংশ সামনের দিকে থাকে।
পেছনের দিকে ঘোরানো ইঞ্জিন কভারটি একটি পূর্বনির্ধারিত কোণে খুলতে হবে, এটি যেন সামনের উইন্ডশিল্ডের সংস্পর্শে না আসে এবং এদের মধ্যে ন্যূনতম প্রায় ১০ মিমি ব্যবধান থাকতে হবে। গাড়ি চালানোর সময় কম্পনের কারণে যাতে এটি নিজে থেকে খুলে না যায়, সেজন্য ইঞ্জিন কভারের সামনের দিকে একটি সেফটি লক হুক লকিং ডিভাইস থাকা উচিত। এই লকিং ডিভাইসের সুইচটি গাড়ির ড্যাশবোর্ডের নিচে স্থাপন করা থাকে এবং গাড়ির দরজা লক করার সাথে সাথে ইঞ্জিন কভারটিও লক করা উচিত।
ইঞ্জিনের ঢাকনা খোলার সময় সাধারণত এটিকে পিছনের দিকে ঘোরানো হয় এবং এর একটি ছোট অংশ সামনের দিকে থাকে।
পেছনের দিকে ঘোরানো ইঞ্জিন কভারটি একটি পূর্বনির্ধারিত কোণে খুলতে হবে, এটি যেন সামনের উইন্ডশিল্ডের সংস্পর্শে না আসে এবং এদের মধ্যে ন্যূনতম প্রায় ১০ মিমি ব্যবধান থাকতে হবে। গাড়ি চালানোর সময় কম্পনের কারণে যাতে এটি নিজে থেকে খুলে না যায়, সেজন্য ইঞ্জিন কভারের সামনের দিকে একটি সেফটি লক হুক লকিং ডিভাইস থাকা উচিত। এই লকিং ডিভাইসের সুইচটি গাড়ির ড্যাশবোর্ডের নিচে স্থাপন করা থাকে এবং গাড়ির দরজা লক করার সাথে সাথে ইঞ্জিন কভারটিও লক করা উচিত।
আমি যদি গাড়ির কভার খুলতে না পারি তাহলে আমার কী করা উচিত?
যখন গাড়ির কভার খোলা যায় না, তখন সমস্যাটি সমাধানের জন্য নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলো অবলম্বন করা যেতে পারে:
স্ক্রুড্রাইভার হুক ব্যবহার করুন: যদি কভারটি খুলতে অসুবিধা হয়, তবে আপনি স্ক্রুড্রাইভার হুক ব্যবহার করে দেখতে পারেন। এর নির্দিষ্ট পদ্ধতি হলো, প্রথমে ডোর সিল স্ট্রিপটি খুলতে হবে এবং যথেষ্ট লম্বা একটি হুক ব্যবহার করে ভেতরের হুক ডোর মোটরের মধ্যে প্রবেশ করিয়ে বুট কভারটি খুলতে হবে। এই পদ্ধতিতে গাড়ির নিচ থেকে কাজ শুরু করতে হবে; তারের মতো কোনো সরঞ্জাম ব্যবহার করে ইঞ্জিনের নিচে পৌঁছাতে হবে এবং বুট কভারের লক হোলে হুক লাগানোর চেষ্টা করতে হবে।
হুডের বোতামটি টানুন: গাড়ির স্টিয়ারিং হুইলের নিচে হুডের বোতামটি খুঁজুন। হুডের বোতামটি টানলে সাধারণত হুডটি কিছুটা আলগা হয়ে যায়। তারপর, কভারের ভেতরে হাত ঢুকিয়ে যান্ত্রিক বাকলটি খুঁজুন এবং টানুন, তাহলেই আপনি কভারটি খুলতে পারবেন।
দরজার হাতল ব্যবহার করুন: কিছু গাড়িতে, চালকের দিকের এ-পিলারের নিচের হাতলটির মাধ্যমে হুড খোলা যায়। হাতলটি জোরে টানুন, আপনি ঢাকনাটি উপরে ওঠার শব্দ শুনতে পাবেন, এই সময়ে, ঢাকনাটি সামান্য উপরের দিকে তুলুন, এটি চালানোর জন্য সামনের অংশের ভিতরে কালো সুইচটি খুঁজুন।
পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ: যদি উপরের পদ্ধতিগুলো অকার্যকর হয়, তবে হতে পারে কভার সুইচটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, টানার তারটি খুলে গেছে বা ভেঙে গেছে, অথবা লক স্প্রিং-এ পর্যাপ্ত লুব্রিকেন্ট না থাকার কারণে প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি হয়েছে। এই সময়ে, নিজের পরিচালনার কারণে সৃষ্ট বড় ধরনের ক্ষতি এড়ানোর জন্য গাড়িটিকে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি পেশাদার মেরামত কেন্দ্রে পাঠানোর পরামর্শ দেওয়া হয়।
সাহায্য চান: যদি কভারটি আটকে যায়, তবে আপনি কভারটিতে আলতো করে আঘাত করে দেখতে পারেন এবং কোনো বন্ধুকে ভেতরের রিলিজ লিভারটি টানতে বলতে পারেন, এতে এটি আলগা হয় কিনা। যদি ল্যাচের সাথে কভারকে সংযোগকারী কেবলটি আটকে যায় বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে এটি সঠিকভাবে নাও খুলতে পারে। এই ক্ষেত্রে, কোনো বন্ধু গাড়ির ভেতরের রিলিজ লিভারটি টেনে একই সাথে কভারের সামনের অংশে চাপ দিতে পারেন, যা সমস্যাটির সমাধান করতে পারে।
যদি প্রসেসরের কভার খোলা না যায়, তবে যন্ত্রাংশের ক্ষতি এড়াতে জোর করে কভারটি খোলা থেকে বিরত থাকা উচিত। যদি আপনি নিজে সমস্যাটি সমাধান করতে না পারেন, তবে একজন পেশাদার টেকনিশিয়ানের দ্বারা পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণ করানোই অধিকতর নিরাপদ বিকল্প।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
