ইগনিশন কয়েল
উচ্চ গতি, উচ্চ সংকোচন অনুপাত, উচ্চ শক্তি, কম জ্বালানী খরচ এবং কম নির্গমনের দিকে অটোমোবাইল পেট্রল ইঞ্জিনের বিকাশের সাথে, ঐতিহ্যগত ইগনিশন ডিভাইস ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে অক্ষম হয়েছে। ইগনিশন ডিভাইসের মূল উপাদানগুলি হল ইগনিশন কয়েল এবং সুইচিং ডিভাইস, ইগনিশন কয়েলের শক্তি উন্নত করে, স্পার্ক প্লাগ যথেষ্ট শক্তির স্পার্ক তৈরি করতে পারে, যা আধুনিক ইঞ্জিনগুলির ক্রিয়াকলাপের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য ইগনিশন ডিভাইসের মৌলিক শর্ত। .
ইগনিশন কয়েলের ভিতরে সাধারণত দুটি সেট কয়েল থাকে, প্রাথমিক কয়েল এবং সেকেন্ডারি কয়েল। প্রাথমিক কুণ্ডলী একটি মোটা এনামেলযুক্ত তার ব্যবহার করে, সাধারণত 0.5-1 মিমি এনামেলযুক্ত তার প্রায় 200-500 মোড় থাকে; সেকেন্ডারি কয়েলে একটি পাতলা এনামেলযুক্ত তার ব্যবহার করা হয়, সাধারণত প্রায় 0.1 মিমি এনামেলযুক্ত তার প্রায় 15000-25000 ঘুরতে থাকে। প্রাথমিক কয়েলের এক প্রান্ত গাড়ির কম-ভোল্টেজ পাওয়ার সাপ্লাই (+) এর সাথে সংযুক্ত থাকে এবং অন্য প্রান্তটি সুইচিং ডিভাইস (ব্রেকার) এর সাথে সংযুক্ত থাকে। সেকেন্ডারি কয়েলের এক প্রান্ত প্রাইমারি কয়েলের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং অন্য প্রান্তটি হাই ভোল্টেজ লাইনের আউটপুট প্রান্তের সাথে হাই ভোল্টেজ আউটপুট করার জন্য সংযুক্ত থাকে।
যে কারণে ইগনিশন কয়েলটি গাড়িতে কম ভোল্টেজকে উচ্চ ভোল্টেজে পরিণত করতে পারে তা হল এটির সাধারণ ট্রান্সফরমারের মতো একই রূপ রয়েছে এবং প্রাথমিক কয়েলের সেকেন্ডারি কয়েলের তুলনায় একটি বড় টার্ন অনুপাত রয়েছে। কিন্তু ইগনিশন কয়েল ওয়ার্কিং মোড সাধারণ ট্রান্সফরমার থেকে আলাদা, সাধারণ ট্রান্সফরমার ওয়ার্কিং ফ্রিকোয়েন্সি 50Hz স্থির হয়, এটি পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি ট্রান্সফরমার নামেও পরিচিত, এবং ইগনিশন কয়েলটি পালস কাজের আকারে থাকে, এটি একটি পালস ট্রান্সফরমার হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। বারবার শক্তি সঞ্চয় এবং স্রাবের বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সিতে ইঞ্জিনের বিভিন্ন গতি অনুসারে।
যখন প্রাইমারি কয়েল চালু থাকে, তখন কারেন্ট বৃদ্ধির সাথে সাথে এর চারপাশে একটি শক্তিশালী চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয় এবং চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি আয়রন কোরে সঞ্চিত হয়। যখন স্যুইচিং ডিভাইস প্রাথমিক কয়েল সার্কিট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে, তখন প্রাথমিক কয়েলের চৌম্বক ক্ষেত্র দ্রুত ক্ষয় হয় এবং সেকেন্ডারি কয়েল একটি উচ্চ ভোল্টেজ অনুভব করে। প্রাথমিক কয়েলের চৌম্বক ক্ষেত্র যত দ্রুত অদৃশ্য হয়ে যাবে, কারেন্ট সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার মুহূর্তে কারেন্ট তত বেশি হবে এবং দুটি কয়েলের টার্ন রেশিও তত বেশি হবে, সেকেন্ডারি কয়েল দ্বারা প্ররোচিত ভোল্টেজ তত বেশি হবে।
সাধারণ পরিস্থিতিতে, ইগনিশন কয়েলের জীবন পরিবেশ এবং যানবাহনের ব্যবহারের উপর নির্ভর করে এবং সাধারণত 2-3 বছর বা 30,000 থেকে 50,000 কিলোমিটার পরে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
ইগনিশন কয়েল হল স্বয়ংচালিত ইঞ্জিন ইগনিশন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এর প্রধান ভূমিকা হল গাড়ির কম-ভোল্টেজ পাওয়ার সাপ্লাইকে হাই-ভোল্টেজ বিদ্যুতে রূপান্তর করা যাতে সিলিন্ডারে মিশ্রিত গ্যাস জ্বলতে পারে এবং ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপকে প্রচার করে।
যাইহোক, যদি দেখা যায় যে ইঞ্জিনটি শুরু করা কঠিন, ত্বরণ অস্থির, এবং জ্বালানী খরচ বেড়েছে, তবে ইগনিশন কয়েলটি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা দরকার কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। এছাড়াও, প্রতিস্থাপিত ইগনিশন কয়েলটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে এবং অনুপযুক্ত অপারেশনের কারণে সৃষ্ট অন্যান্য ব্যর্থতা এড়াতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য ইগনিশন কয়েলের প্রতিস্থাপনও পেশাদার প্রযুক্তিবিদদের দ্বারা করা দরকার।
ইগনিশন কয়েলের গঠন। ইগনিশন কয়েল দুটি ভাগে বিভক্ত: প্রাথমিক কয়েল এবং সেকেন্ডারি কয়েল। প্রাথমিক কয়েলটি মোটা এনামেলযুক্ত তার দিয়ে তৈরি, যার একটি প্রান্ত গাড়ির কম-ভোল্টেজ পাওয়ার সাপ্লাইয়ের ইতিবাচক টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং অন্য প্রান্তটি সুইচিং ডিভাইস (সার্কিট ব্রেকার) এর সাথে সংযুক্ত থাকে।
সেকেন্ডারি কয়েলটি সূক্ষ্ম এনামেলযুক্ত তার দিয়ে তৈরি, একটি প্রান্ত প্রাথমিক কুণ্ডলীর সাথে সংযুক্ত থাকে এবং অন্য প্রান্তটি উচ্চ-ভোল্টেজ তারের আউটপুট প্রান্তের সাথে উচ্চ-ভোল্টেজ বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য সংযুক্ত থাকে। ম্যাগনেটিক সার্কিট অনুযায়ী ইগনিশন কয়েলকে ওপেন ম্যাগনেটিক টাইপ এবং ক্লোজড ম্যাগনেটিক টাইপ টু দুই ভাগে ভাগ করা যায়। ঐতিহ্যগত ইগনিশন কয়েলটি ওপেন-ম্যাগনেটিক, এর কোর 0.3 মিমি সিলিকন স্টিল শীট দিয়ে তৈরি, সেকেন্ডারি এবং প্রাথমিক কয়েল লোহার কোরে ক্ষতবিক্ষত হয়; আবদ্ধ হল একটি লোহার কোর সহ প্রাথমিক কুণ্ডলী, গৌণ কুণ্ডলীটি বাইরের চারপাশে আবৃত থাকে এবং চৌম্বক ক্ষেত্র রেখাটি একটি বদ্ধ চৌম্বকীয় সার্কিট তৈরির জন্য লোহার কোর দ্বারা গঠিত।
ইগনিশন কয়েল প্রতিস্থাপন সতর্কতা. ইগনিশন কয়েলের প্রতিস্থাপন একজন পেশাদার প্রযুক্তিবিদ দ্বারা সম্পন্ন করা প্রয়োজন, কারণ অনুপযুক্ত প্রতিস্থাপন অন্যান্য ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। ইগনিশন কয়েল প্রতিস্থাপন করার আগে, বিদ্যুৎ সরবরাহ থেকে গাড়ির সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, ইগনিশন কয়েলটি সরান এবং অন্যান্য উপাদানগুলি যেমন স্পার্ক প্লাগ, ইগনিশন কয়েল কয়েল এবং ইগনিশন কয়েল মডিউলগুলির মতো ক্ষতিগ্রস্থ বা পুরানো হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন৷
যদি অন্যান্য উপাদানগুলি ত্রুটিযুক্ত বলে পাওয়া যায় তবে সেগুলিও প্রতিস্থাপন করা উচিত। ইগনিশন কয়েল প্রতিস্থাপন করার পরে, ইঞ্জিনের স্বাভাবিক স্টার্ট এবং অপারেশন নিশ্চিত করতে সিস্টেম ডিবাগিং পরিচালনা করা প্রয়োজন এবং অস্বাভাবিক পরিস্থিতি যেমন স্টার্ট-আপ অসুবিধা, ত্বরণ অস্থিরতা এবং বর্ধিত জ্বালানী খরচ এড়াতে হবে।
ইগনিশন কয়েলের ভূমিকা। ইগনিশন কয়েলের প্রধান ভূমিকা হল লো-ভোল্টেজ পাওয়ারকে হাই-ভোল্টেজ বিদ্যুতে রূপান্তর করা যাতে সিলিন্ডারে গ্যাসের মিশ্রণটি জ্বলতে পারে এবং ইঞ্জিনকে কাজ করতে ঠেলে দেয়। ইগনিশন কয়েলের কাজের নীতি হল গাড়ির কম-ভোল্টেজ পাওয়ার সাপ্লাইকে হাই-ভোল্টেজ বিদ্যুতে রূপান্তর করতে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন নীতি ব্যবহার করা, যাতে স্পার্ক প্লাগ স্পার্ক তৈরি করে এবং মিশ্র গ্যাসকে জ্বালায়।
অতএব, ইগনিশন কয়েলের কর্মক্ষমতা এবং গুণমান ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। ইগনিশন কয়েল ব্যর্থ হলে, এটি ইঞ্জিন শুরু করতে অসুবিধা, অস্থির ত্বরণ, বর্ধিত জ্বালানী খরচ এবং অন্যান্য সমস্যার দিকে নিয়ে যাবে, যা গাড়ির নিরাপত্তা এবং আরামকে গুরুতরভাবে প্রভাবিত করবে।
সংক্ষেপে, ইগনিশন কয়েলটি স্বয়ংচালিত ইঞ্জিন ইগনিশন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং ইঞ্জিনটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য নিয়মিত পরীক্ষা এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। ইগনিশন কয়েল প্রতিস্থাপন করার সময়, পেশাদার প্রযুক্তিবিদদের অন্যান্য সম্পর্কিত উপাদানগুলির সাথে সমস্যা আছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য এবং অন্যান্য ব্যর্থতা এড়াতে সিস্টেমটি ডিবাগ করার জন্য মনোযোগ দিতে হবে। একই সময়ে, আমাদের গাড়িকে আরও ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ ও রক্ষণাবেক্ষণ করার জন্য ইগনিশন কয়েলের কাজের নীতি এবং কাঠামোটিও বোঝা উচিত।
আপনি যদি আরও জানতে চান, এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধ পড়তে রাখা!
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
