ফিল্টার সংগ্রাহক - তেল পাম্পের সামনের তেল প্যানে ফিটিং।
তেলের বড় সান্দ্রতা এবং তেলে ধ্বংসাবশেষের উচ্চ সামগ্রীর কারণে, পরিস্রাবণ দক্ষতা উন্নত করার জন্য, তেল ফিল্টারে সাধারণত তিনটি স্তর থাকে, যা তেল সংগ্রাহক ফিল্টার, তেল মোটা ফিল্টার এবং তেল জরিমানা। ফিল্টার ফিল্টারটি তেল পাম্পের সামনে তেল প্যানে ইনস্টল করা হয় এবং সাধারণত ধাতব ফিল্টার পর্দার ধরন গ্রহণ করে।
ইঞ্জিনে আপেক্ষিক চলমান অংশগুলির মধ্যে ঘর্ষণ প্রতিরোধ কমাতে এবং অংশগুলির পরিধান কমাতে, তৈলাক্তকরণের জন্য একটি তৈলাক্ত তেল ফিল্ম তৈরি করার জন্য চলন্ত অংশগুলির ঘর্ষণ পৃষ্ঠে তেল ক্রমাগত পরিবহন করা হয়। তেল নিজেই একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ আঠা, অমেধ্য, আর্দ্রতা এবং সংযোজন ধারণ করে। একই সময়ে, ইঞ্জিনের কাজের প্রক্রিয়া চলাকালীন, ধাতব স্ক্র্যাপের প্রবর্তন, বাতাসে ধ্বংসাবশেষের প্রবেশ এবং তেলের অক্সাইডের উত্পাদন তেলের ধ্বংসাবশেষকে ধীরে ধীরে বৃদ্ধি করে। যদি তেলটি ফিল্টার করা না হয় এবং সরাসরি তৈলাক্ত তেলের রাস্তায় প্রবেশ করে তবে এটি তেলের মধ্যে থাকা ধ্বংসাবশেষকে চলন্ত জোড়ার ঘর্ষণ পৃষ্ঠে নিয়ে আসবে, অংশগুলির পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে এবং ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবনকে কমিয়ে দেবে। তেল ফিল্টারের কাজ হল তেলের ধ্বংসাবশেষ, আঠা এবং জল ফিল্টার করা এবং তৈলাক্ত অংশগুলিতে পরিষ্কার তেল সরবরাহ করা।
তেল মোটা ফিল্টার তেল পাম্পের পিছনে ইনস্টল করা হয়, এবং সিরিজের প্রধান তেল চ্যানেল, প্রধানত ধাতব স্ক্র্যাপার টাইপ, করাত ফিল্টার কোর টাইপ, মাইক্রোপোরাস ফিল্টার পেপার টাইপ, প্রধানত মাইক্রোপোরাস ফিল্টার পেপার টাইপ ব্যবহার করে। তেল সূক্ষ্ম ফিল্টার তেল পাম্প পরে প্রধান তেল উত্তরণ সঙ্গে সমান্তরালভাবে ইনস্টল করা হয়. প্রধানত দুটি ধরণের মাইক্রোপোরাস ফিল্টার পেপার টাইপ এবং রটার টাইপ রয়েছে। রটার তেল ফিল্টার ফিল্টার উপাদান ছাড়াই কেন্দ্রাতিগ পরিস্রাবণ গ্রহণ করে, যা কার্যকরভাবে তেল ব্যাপ্তিযোগ্যতা এবং পরিস্রাবণ দক্ষতার মধ্যে দ্বন্দ্ব সমাধান করে।
তেল ফিল্টারের ক্ষতির ফর্মগুলি প্রধানত নিম্নরূপ:
1, ফিল্টার তেল দ্বারা আচ্ছাদিত করা হয়, বা ফিল্টার ক্ষতিগ্রস্ত হয়.
2, বয় স্যাগ বা ফেটে যাওয়া অবনমন, বয় বা ফিল্টারে তেল খুব বেশি স্কেল সেট করা এবং ক্ষতির কারণে বাধা।
3, পাইপলাইন অবরুদ্ধ; ক্ল্যাম্পিং ফুট ডিভাইসটি শক্তিশালী নয় এবং কম্পনের পরে পড়ে যায়, যার ফলে সঞ্চয়কারীর ক্ষতি হয়।
তেল ফিল্টারটি তেল পাম্পের তেল খাঁড়ির সামনে ইনস্টল করা হয় এবং এর প্রধান কাজ হ'ল ম্যান-মেশিন তেল পাম্পে প্রবেশ করা থেকে বড় যান্ত্রিক অমেধ্যকে প্রতিরোধ করা। ফিল্টার সংগ্রাহক ফর্ম ভাসমান ফিল্টার এবং নির্দিষ্ট ফিল্টার বিভক্ত করা যেতে পারে.
ফিল্টার সংগ্রাহক দ্বারা বাছাই
1. ফিল্টার সেট করুন
ফিল্টার সংগ্রাহক সাধারণত একটি ফিল্টার স্ক্রীন দিয়ে ডিজাইন করা হয় এবং তেল পাম্পের সামনে বড় কণাকে তেল পাম্পে প্রবেশ করতে বাধা দেওয়ার জন্য এটি অবস্থিত। সংগ্রাহক ফিল্টার ভাসমান এবং স্থির দুই প্রকারে বিভক্ত।
ভাসমান ফিল্টার উপরের স্তরের ক্লিনার তেলকে শোষণ করতে পারে, তবে ফেনা শ্বাস নেওয়া সহজ, ফলে তেলের চাপ কমে যায় এবং অস্থির তৈলাক্তকরণ প্রভাব পড়ে। স্থির ফিল্টারটি তেল স্তরের নীচে অবস্থিত, যদিও শ্বাস নেওয়া তেলের পরিচ্ছন্নতা ভাসমান ধরণের তুলনায় কিছুটা খারাপ, তবে এটি ফোমের স্তন্যপান এড়ায়, তৈলাক্তকরণ প্রভাব আরও স্থিতিশীল, গঠন সহজ এবং বর্তমান স্বয়ংচালিত ইঞ্জিন যেমন একটি ফিল্টার ব্যবহার করে।
দ্বিতীয়, পূর্ণ-প্রবাহ তেল ফিল্টার
সমস্ত তেল ফিল্টার করার জন্য পূর্ণ-প্রবাহ তেল ফিল্টারটি তেল পাম্প এবং প্রধান তেল প্যাসেজের মধ্যে সিরিজে সংযুক্ত থাকে। বর্তমানে, বেশিরভাগ অটোমোবাইল ইঞ্জিন ফুল-ফ্লো তেল ফিল্টার ব্যবহার করে।
ফুল-ফ্লো অয়েল ফিল্টারে বিভিন্ন ধরনের ফিল্টার ডিজাইন থাকে, যার মধ্যে পেপার ফিল্টার সবচেয়ে সাধারণ। কাগজের ফিল্টার উপাদান সহ তেল ফিল্টার দুটি প্রকারে বিভক্ত: পচনযোগ্য এবং অবিচ্ছেদ্য। যখন ফিল্টার উপাদানটি গুরুতরভাবে অমেধ্য দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়, তখন ফিল্টারের তেলের খাঁড়িতে তেলের চাপ বাড়বে এবং যখন এটি একটি নির্দিষ্ট মান পৌঁছাবে, তখন বাইপাস ভালভটি খোলা হবে এবং তেলটি ফিল্টার না করে সরাসরি মূল তেলের প্যাসেজে প্রবেশ করবে। ফিল্টার উপাদানের মাধ্যমে। যদিও এই সময়ে তেল পরিস্রাবণ ছাড়াই বিভিন্ন লুব্রিকেটিং অংশে পরিবাহিত হয়, তবে এটি লুব্রিকেটিং তেলের অভাবের তুলনায় অনেক ভাল।
তিন, স্প্লিট টাইপ তেল ফিল্টার
বড় ট্রাক, বিশেষ করে ভারী ট্রাক ইঞ্জিন, সাধারণত পূর্ণ-প্রবাহ এবং শান্ট তেল ফিল্টারগুলির সংমিশ্রণ ব্যবহার করে। পূর্ণ-প্রবাহ ফিল্টার প্রধানত তেলে 0.05 মিমি-এর বেশি কণা সহ অমেধ্য ফিল্টার করার জন্য দায়ী, যখন শান্ট ফিল্টার 0.001 মিমি-এর কম কণা সহ ছোট অমেধ্য ফিল্টার করার জন্য দায়ী এবং তেল সরবরাহের মাত্র 5% থেকে 10% তেল পাম্প ফিল্টার করা হয়.
শান্ট টাইপ ফাইন ফিল্টারের দুটি প্রকার রয়েছে: ফিল্টার টাইপ এবং সেন্ট্রিফিউগাল টাইপ। বর্তমানে সেন্ট্রিফিউগাল অয়েল ফিল্টার বেশি ব্যবহার করা হয়। এটির ভিতরে একটি রটার রয়েছে যা রোলিং বিয়ারিং দ্বারা শ্যাফ্টে সমর্থিত। রটারে দুটি অগ্রভাগ রয়েছে, লুব্রিকেশন সিস্টেমের কাজের চাপ ব্যবহার করে, যখন তেল রটারে প্রবেশ করে এবং অগ্রভাগ থেকে বের হয়ে যায়, তখন রিকোয়েল টর্ক তৈরি হয়, যার ফলে রটারটি উচ্চ গতিতে ঘোরে। কেন্দ্রাতিগ শক্তির ক্রিয়ায়, তেলের কঠিন অমেধ্যগুলি পৃথক হয় এবং রটারের ভিতরের দেয়ালে জমা হয়। রটারের কেন্দ্রে থাকা তেলটি পরিষ্কার হয়ে যায় এবং অগ্রভাগ থেকে তেল প্যানে ফিরে আসে।
চার, কেন্দ্রাতিগ তেল ফিল্টার
কেন্দ্রাতিগ তেল ফিল্টার স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা, নির্ভরযোগ্য গঠন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন নেই। শুধু নিয়মিত রটার অপসারণ এবং রটার পৃষ্ঠের দাগ পরিষ্কার, আপনি এটি আবার ব্যবহার করতে পারেন, এবং সেবা জীবন দীর্ঘ হয়. যাইহোক, এর গঠন তুলনামূলকভাবে জটিল, দাম বেশি, ওজনও বড় এবং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা বেশি।
আপনি যদি আরও জানতে চান, এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধ পড়তে রাখা!
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
