দুটি রিয়ার হুইল এবিএস সেন্সর কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন?
রিয়ার অ্যাবস সেন্সরগুলি প্রতিস্থাপন করতে, নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করুন:
আলংকারিক প্লেটটি সরান: প্রথমে, reas এর মধ্যে সাধারণত অনাবৃত এবং আনস্রুভিং জড়িত। The এই দুটি অভ্যন্তর প্যানেল অপসারণের পরে, abs সেন্সরের প্লাগটি উন্মুক্ত করা হবে।
টায়ারটি সরান: পরবর্তী, সেন্সরের নীচের অর্ধেকের পরিষ্কার দৃশ্যের জন্য ডান পিছনের চাকাটি সরান।
সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করুন: relack ডান পিছনের চাকাটি সরানোর পরে, Abs এবিএস সেন্সরের নীচের অংশটি দেখা যায়, new একটি নতুন সেন্সর দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।
ছাড়পত্রটি পরীক্ষা করুন: সেন্সরটির শীর্ষ এবং ইলাস্টিক হুইলের মধ্যে ছাড়পত্র পরীক্ষা করতে একটি নন-লোহা ফেইলার ব্যবহার করুন, এবং হুইল হাবের বেশ কয়েকটি স্থানে এই ছাড়পত্রটি পরীক্ষা করুন।
ক্যালিপার এবং ডিস্কটি সরান: , প্রয়োজনে, ক্যালিপার এবং ডিস্কটিও সরান।
রিটেনিং বোল্টগুলি ইনস্টল করুন: new নতুন সেন্সরটিকে সমর্থনটিতে রাখুন, এবং রক্ষণাবেক্ষণ বোল্টগুলি ইনস্টল করুন।
ট্রিম এবং টায়ারটি পুনরায় ইনস্টল করুন: you আপনি সেন্সরটি প্রতিস্থাপন শেষ করার পরে, ট্রিমটি পুনরায় ইনস্টল করুন এবং টায়ারটি বিপরীত ক্রমে।
দ্রষ্টব্য:
বিচ্ছিন্নতার সময় আরও ভাল পর্যবেক্ষণ এবং অপারেশনের জন্য গাড়িটি উত্তোলন করা প্রয়োজন হতে পারে। ABS সেন্সরগুলি সাধারণত অটোমোবাইল টায়ারের অভ্যন্তরে অবস্থিত, সুতরাং, অপসারণ এবং ইনস্টলেশন চলাকালীন বিশেষ মনোযোগ প্রয়োজন।
ডান রিয়ার হুইলটি সরিয়ে দেওয়ার সময়, স্পষ্টভাবে সেন্সরের নীচের অংশটি দেখতে পাবে, এই সময়ে, আপনি নতুন সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন। Removing অপসারণ প্রক্রিয়াটিতে টায়ার অপসারণের পদক্ষেপগুলিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
একটি জ্যাক ব্যবহার করে গাড়িটি তুলে নেওয়ার পরে, hugh হাবটি সরান এবং এটি গাড়ির নীচে রাখুন। তারপরে সেন্সরের অবস্থানটি সন্ধান করুন, বাম সামনের চাকাটির জন্য এটি ব্রেক ডিস্কের ডান পিছনে রয়েছে। Fla ফ্ল্যাট-হেড স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে আলতো করে শীর্ষে বাকলটি ধাক্কা দিন এবং সহজেই প্লাগড হতে পারে। You আপনি যদি প্লাগটি টানেন না, তবে স্ক্রুগুলি জায়গায় সরাতে সক্ষম হবেন না। Plun প্লাগিংয়ের পরে Old পুরানো সেন্সরটি অপসারণ করতে হেক্স সকেট সরঞ্জামটি ব্যবহার করুন।
এবিএস সেন্সরটি সামনে এবং পিছনে আছে?
Abs সেন্সরটি প্রকৃতপক্ষে সামনে এবং পিছনে বিভক্ত। এবিএস সেন্সরটি চাকার বিভিন্ন অবস্থান অনুসারে সামনের চাকা এবং রিয়ার হুইলে বিভক্ত, সামনের চাকাটি বাম এবং ডান পয়েন্ট রয়েছে, পিছনের চাকাটিও বাম এবং ডান পয়েন্ট রয়েছে।
এবিএস সেন্সরের মূল কাজটি হ'ল তীব্রভাবে ব্রেক করার সময় গাড়ির স্থিতিশীলতা বজায় রাখা, গাড়িটিকে সাইডসুইপ এবং বিচ্যুতি থেকে রোধ করা, এইভাবে ব্রেকিং দূরত্বকে সংক্ষিপ্ত করে এবং ড্রাইভিংটিকে আরও স্থিতিশীল করে তোলে। প্রতিটি চাকা একটি এবিএস সেন্সর দিয়ে সজ্জিত, সুতরাং একটি গাড়িতে মোট চারটি এবিএস সেন্সর রয়েছে, প্রতিটি চারটি চাকাতে মাউন্ট করা হয়েছে।
লোগোতে, এবিএস সেন্সরের অবস্থানটি নির্দিষ্ট সনাক্তকারী দ্বারা নির্দেশিত হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, এইচআর বা আরআর মানে পিছনে ডান, এইচএল বা এলআর মানে পিছনে বাম, ভিআর বা আরএফ মানে সামনের ডান, এবং ভিএল বা এলএফ মানে সামনের বাম। এছাড়াও, এইচজেড ব্রেক মাস্টার পাম্পের দ্বৈত রেখাগুলি উপস্থাপন করে, যেখানে এইচজেড 1 মাস্টার পাম্পের প্রথম সার্কিট এবং এইচজেড 2 দ্বিতীয় সার্কিট।
এবিএস সেন্সর এর ত্রুটি কারণ
এবিএস সেন্সরের দোষ নিম্নলিখিত কারণে হতে পারে:
1। এবিএস সিস্টেমের আলগা প্লাগ: এর ফলে সিস্টেমটি সাধারণভাবে কাজ না করতে পারে, সমাধানটি হ'ল শক্তভাবে চেক করা এবং প্লাগ করা।
2। স্পিড সেন্সর হাফ-শ্যাফটের গিয়ার রিংটি নোংরা: যদি গিয়ার রিংটি লোহার ফাইলিং বা চৌম্বকীয় পদার্থের সাথে আটকে থাকে তবে এটি ডেটা পড়তে সেন্সরটিকে প্রভাবিত করবে এবং হাফ-শ্যাফটের গিয়ার রিংটি পরিষ্কার করা দরকার।
3। অস্বাভাবিক ব্যাটারি ভোল্টেজ বা ফুঁকানো ফিউজ: অতিরিক্ত ভোল্টেজ বা ফুঁকানো ফিউজ অ্যাবস ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, ব্যাটারিটি মেরামত করুন বা ফিউজটি প্রতিস্থাপন করুন।
4। বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস ব্যর্থতা: যেমন স্বয়ংক্রিয় ডিমার ক্ষতি বা হালকা ফিউজ ফুঁকানো, মেরামতের জন্য একটি পেশাদার মেরামতের দোকানে যেতে হবে।
5। হাইড্রোলিক অ্যাডজাস্টমেন্ট ডিভাইসের সমস্যা: কাস্টিং ত্রুটিগুলি, রিং ক্ষতি সিলিং, ফোথিং বোল্টগুলি আলগা করা বা ভালভ ইয়ারড্রামের বার্ধক্য ইত্যাদির কারণে হতে পারে পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ কারখানার দ্বারা মেরামত করা দরকার।
।
।
৮। এবিএস মাস্টার পাম্প ব্যর্থতা: মাস্টার পাম্প এবিএস সিস্টেম অপারেশন চালায়, যদি ব্যর্থতা সিস্টেমের ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে, তবে এবিএস মাস্টার পাম্পটি মেরামত বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন।
9। সেন্সর ত্রুটি: সেন্সরটির একটি বিরতি বা শর্ট সার্কিট সমস্যা রয়েছে, নির্দিষ্ট কারণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ পরীক্ষা করা দরকার।
10। হুইল স্পিড সেন্সর এবং এবিএস কন্ট্রোল ইউনিটের মধ্যে লাইন সংযোগ ব্যর্থতা: গতি সংকেতটি অস্বাভাবিক এবং তারের পুনরায় সামঞ্জস্য হওয়া দরকার।
আপনি যদি আরও জানতে চান তবে এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই জাতীয় পণ্যগুলির প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
