পেছনের দুটি চাকার ABS সেন্সর কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন?
পেছনের ABS সেন্সরগুলো প্রতিস্থাপন করতে, নিম্নলিখিত ধাপগুলো অনুসরণ করুন:
আলংকারিক প্লেটটি সরান: প্রথমে, পেছনের থ্রেশহোল্ডের অবস্থানে থাকা আলংকারিক প্লেটটি সরাতে হবে। এর জন্য সাধারণত ক্লিপ এবং স্ক্রু খুলে ফেলতে হয়। এই দুটি অভ্যন্তরীণ প্যানেল সরানো সম্পন্ন হলে, ABS সেন্সরের প্লাগটি উন্মুক্ত হয়ে যাবে।
টায়ারটি খুলুন: এরপর, সেন্সরের নিচের অংশটি আরও স্পষ্টভাবে দেখার জন্য ডান দিকের পেছনের চাকাটি খুলে ফেলুন।
সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করুন: ডান দিকের পেছনের চাকাটি খুলে ফেলার পর, ABS সেন্সরের নিচের অংশটি দেখা যাবে, যা একটি নতুন সেন্সর দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যাবে।
ফাঁক পরীক্ষা করুন: একটি লোহা নয় এমন ফিলার ব্যবহার করে সেন্সরের উপরের অংশ এবং ইলাস্টিক চাকার মধ্যেকার ফাঁক পরীক্ষা করুন, এবং চাকার হাবের বিভিন্ন স্থানে এই ফাঁকটি পরীক্ষা করুন।
ক্যালিপার এবং ডিস্কটি খুলে ফেলুন: , প্রয়োজনে, ক্যালিপার এবং ডিস্কটিও খুলে ফেলুন।
ধরে রাখার বোল্টগুলো লাগান: নতুন সেন্সরটি সাপোর্টে রাখুন, এবং ধরে রাখার বোল্টগুলো লাগিয়ে দিন।
ট্রিম এবং টায়ার পুনরায় ইনস্টল করুন: সেন্সর প্রতিস্থাপন করা শেষ হলে, বিপরীত ক্রমে ট্রিম এবং টায়ার পুনরায় ইনস্টল করুন।
দ্রষ্টব্য:
খোলার সময় ভালোভাবে পর্যবেক্ষণ ও পরিচালনার জন্য গাড়িটি তোলার প্রয়োজন হতে পারে। এবিএস সেন্সরগুলো সাধারণত গাড়ির টায়ারের ভেতরের দিকে থাকে, তাই এগুলো খোলা ও লাগানোর সময় বিশেষ মনোযোগের প্রয়োজন হয়।
ডান দিকের পেছনের চাকাটি খুললে সেন্সরের নিচের অংশটি স্পষ্টভাবে দেখা যাবে, এই সময়ে আপনি নতুন সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন। খোলার প্রক্রিয়ার মধ্যে টায়ার খোলার ধাপটিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
জ্যাক ব্যবহার করে গাড়িটি তোলার পর, হাবটি খুলে গাড়ির নিচে রাখুন। এরপর সেন্সরটির অবস্থান খুঁজুন, বাম সামনের চাকার জন্য এটি ব্রেক ডিস্কের পেছনের ডানদিকে অবস্থিত। একটি ফ্ল্যাট-হেড স্ক্রুড্রাইভার ব্যবহার করে উপরের বাকলটি আলতো করে ঠেলে তুলুন এবং এটি সহজেই খুলে ফেলা যাবে। আপনি যদি প্লাগটি না খোলেন, তবে জায়গার স্ক্রুগুলো খুলতে পারবেন না। খোলার পর, পুরনো সেন্সরটি সরানোর জন্য হেক্স সকেট টুল ব্যবহার করুন।
ABS সেন্সরটি কি সামনে এবং পিছনে?
ABS সেন্সর প্রকৃতপক্ষে সামনে এবং পিছনে বিভক্ত। চাকার বিভিন্ন অবস্থান অনুসারে ABS সেন্সরকে সামনের চাকা এবং পিছনের চাকায় ভাগ করা হয়; সামনের চাকার বাম এবং ডান দিক রয়েছে, পিছনের চাকারও বাম এবং ডান দিক রয়েছে।
ABS সেন্সরের প্রধান কাজ হলো হঠাৎ ব্রেক করার সময় গাড়ির স্থিতিশীলতা বজায় রাখা, গাড়িকে পাশ থেকে ধাক্কা খাওয়া এবং পথভ্রষ্ট হওয়া থেকে রক্ষা করা, যার ফলে ব্রেকিং দূরত্ব কমে আসে এবং ড্রাইভিং আরও স্থিতিশীল হয়। প্রতিটি চাকায় একটি করে ABS সেন্সর লাগানো থাকে, তাই একটি গাড়িতে মোট চারটি ABS সেন্সর থাকে, যার প্রতিটি চারটি চাকায় বসানো থাকে।
লোগোতে, একটি নির্দিষ্ট শনাক্তকারী চিহ্নের মাধ্যমে ABS সেন্সরের অবস্থান নির্দেশ করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, HR বা RR মানে পেছনের ডান, HL বা LR মানে পেছনের বাম, VR বা RF মানে সামনের ডান, এবং VL বা LF মানে সামনের বাম। এছাড়াও, HZ ব্রেক মাস্টার পাম্পের দুটি লাইনকে বোঝায়, যেখানে HZ1 হলো মাস্টার পাম্পের প্রথম সার্কিট এবং HZ2 হলো দ্বিতীয় সার্কিট।
ABS সেন্সরের ত্রুটির কারণ
নিম্নলিখিত কারণগুলোর জন্য ABS সেন্সরের ত্রুটি হতে পারে:
১. ABS সিস্টেমের প্লাগ ঢিলা হয়ে যাওয়া: এর কারণে সিস্টেমটি স্বাভাবিকভাবে কাজ নাও করতে পারে, এর সমাধান হলো প্লাগটি পরীক্ষা করে শক্ত করে লাগানো।
২. স্পিড সেন্সর হাফ-শ্যাফটের গিয়ার রিং নোংরা হয়ে যাওয়া: যদি গিয়ার রিং-এ লোহার গুঁড়ো বা চৌম্বকীয় পদার্থ আটকে যায়, তবে তা সেন্সরের ডেটা পাঠে প্রভাব ফেলবে, এবং হাফ-শ্যাফটের গিয়ার রিংটি পরিষ্কার করা প্রয়োজন।
৩. অস্বাভাবিক ব্যাটারি ভোল্টেজ বা ফিউজ নষ্ট হয়ে যাওয়া: অতিরিক্ত ভোল্টেজ বা ফিউজ নষ্ট হয়ে গেলে ABS বিকল হতে পারে। এক্ষেত্রে, ব্যাটারি মেরামত করুন অথবা ফিউজটি পরিবর্তন করুন।
৪. ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ যন্ত্রের ত্রুটি: যেমন অটোমেটিক ডিমার নষ্ট হয়ে গেলে বা লাইটের ফিউজ উড়ে গেলে, মেরামতের জন্য কোনো পেশাদার মেরামত কেন্দ্রে যেতে হবে।
৫. হাইড্রোলিক অ্যাডজাস্টমেন্ট ডিভাইসের সমস্যা: কাস্টিং-এর ত্রুটি, সিলিং রিং-এর ক্ষতি, ফাস্টেনিং বোল্ট ঢিলা হয়ে যাওয়া বা ভালভ ইয়ারড্রামের পুরোনো হয়ে যাওয়া ইত্যাদির কারণে এটি হতে পারে, যা পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ কারখানা দ্বারা মেরামত করা প্রয়োজন।
৬. লাইন সংযোগ ত্রুটি: হুইল স্পিড সেন্সরের প্লাগ ঢিলা হয়ে গেলে ABS লাইট জ্বলে উঠতে পারে, এবং সময়মতো সার্কিটটি মেরামত করা প্রয়োজন।
৭. ABS কন্ট্রোল ইউনিট প্রোগ্রামিং সমস্যা: ডেটার অমিল বা ত্রুটির কারণে ABS বিকল হতে পারে, ডেটা পুনরায় সমন্বয় করার জন্য একটি বিশেষ ডিটেকশন কম্পিউটার ব্যবহার করতে হবে।
৮. ABS মাস্টার পাম্পের ত্রুটি: মাস্টার পাম্পটি ABS সিস্টেমকে চালনা করে, এটি বিকল হলে পুরো সিস্টেমটিই অচল হয়ে পড়বে। তাই ABS মাস্টার পাম্পটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
৯. সেন্সরের ত্রুটি: সেন্সরটিতে ভাঙন বা শর্ট সার্কিটের সমস্যা রয়েছে, এর নির্দিষ্ট কারণ অনুসন্ধান ও রক্ষণাবেক্ষণ করা প্রয়োজন।
১০. হুইল স্পিড সেন্সর এবং ABS কন্ট্রোল ইউনিটের মধ্যে লাইন সংযোগে ত্রুটি: স্পিড সিগন্যালটি অস্বাভাবিক, এবং ওয়্যারিংটি পুনরায় সমন্বয় করা প্রয়োজন।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
