ইনগট বিম - সামনের এবং পিছনের অ্যাক্সেল, সাসপেনশন ব্র্যাকেট সমর্থন করে।
ইনগট বিমকে সাবফ্রেমও বলা হয়। সাব-ফ্রেমটি সম্পূর্ণ ফ্রেম নয়, তবে কেবল সামনের এবং পিছনের অ্যাক্সেল এবং সাসপেনশন ব্র্যাকেটকে সমর্থন করে, যাতে অ্যাক্সেল এবং সাসপেনশন এর মাধ্যমে "সামনের ফ্রেম" এর সাথে সংযুক্ত থাকে, যাকে অভ্যাসগতভাবে "সাব-ফ্রেম" বলা হয়। সহায়ক ফ্রেমের ভূমিকা হল কম্পন এবং শব্দকে ব্লক করা এবং গাড়িতে এর সরাসরি প্রবেশ কমানো, তাই তাদের বেশিরভাগই বিলাসবহুল গাড়ি এবং অফ-রোড যানবাহনে থাকে এবং কিছু গাড়ি ইঞ্জিনের জন্য সহায়ক ফ্রেমও ইনস্টল করে।
ইউটিলিটি মডেলটি একটি গাড়ির ফ্রেম ইনগট বিম অ্যাসেম্বলির সাথে সম্পর্কিত, যার মধ্যে একটি ইনগট বিম এবং একটি সংযোগকারী বন্ধনী রয়েছে। সংযোগকারী বন্ধনীর একটি উপরের পৃষ্ঠ এবং একটি পার্শ্ব পৃষ্ঠ রয়েছে এবং সংযোগকারী বন্ধনীর উপরের পৃষ্ঠটি ইনগট বিমের সমর্থনকারী বিন্দুর নীচে সংযুক্ত এবং সংযোগকারী বন্ধনীর পাশটি গাড়ির ফ্রেমের অনুদৈর্ঘ্য বিমের ফ্ল্যাঙ্কিং পৃষ্ঠের ভিতরের দিকে সংযুক্ত। সংযোগকারী বন্ধনীটি ফ্রেম অনুদৈর্ঘ্য বিমের ডানার পৃষ্ঠে সাজানো হয়েছে, যা ফ্রেমের অনুদৈর্ঘ্য বিমের ডানার পৃষ্ঠকে সর্বাধিক চাপ এড়ায়, ফলে চাপের ঘনত্বের কারণে সৃষ্ট রিভেটিং গর্তের ফাটল এড়ায় এবং গাড়ির নিরাপত্তা ব্যাপকভাবে উন্নত করে।
ইনগট বিমের অবস্থান কী?
ইঞ্জিনের নিচে
ইনগট বিমটি গাড়ির ইঞ্জিনের নীচে অবস্থিত এবং এর প্রধান কাজ হল ইঞ্জিনকে সমর্থন করা এবং চ্যাসিসের সাসপেনশন উপাদানগুলিকে সংযুক্ত করা।
ইনগট বিম, যা সাবফ্রেম নামেও পরিচিত, গাড়ির চ্যাসিস সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এটি ইঞ্জিনের নীচে অবস্থিত এবং কেবল ইঞ্জিনকে সমর্থন করার কাজই করে না, বরং চ্যাসিসের সাসপেনশন উপাদানগুলির সাথেও ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত। ইনগট বিমের প্রধান কাজ হল গাড়ি চালানোর সময় উৎপন্ন কম্পন এবং শব্দকে ব্লক করা, সরাসরি গাড়িতে এই ব্যাঘাতগুলি হ্রাস করা, যার ফলে যাত্রার আরাম উন্নত হয়। এছাড়াও, ইনগট বিমের নকশা এবং ইনস্টলেশন গাড়ির সামগ্রিক কাঠামো এবং কর্মক্ষমতাও বিবেচনা করে, বিশেষ করে পারিবারিক গাড়িতে, ইনগট বিমটি সাধারণত সহজে মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আলাদাভাবে অপসারণ এবং প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। কিছু শক্ত SUV-এর জন্য, ইনগট বিমটি গাড়ির ফ্রেমের সাথে একীভূত করা যেতে পারে, যা মূলত গাড়ির অফ-রোড কর্মক্ষমতা এবং বডি স্ট্রাকচার ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা উন্নত করার জন্য।
অটোমোবাইল ডিজাইন এবং তৈরিতে ইনগট বিমের অবস্থান এবং কার্যকারিতা গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এটি কেবল ইঞ্জিন এবং সাসপেনশন সিস্টেমকে সমর্থন করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান নয়, বরং গাড়ির কর্মক্ষমতা এবং যাত্রার আরাম উন্নত করার জন্যও একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রক্রিয়ায়, ইনগট বিমের অবস্থা এবং কর্মক্ষমতা সরাসরি গাড়ির সামগ্রিক কর্মক্ষমতা এবং পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করে। অতএব, অটোমোবাইল মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ইনগট বিমের সম্পর্কিত জ্ঞান বোঝা এবং আয়ত্ত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
রাবার কেসিং ক্ষতির প্রধান লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে অস্বাভাবিক শব্দ, কম্পন, স্টিয়ারিং হুইল কাঁপানো, গাড়ির বিচ্যুতি এবং অসম টায়ার ক্ষয়।
ইনগট বিমের রাবার স্লিভের ক্ষতির ফলে গাড়ি চালানোর সময় বিভিন্ন ধরণের ত্রুটি দেখা দেবে, যার মধ্যে প্রধানত অন্তর্ভুক্ত:
অস্বাভাবিক শব্দ : যখন ইনগট বিমের রাবার কভার ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন গাড়ি চালানোর সময় অস্বাভাবিক শব্দ হবে, বিশেষ করে যখন গর্তযুক্ত রাস্তার উপর দিয়ে গাড়ি চালানো হয়, তখন শব্দ চলতেই থাকবে।
কম্পন : রাবারের স্লিভের ক্ষতির কারণে, এটি সাসপেনশন সিস্টেমের কম্পন বৃদ্ধি করবে, যা গাড়িটিকে আরও অস্থির করে তুলবে।
স্টিয়ারিং হুইল ঝাঁকুনি : যদি স্টিয়ারিং সিস্টেমের রাবারের স্লিভের ক্ষতি হয়, তাহলে স্টিয়ারিং হুইল ঝাঁকুনির কারণ হতে পারে।
যানবাহনের বিচ্যুতি : সাসপেনশন সিস্টেমের স্থায়িত্ব হ্রাসের কারণে, গাড়ি চালানোর সময় গাড়িটি ছিটকে যেতে পারে।
অসম টায়ার ক্ষয় : অস্বাভাবিক সাসপেনশন সিস্টেমের কারণে, অসম টায়ার বল তৈরি হতে পারে, যার ফলে টায়ার ক্ষয় ত্বরান্বিত হতে পারে।
রাবার স্লিভের প্রধান ভূমিকা হল ধাতুগুলির মধ্যে কম্পন এবং শব্দ বাফার করা, যদি রাবার স্লিভ ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে এই ফাংশনগুলি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে সক্ষম হবে না, যার ফলে উপরের লক্ষণগুলি দেখা দেবে। অতএব, একবার ইনগট বিমের রাবার স্লিভ ক্ষতিগ্রস্ত পাওয়া গেলে, গাড়ির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য এটি সময়মতো মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।
