• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

SAIC MG RX5 নতুন অটো পার্টস ডাইরেকশন দ্য আউটসাইড বল হেড-10325998 পাওয়ার সিস্টেম অটো পার্টস সাপ্লায়ার পাইকারি এমজি ক্যাটালগ সস্তা কারখানার দাম

ছোট বিবরণ:

পণ্য প্রয়োগ: SAIC MG RX8

স্থান সংস্থা: মেড ইন চায়না

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / কপি

লিড টাইম: স্টক, যদি কম হয় ২০ পিসি, স্বাভাবিক এক মাস

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট কোম্পানি ব্র্যান্ড: সিএসএসওটি


পণ্য বিবরণী

পণ্য ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

পণ্যের নাম বাইরের বল হেডের দিকনির্দেশনা
পণ্য প্রয়োগ SAIC MG RX5 নতুন
পণ্য OEM নম্বর ১০৩২৫৯৯৮
স্থান সংগঠন চীনের তৈরি
ব্র্যান্ড সিএসএসওটি /আরএমওইএম/ওআরজি/কপি
লিড টাইম স্টক, যদি ২০ পিসির কম হয়, স্বাভাবিক এক মাস
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
ব্র্যান্ড ঝুওমেং অটোমোবাইল
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম সব

পণ্য প্রদর্শন

বাইরের বল হেডের দিকনির্দেশনা-১০৩২৫৯৯৮
বাইরের বল হেডের দিকনির্দেশনা-১০৩২৫৯৯৮

পণ্য জ্ঞান

দিকনির্দেশনা যন্ত্রের বাইরে বলের মাথার ক্রিয়া।
দিকনির্দেশক মেশিনের বাইরের বল হেডের প্রধান কাজ হল বল হেড হাউজিংয়ের পুল রড চালানো, ‌ যান্ত্রিক কাঠামো যা বিভিন্ন অক্ষে শক্তি প্রেরণের জন্য গোলাকার সংযোগ ব্যবহার করে। ‌ এই অংশটি প্রায়শই ঘূর্ণায়মান অবস্থায় থাকে, তাই এটি ভালভাবে লুব্রিকেট করা প্রয়োজন, ‌ সাধারণত ঘন ঘন গ্রীস যোগ করে এটি বজায় রাখা হয়। ‌ দিকনির্দেশক মেশিনের বাইরের বল হেড অটোমোবাইল স্টিয়ারিং মেকানিজমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, ‌ এটি সরাসরি অটোমোবাইলের হ্যান্ডলিং স্থিতিশীলতা, ‌ অপারেশন সুরক্ষা এবং টায়ারের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করে। ‌ বিশেষ করে, ‌ বহিরাগত বল হেডের কাজগুলির মধ্যে রয়েছে: ‌
সংযোগ এবং সঞ্চালন বল: ‌ এটি সাসপেনশনের জয়েন্ট অংশ এবং ব্যালেন্স রডকে সংযুক্ত করে, ‌ মূলত সাসপেনশন এবং ব্যালেন্স রডের মধ্যে বল স্থানান্তরের ভূমিকা পালন করে।
বডি রোলিং বাধা: ‌ যখন বাম এবং ডান চাকা বিভিন্ন রাস্তার বাম্প বা গর্তের মধ্য দিয়ে যায়, অর্থাৎ, যখন বাম এবং ডান চাকার অনুভূমিক উচ্চতা ভিন্ন হয়, তখন ‌ ব্যালেন্স রডটি মোচড় দেবে, যার ফলে অ্যান্টি-রোল প্রতিরোধ তৈরি হবে, ‌ বডি রোলিং বাধা দেবে।
গাড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিত করুন: ‌ গাড়ির দুটি পিছনের চাকার সংযোগকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগকারী হিসেবে, ‌ বহিরাগত বল হেডের দিক দুটি চাকাকে সমলয় করতে পারে, ‌ সামনের বিম সামঞ্জস্য করতে পারে, ‌ গাড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।
এর বিশেষ বল কব্জা নকশার মাধ্যমে, ‌ কেবল বল সংযোগ এবং প্রেরণ করতে পারে না, ‌ বলের দিক পরিবর্তন এবং চলাচলের পরিস্থিতি অনুসারে নিজেকেও নড়াচড়া করতে পারে। ‌
তেল লিক হওয়ার জন্য কি স্টিয়ারিং মেশিনটি পরিবর্তন করতে হবে?
তেল ফুটো গুরুতর না হলে, দিকনির্দেশনা মেশিনের তেল ফুটো প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় না, তেল ফুটো কতটা তীব্র তার উপর নির্ভর করে, প্রায়শই সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য তেলের পরিপূরক ব্যবহার করা হয়, তবে যদি তেল ফুটো গুরুতর হয়, তবে দিকনির্দেশনা মেশিনটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
আপনাকে দিক পরিবর্তন করতে হবে না। স্টিয়ারিং মেশিনের অস্বাভাবিক শব্দ স্টিয়ারিং বুস্টার পাম্পের ব্যর্থতার কারণে হতে পারে, অথবা স্টিয়ারিং পাওয়ার অয়েল কম থাকার কারণে হতে পারে, স্টিয়ারিং মেশিনের ডাস্ট জ্যাকেটে বাতাস খুব বেশি নোংরা, স্টিয়ারিং মেশিনের অস্বাভাবিক শব্দ প্রতিস্থাপন করা উচিত নয়, স্টিয়ারিং মেশিনের অস্বাভাবিক শব্দের কারণ কী তা মূল বিষয়, এবং স্টিয়ারিং মেশিনটি কেবল তখনই প্রতিস্থাপন করতে হবে যখন স্টিয়ারিং মেশিনটি ভেঙে যায়।
দিকনির্দেশনা মেশিনটি নষ্ট হয়ে গেছে এবং এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে:
১, প্রথমে পরীক্ষা করে দেখুন, দিকনির্দেশনা মেশিনের অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক বল হেডটি পড়ে গেছে কিনা, এটি খোলা খুবই বিপজ্জনক (হাত দিয়ে বলের মাথাটি ঝাঁকান, পড়ে গেলে কাঁপতে পারে)। যদি এটি কেবল তেল লিক করে, তবে এটি বিপজ্জনক নয় এবং এটি খোলা যেতে পারে, তবে দিকনির্দেশনা বুস্টার পাম্পে ক্ষয় রয়েছে। যদি দিকনির্দেশনা ভারী হয়, তবে কেবল বাঁকটি নমনীয় হবে না;
২, দিকনির্দেশনা মেশিনটি নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির সাথে ভেঙে গেছে: সাধারণ গাড়ির স্টিয়ারিং হুইলে স্বয়ংক্রিয় রিটার্ন ঘুরানোর কাজ থাকে, হাইড্রোলিক পাওয়ার ডিরেকশন মেশিনযুক্ত গাড়িতে হাইড্রোলিক ড্যাম্পিংয়ের ভূমিকার কারণে, স্বয়ংক্রিয় রিটার্নের কাজ দুর্বল হয়ে যায়, তবে যদি রিটার্নের গতি খুব ধীর হয়, তবে এটি নির্দেশ করে যে রিটার্ন ফাংশনটি ত্রুটিপূর্ণ। এই ধরণের ব্যর্থতা সাধারণত স্টিয়ারিং যন্ত্রপাতি অংশে ঘটে;
৩, রাস্তার পাশে গাড়ি চালানোর সময় নিজেই ছুটে যাওয়ার প্রবণতা থাকে, যখন খিলানটি বড় হয়, তখন বিচ্যুতিটি আরও স্পষ্ট হয় যা বাহ্যিক কারণগুলির কারণে ঘটে। টায়ার চাপের সমস্যাটি বাতিল করার পরে, এটি স্টিয়ারিং মেশিনের যান্ত্রিক অংশ আলগা হয়ে যাওয়া বা ভেঙে যাওয়ার কারণে হতে পারে;
৪, যদি মালিক মনে করেন যে স্টিয়ারিং হুইলের একপাশ হালকা হয়ে যাচ্ছে, অন্যপাশ ভারী হয়ে যাচ্ছে, তাহলে এই লক্ষণটি সাধারণত উচ্চ চাপের চেম্বারের একপাশ সিল করার জন্য দায়ী সিলের ফুটো হওয়ার কারণে হয়, এবং আরেকটি সম্ভাবনা রয়েছে এই দিকে সীমা ভালভের অনুপযুক্ত সমন্বয়ের কারণে।

আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!

আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।

আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

আমরা আপনার জন্য যা সমাধান করতে পারি, CSSOT আপনাকে এইসব সমস্যার সমাধান করতে সাহায্য করতে পারে, আরও বিস্তারিত জানতে অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।

টেলিফোন: ৮৬১৫০০০৩৭৩৫২৪

mailto:mgautoparts@126.com

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট২-১
সার্টিফিকেট৬-২০৪x৩০০
সার্টিফিকেট১১
সার্টিফিকেট২১

পণ্যের তথ্য

展会 22

  • আগে:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তা এখানে লিখুন এবং আমাদের কাছে পাঠান।

    সংশ্লিষ্ট পণ্য