একটি উপাদান তেলের চাপ বাড়াতে এবং নির্দিষ্ট পরিমাণ তেল নিশ্চিত করতে ব্যবহৃত হয়, প্রতিটি ঘর্ষণ পৃষ্ঠে তেল জোর করে। গিয়ার টাইপ এবং রটার টাইপ তেল পাম্প অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। গিয়ার টাইপ অয়েল পাম্পের সাধারণ কাঠামো, সুবিধাজনক প্রক্রিয়াজাতকরণ, নির্ভরযোগ্য অপারেশন, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন, উচ্চ পাম্প অয়েল প্রেসার, বহুল ব্যবহৃত রটার পাম্প রটার শেপ জটিল, বহু-উদ্দেশ্যমূলক গুঁড়া ধাতুবিদ্যার চাপের সুবিধা রয়েছে। এই পাম্পের গিয়ার পাম্পের একই সুবিধা রয়েছে তবে কমপ্যাক্ট কাঠামো, ছোট আকার
মসৃণ অপারেশন, কম শব্দ। সাইক্লয়েড রটার পাম্প অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক রটার দাঁত কেবল একটি দাঁত, যখন তারা আপেক্ষিক গতি করে, তখন দাঁত পৃষ্ঠের স্লাইডিং গতি ছোট হয়, জাল পয়েন্টটি ক্রমাগত অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক রটার দাঁত প্রোফাইলের সাথে ক্রমাগত চলমান থাকে, সুতরাং, দুটি রটার দাঁত পৃষ্ঠ একে অপরকে ছোট পরিধান করে। যেহেতু তেল সাকশন চেম্বারের খাম কোণ এবং তেল স্রাব চেম্বারটি বড়, 145 ° এর কাছাকাছি, তেল সাকশন এবং তেল স্রাবের সময় যথেষ্ট, অতএব, তেলের প্রবাহ তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল, আন্দোলন তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল, এবং শব্দটি গিয়ার পাম্পের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে কম
