তেলের চাপ বাড়াতে এবং একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তেল নিশ্চিত করতে ব্যবহৃত একটি উপাদান, প্রতিটি ঘর্ষণ পৃষ্ঠে তেলকে জোর করে। গিয়ার টাইপ এবং রটার টাইপ তেল পাম্প অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। গিয়ার টাইপ তেল পাম্প সহজ গঠন সুবিধা আছে, সুবিধাজনক প্রক্রিয়াকরণ, নির্ভরযোগ্য অপারেশন, দীর্ঘ সেবা জীবন, উচ্চ পাম্প তেল চাপ, ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত রটার পাম্প রটার আকৃতি জটিল, বহু-উদ্দেশ্য পাউডার ধাতুবিদ্যা প্রেসিং। এই পাম্পের গিয়ার পাম্পের একই সুবিধা রয়েছে, তবে কম্প্যাক্ট গঠন, ছোট আকার
মসৃণ অপারেশন, কম শব্দ। সাইক্লয়েড রটার পাম্প অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক রটার দাঁত শুধুমাত্র একটি দাঁত, যখন তারা আপেক্ষিক গতি করে, তখন দাঁতের পৃষ্ঠের স্লাইডিং গতি ছোট হয়, মেশিং পয়েন্টটি ক্রমাগত অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক রটারের দাঁত প্রোফাইল বরাবর চলে যায়, তাই, দুটি রটার দাঁতের পৃষ্ঠতল একে অপরকে ছোট পরিধান করুন। কারণ তেল সাকশন চেম্বার এবং তেল নিঃসরণ চেম্বারের খামের কোণটি বড়, 145° এর কাছাকাছি, তেল স্তন্যপান এবং তেল নিঃসরণ সময় যথেষ্ট, তাই, তেলের প্রবাহ তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল, চলাচল তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল এবং শব্দ গিয়ার পাম্পের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম
