স্পার্ক প্লাগ, যা সাধারণত ফায়ার প্লাগ নামে পরিচিত, একটি উচ্চ-ভোল্টেজ লিড (ফায়ার প্লাগ) থেকে উচ্চ-ভোল্টেজের পিজোইলেকট্রিক ডিসচার্জের একটি স্পন্দনের মাধ্যমে কাজ করে। এই ডিসচার্জ স্পার্ক প্লাগের ইলেকট্রোডগুলোর মধ্যবর্তী বাতাসকে ভেঙে দেয়, যার ফলে বৈদ্যুতিক স্ফুলিঙ্গ তৈরি হয় এবং সিলিন্ডারের ভেতরের গ্যাস মিশ্রণকে প্রজ্বলিত করে। উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন ইঞ্জিনের মৌলিক শর্তগুলো হলো: উচ্চ শক্তির স্থিতিশীল স্ফুলিঙ্গ, সুষম মিশ্রণ এবং উচ্চ কম্প্রেশন রেশিও। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনযুক্ত গাড়িগুলোতে সাধারণত গ্যাসোলিন এবং ডিজেল জ্বালানি ব্যবহৃত হয়। চীনের গাড়ির বাজারে গ্যাসোলিন চালিত গাড়ির একটি বড় অংশ রয়েছে। গ্যাসোলিন ইঞ্জিন ডিজেল ইঞ্জিন থেকে ভিন্ন, কারণ গ্যাসোলিনের প্রজ্বলন বিন্দু বেশি (প্রায় ৪০০ ডিগ্রি), যার ফলে মিশ্রণটিকে প্রজ্বলিত করার জন্য একটি জোরপূর্বক প্রজ্বলনের প্রয়োজন হয়। ইলেকট্রোডগুলোর মধ্যে ডিসচার্জের মাধ্যমে স্ফুলিঙ্গ তৈরি করে গ্যাসোলিন ইঞ্জিন জ্বালানি ও গ্যাসের মিশ্রণের সময়োচিত দহনের মাধ্যমে শক্তি উৎপাদন করে। কিন্তু জ্বালানি হিসেবে গ্যাসোলিন উচ্চ তাপমাত্রার পরিবেশেও সহজে স্বতঃস্ফূর্তভাবে দহন হয় না, তাই এর সময়োচিত দহন নিশ্চিত করার জন্য "আগুন" ব্যবহার করে প্রজ্বলিত করা প্রয়োজন। এখানেই স্ফুলিঙ্গ দ্বারা প্রজ্বলন হলো "স্পার্ক প্লাগ"-এর কাজ।
