স্টিয়ারিং স্ট্রিং অ্যাসেম্বলি ইঞ্জিন (বা মোটর) দ্বারা উত্পাদিত যান্ত্রিক শক্তির অংশকে চাপ শক্তিতে রূপান্তর করতে ব্যবহৃত হয় ... স্টিয়ারিং স্ট্রিং অ্যাসেম্বলি স্টিয়ারিং সিস্টেমের নীতিটি স্টিয়ারিং স্ট্রিং অ্যাসেম্বলি দ্বারা প্রয়োজনীয় শক্তি ব্যবহার করে। সাধারণ পরিস্থিতিতে, কেবলমাত্র শক্তির একটি ছোট্ট অংশ ড্রাইভার দ্বারা সরবরাহ করা হয়, অন্যদিকে বেশিরভাগই হ'ল ইঞ্জিন (বা মোটর) দ্বারা চালিত তেল পাম্প (বা এয়ার সংক্ষেপক) দ্বারা সরবরাহিত জলবাহী শক্তি (বা বায়ুসংক্রান্ত শক্তি)।
শক্তি চুষা স্টিয়ারিং হুইল
স্টিয়ারিং হুইলটিতে একটি রিম, স্পোক এবং হাব রয়েছে। স্টিয়ারিং হুইলের হাবের একটি সূক্ষ্ম দাঁতযুক্ত স্প্লাইন স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত। স্টিয়ারিং হুইলটি একটি শিং বোতাম দিয়ে সজ্জিত এবং কিছু গাড়িতে স্টিয়ারিং হুইল একটি স্পিড-নিয়ন্ত্রণ সুইচ এবং একটি এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত।
গাড়িটি ক্র্যাশ হয়ে গেলে, ড্রাইভারের মাথা বা বুক স্টিয়ারিংয়ের সাথে সংঘর্ষের সম্ভাবনা বেশি থাকে, এইভাবে মাথা এবং বুকের আঘাতের সূচকের মান বাড়িয়ে তোলে। এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, স্টিয়ারিং হুইলটির কঠোরতা স্টিয়ারিং অনমনীয়তার প্রয়োজনীয়তা পূরণের ভিত্তিতে যতদূর সম্ভব ড্রাইভারের সংঘর্ষের দৃ ff ়তা হ্রাস করতে অনুকূলিত করা যেতে পারে। কঙ্কাল প্রভাব শক্তি শোষণ করতে এবং ড্রাইভারের আঘাতের ডিগ্রি হ্রাস করতে বিকৃতি তৈরি করতে পারে। একই সময়ে, স্টিয়ারিং হুইলের প্লাস্টিকের কভারটি পৃষ্ঠের যোগাযোগের কঠোরতা হ্রাস করতে যথাসম্ভব নরম করা হয়
