স্টিয়ারিং স্ট্রিং অ্যাসেম্বলি ইঞ্জিন (বা মোটর) দ্বারা উৎপাদিত যান্ত্রিক শক্তির একটি অংশকে চাপ শক্তিতে রূপান্তরিত করতে ব্যবহৃত হয়। স্টিয়ারিং স্ট্রিং অ্যাসেম্বলি স্টিয়ারিং সিস্টেমের মূলনীতি হলো স্টিয়ারিং স্ট্রিং অ্যাসেম্বলির জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি ব্যবহার করা। স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, শক্তির একটি ক্ষুদ্র অংশ চালক সরবরাহ করেন, যেখানে সিংহভাগই হলো ইঞ্জিন (বা মোটর) দ্বারা চালিত অয়েল পাম্প (বা এয়ার কম্প্রেসার) থেকে প্রাপ্ত হাইড্রোলিক শক্তি (বা নিউম্যাটিক শক্তি)। অতএব, নিরাপদ স্টিয়ারিং হুইল এবং স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অধ্যয়ন স্বয়ংচালিত গাড়ির নিরাপত্তার একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, এবং শক্তি শোষণকারী স্টিয়ারিং হুইল ও শক্তি শোষণকারী স্টিয়ারিং স্ট্রিং হলো এর অন্যতম একটি সাফল্য।
শক্তি শোষণকারী স্টিয়ারিং হুইল
স্টিয়ারিং হুইলটি একটি রিম, স্পোক এবং হাব নিয়ে গঠিত। স্টিয়ারিং হুইলের হাবে থাকা একটি সূক্ষ্ম দাঁতযুক্ত স্প্লাইন স্টিয়ারিং শ্যাফটের সাথে সংযুক্ত থাকে। স্টিয়ারিং হুইলে একটি হর্ন বাটন থাকে এবং কিছু গাড়িতে, স্টিয়ারিং হুইলে একটি গতি-নিয়ন্ত্রণ সুইচ এবং একটি এয়ারব্যাগও লাগানো থাকে।
গাড়ি দুর্ঘটনার সময় চালকের মাথা বা বুক স্টিয়ারিংয়ের সাথে ধাক্কা খাওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে, ফলে মাথা ও বুকের আঘাতের মাত্রা বেড়ে যায়। এই সমস্যা সমাধানের জন্য, স্টিয়ারিংয়ের দৃঢ়তার শর্ত পূরণ সাপেক্ষে চালকের উপর সংঘর্ষজনিত চাপ যথাসম্ভব কমানোর উদ্দেশ্যে স্টিয়ারিং হুইলের দৃঢ়তাকে অপ্টিমাইজ করা যেতে পারে। এর কাঠামোটি বিকৃতির মাধ্যমে সংঘর্ষের শক্তি শোষণ করে চালকের আঘাতের মাত্রা কমাতে পারে। একই সাথে, পৃষ্ঠীয় সংস্পর্শজনিত দৃঢ়তা কমানোর জন্য স্টিয়ারিং হুইলের প্লাস্টিকের আবরণটিকে যথাসম্ভব নরম করা হয়।
