তাপস্থাপক ক্ষতির পরে ইঞ্জিনের উপর প্রভাব
থার্মোস্ট্যাটের ক্ষতির কারণে কুলিং সিস্টেমের তাপমাত্রা খুব বেশি বা খুব কম, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব কম, ঘনীভূত গ্যাস সিলিন্ডারের প্রাচীরের সাথে সংযুক্ত তেলকে পাতলা করবে, ইঞ্জিনের পরিধানকে আরও বাড়িয়ে দেবে, অন্যদিকে, জ্বলনের সময় জল তৈরি করবে, প্রভাবিত করবে দহন প্রভাব।
ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব বেশি, বায়ু ভর্তি কমে গেছে এবং মিশ্রণটি খুব ঘন। তৈলাক্ত তেলের উচ্চ তাপমাত্রার অবনতির কারণে, ঘূর্ণায়মান অংশগুলির মধ্যে তেলের ফিল্ম ধ্বংস হয়ে যায়, দুর্বল তৈলাক্তকরণ এবং ইঞ্জিনের যান্ত্রিক অংশগুলির কর্মক্ষমতা হ্রাস পায়, যা ইঞ্জিনের ভারবহন গুল্ম, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং সংযোগকারী রডের বাঁকানো বিকৃতি ঘটাতে পারে, যার ফলে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট হতে পারে। চালানো হবে না, এবং পিস্টন রিং ফ্র্যাকচারের পরে ধ্বংসাবশেষ সিলিন্ডারের দেয়ালে আঁচড় দেবে এবং সিলিন্ডারের চাপ হ্রাস পাবে
ইঞ্জিনটি একটি অস্থিতিশীল এবং অসম তাপমাত্রার পরিবেশে কাজ করতে পারে না, অন্যথায় এটি ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ বজায় রাখার জন্য ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি, থার্মোস্ট্যাটের ভাল কর্মক্ষমতা বজায় রাখতে পারে।
