গিয়ারবক্সের একটি শ্যাফট বিয়ারিং ভেঙে গেছে। এতে খসখসে শব্দ হতে পারে এবং তাপমাত্রা বেড়ে যাবে। গুরুতর অবস্থায়, শ্যাফটটি স্থানচ্যুত হয়ে যাবে, যা সঞ্চালন প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করবে। সমাধান:
১. গাড়ি স্থির থাকা অবস্থায় বা চালানোর সময়, কেবিনের ভেতর থেকে ট্রান্সমিশনের অংশ থেকে কোনো অস্বাভাবিক শব্দ শোনা গেলে, এর কারণ হতে পারে ট্রান্সমিশন অয়েলের অভাব বা তেলের গুণমান খারাপ; ট্রান্সমিশন বিয়ারিং ক্ষয়প্রাপ্ত, ঢিলা বা ক্ষতিগ্রস্ত; ট্রান্সমিশন শ্যাফট বেঁকে যাওয়া; অথবা গিয়ার সঠিকভাবে সংযুক্ত না হওয়া। গাড়ি চলার সময় ধাতব অংশের শুষ্ক ঘর্ষণের শব্দের প্রতিকার হিসেবে, হাত দিয়ে ট্রান্সমিশনের খোলস স্পর্শ করলে যদি গরম অনুভূত হয়, তবে এই শব্দটি লুব্রিকেটিং অয়েলের অভাব বা লুব্রিকেটিং অয়েলের গুণমান নষ্ট হওয়ার কারণে হয়ে থাকে। সেক্ষেত্রে তেল পুনরায় ভরা বা তেলের গুণমান পরীক্ষা করা উচিত এবং প্রয়োজনে তা প্রতিস্থাপন করা উচিত।
২. নিউট্রাল অবস্থায় অস্বাভাবিক শব্দ হয় এবং ক্লাচ প্যাডেল চাপলে শব্দটি চলে যায়। সাধারণত, ট্রান্সমিশনের একটি শ্যাফটের আগের ও পরের বিয়ারিংগুলো ক্ষয়প্রাপ্ত, ঢিলা অথবা প্রায়শই গিয়ার রিং আটকে যাওয়ার কারণে এমনটা হয়।
৩. যখন যানবাহনটি কম গতিতে চলে, তখন "গা, গা, গা" শব্দের কোনো ছন্দ থাকে না, এবং গতি বাড়লে আরও বিশৃঙ্খল গিয়ার ক্র্যাশ শব্দ এবং গিয়ার রিং আটকে যাওয়ার মতো শব্দ হয়। এটি ট্রান্সমিশনের গিয়ারগুলির দুর্বল সংযোগের কারণে হতে পারে, যেমন শব্দ যদি হালকা এবং সমান হয়, তবে এটি চালিয়ে ব্যবহার করা যেতে পারে, কিন্তু যদি শব্দ আরও গুরুতর এবং অসম হয়, তবে এটি খুলে পরীক্ষা করা উচিত। প্রয়োজনে এটি পুনরায় সামঞ্জস্য বা প্রতিস্থাপন করা উচিত;
৪, ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় অবস্থায় চলার সময় "গা, গা, গা" ছন্দবদ্ধ শব্দ হয়, থ্রটল বাড়ালে শব্দ আরও গুরুতর হয় এবং ট্রান্সমিশনে কম্পন অনুভূত হয়। এটি সাধারণত দাঁতের উপরিভাগের ক্ষয় বা দাঁত ভেঙে যাওয়ার কারণে ঘটে থাকে। যদি মেরামত করা অ্যাসেম্বলি স্থানচ্যুত হয় বা গিয়ার সেন্টার সরে যায়, তাহলেও এই শব্দ হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, খুলে পরীক্ষা করা উচিত এবং প্রয়োজনে নতুন যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করা উচিত।
২. গিয়ারবক্স ব্র্যাকেটটি ভেঙে গেছে, এর কী লক্ষণ দেখা যায়?
ভাঙা ট্রান্সমিশন ব্র্যাকেটের কারণে গাড়ি স্টার্ট করার সময় ঝাঁকুনি সৃষ্টি হবে, গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির স্থিতিশীলতা কমে যাবে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে গাড়ির বডি প্রচণ্ডভাবে কেঁপে উঠতে পারে।
উল্লেখ্য যে, গিয়ারবক্স ব্র্যাকেট ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার সাথে সাথেই তা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। গাড়ি চালানোর সময় যদি গিয়ারবক্স ব্র্যাকেটটি সম্পূর্ণভাবে ভেঙে যায়, তবে গিয়ারবক্সের সাপোর্ট ফোর্স ভারসাম্য হারাবে। এটি অটোমেটিক ট্রান্সমিশন মডেল হোক বা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন মডেল হোক, এর ফলে গিয়ারবক্স চলার সময় অস্বাভাবিকভাবে গিয়ার পরিবর্তন হবে এবং গাড়ি চালানোর সময় খুব জোরে শব্দ উৎপন্ন হবে। গুরুতর ক্ষেত্রে, এটি গিয়ারবক্সের ক্ষতির কারণও হতে পারে।
গিয়ারবক্স সাপোর্ট ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পর, গিয়ারবক্সটি চলার সময় ঢিলেমি দেখাবে। এই ঘটনার কারণ হলো, গিয়ারবক্সের তেলের তাপমাত্রা খুব বেশি হয়ে যায় এবং তেলে ময়লা জমে থাকে, যার ফলে গিয়ারবক্সটি চলার সময় ঢিলেমি দেখায়।
গিয়ারবক্স ব্র্যাকেট ক্ষতিগ্রস্ত হলে গিয়ারবক্স থেকে অস্বাভাবিক শব্দ হবে এবং চলার সময় গিয়ারবক্সটি খুব জোরে শব্দ করবে।
উল্লেখ্য যে, গিয়ারবক্স দীর্ঘ সময় ধরে উচ্চ তাপমাত্রায় কাজ করলে, গিয়ারবক্স তেলের ক্ষয়রোধী ক্ষমতা ও পিচ্ছিলকারক ক্ষমতা হ্রাস পায় এবং কাজের প্রক্রিয়ায় শব্দ উৎপন্ন হয়।
