ফেন্ডার বিম।
সংঘর্ষ-রোধী বিম হলো এমন একটি যন্ত্র যা যানবাহন সংঘর্ষের শিকার হলে সংঘর্ষ শক্তির শোষণ কমাতে ব্যবহৃত হয়। এটি মূল বিম, শক্তি শোষণকারী বাক্স এবং গাড়ির সাথে সংযুক্ত ইনস্টলেশন প্লেট দ্বারা গঠিত। যানবাহন কম গতির সংঘর্ষের সম্মুখীন হলে মূল বিম এবং শক্তি শোষণকারী বাক্স কার্যকরভাবে সংঘর্ষ শক্তি শোষণ করতে পারে এবং গাড়ির কাঠামোর অনুদৈর্ঘ্য বিমের উপর আঘাতজনিত বলের ক্ষতি যথাসম্ভব কমিয়ে আনতে পারে, যাতে এটি যানবাহনের উপর তার সুরক্ষামূলক ভূমিকা পালন করতে পারে।
সংঘর্ষ-রোধী বিমটির দুই প্রান্ত অত্যন্ত কম নমনীয়তা সম্পন্ন নিম্ন-গতির শক্তি শোষণকারী বক্সের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং এরপর বোল্টের মাধ্যমে গাড়ির বডির অনুদৈর্ঘ্য বিমের সাথে যুক্ত করা হয়। গাড়িটি কম গতিতে সংঘর্ষে লিপ্ত হলে, এই নিম্ন-গতির শক্তি শোষণকারী বক্সটি কার্যকরভাবে সংঘর্ষের শক্তি শোষণ করতে পারে এবং বডির অনুদৈর্ঘ্য বিমের উপর আঘাতজনিত ক্ষতির পরিমাণ যথাসম্ভব কমিয়ে আনে, যার ফলে এটি গাড়ির সুরক্ষায় তার ভূমিকা পালন করে।
অ্যান্টি-কলিশন বিম কাঠামোটি এমন হওয়া উচিত যা নিশ্চিত করে যে, কম গতির সংঘর্ষের সময় এর শক্তি শোষণকারী বক্সটি ভেঙে গিয়ে কার্যকরভাবে শক্তি শোষণ করে। অ্যান্টি-কলিশন বিমটি বোল্টের মাধ্যমে গাড়ির মূল কাঠামোর সাথে সংযুক্ত থাকে, যা এটিকে খোলা এবং প্রতিস্থাপন করার জন্য সুবিধাজনক। বর্তমানে অনেক মডেলে অ্যান্টি-কলিশন বিমের উপর একটি ফোম বাফার স্তর লাগানো থাকে। এর প্রধান কাজ হলো, ঘণ্টায় ৪ কিমি-এর কম গতিতে সংঘর্ষের সময় বাইরের প্লাস্টিক বাম্পারকে সাপোর্ট দেওয়া, সংঘর্ষের শক্তির প্রভাব কমানো, প্লাস্টিক বাম্পারের ক্ষতির পরিমাণ হ্রাস করা এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমানো।
সামনের ও পেছনের সংঘর্ষ-রোধী বিম হলো সেই ব্যবস্থা যার মাধ্যমে যানবাহনটি প্রাথমিকভাবে সংঘর্ষের শক্তি প্রতিরোধ করে। গাড়ির কাঠামোর নিষ্ক্রিয় সুরক্ষার একটি গুরুত্বপূর্ণ ধারণা হলো, পুরো কাঠামোটি একটি নির্দিষ্ট বিন্দুতে পীড়িত হয়। সহজ কথায়, গাড়ির কাঠামোর একটি নির্দিষ্ট অংশে আঘাত লাগলে, যদি শুধু সেই অংশটিকেই শক্তি বহন করতে দেওয়া হয়, তবে সুরক্ষার কার্যকারিতা খুবই দুর্বল হবে। যদি পুরো কাঠামোটির একটি নির্দিষ্ট বিন্দুতে শক্তি প্রয়োগ করা হয়, তবে সেই বিন্দুর উপর প্রযুক্ত শক্তির পরিমাণ কমানো সম্ভব হয়, বিশেষ করে এক্ষেত্রে সামনের ও পেছনের সংঘর্ষ-রোধী স্টিলের বিমগুলো একটি অত্যন্ত সুস্পষ্ট ভূমিকা পালন করে।
ডোর বিম হলো ইস্পাত বা অ্যালুমিনিয়ামের তৈরি এমন কিছু অংশ যা দরজার ভেতরে স্থাপন করা হয় এবং বাইরে থেকে দেখা যায় না। কিছু বিম উল্লম্ব, আবার কিছু তির্যক হয়, যা দরজার নিচের ফ্রেম থেকে জানালার কাঁচের নিচের প্রান্ত পর্যন্ত বিস্তৃত থাকে। এর নির্দিষ্ট অবস্থান যাই হোক না কেন, ডোর ক্র্যাশ বিমকে একটি অতিরিক্ত শক্তি-শোষণকারী সুরক্ষা স্তর হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে, যা গাড়ির যাত্রীদের উপর বাহ্যিক আঘাতের প্রভাব কমিয়ে দেয়। দেখা গেছে যে, ডোর অ্যান্টি-কলিশন বিম কোনো স্থির বস্তু (যেমন গাছ) থেকে গাড়িকে রক্ষা করতে খুবই কার্যকর।
গাড়ির সংঘর্ষ-রোধী বিমের ভূমিকা
গাড়ির অ্যান্টি-কলিশন বিমের প্রধান কাজ হলো, গাড়ি দুর্ঘটনার সময় বাহ্যিক আঘাতের শক্তি শোষণ ও প্রশমিত করা, গাড়ির সামনের ও পিছনের অংশকে রক্ষা করা এবং আঘাতের শক্তিকে সরাসরি আরোহীদের কেবিনে পড়তে বাধা দেওয়া, যার ফলে গাড়ির যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত হয়। এর বিস্তারিত নিচে দেওয়া হলো:
সংঘর্ষ শক্তির শোষণ। অ্যান্টি-কলিশন বিমটি মূল বিম, শক্তি শোষণকারী বক্স এবং গাড়ির সাথে সংযুক্ত মাউন্টিং প্লেট দ্বারা গঠিত, যা কম গতিতে যানবাহনের সংঘর্ষের সময় কার্যকরভাবে সংঘর্ষ শক্তি শোষণ করতে পারে এবং গাড়ির বডির অনুদৈর্ঘ্য বিমের উপর আঘাতজনিত বলের ক্ষতি ন্যূনতম পর্যায়ে নামিয়ে আনতে পারে।
সংঘর্ষের শক্তি সঞ্চালন। সংঘর্ষ-রোধী ইস্পাতের বিমটি সংঘর্ষের শক্তিকে পেছনের সংযোগকারী অংশগুলোতে, যেমন অনুদৈর্ঘ্য বিম এবং শক্তি শোষণকারী বাক্সে, সঞ্চারিত করতে পারে, যাতে সেগুলো মূল আঘাতটি সহ্য করতে পারে। যদি যাত্রীর বসার স্থানটি বিকৃত না হয়, তবে দরজা স্বাভাবিকভাবে খোলা যায়, চালক বেরিয়ে আসতে পারেন এবং গাড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়।
মূল কাঠামোকে রক্ষা করে। কম গতির সংঘর্ষে, সংঘর্ষ-রোধী ইস্পাতের বিমটি নিজেই আঘাতের শক্তি বহন করে এবং তারপর এই শক্তিকে শক্তি শোষণকারী বাক্সে সঞ্চারিত করে, যার ফলে শক্তি শোষণকারী বাক্সটি প্রথমে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। যদি আঘাত সহ্য করার ক্ষমতা একটি নির্দিষ্ট নকশা মান অতিক্রম না করে, তবে এর ফলে শুধুমাত্র শক্তি শোষণকারী বাক্সটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, ইস্পাতের বিমটি নিজে এবং মূল কাঠামোর কোনো ক্ষতি হবে না, ফলে লাইনে শক্তি শোষণকারী বাক্সের রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কম হয়।
উচ্চ-গতির সংঘর্ষে একটি সহায়ক ভূমিকা। উচ্চ-গতির সম্মুখ সংঘর্ষে, সংঘর্ষ-রোধী ইস্পাতের বিমটি সুরক্ষা উন্নত করতে সাহায্য করে, বিশেষ করে জটিল বাস্তব পরিবেশের সংঘর্ষের ক্ষেত্রে; তবে, উচ্চ-গতির পেছন থেকে সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, সংঘর্ষ-রোধী বিমটি সংঘর্ষের সময় আঘাতকারী বস্তু এবং গাড়ির কাঠামোর মধ্যে কেবল একটি অনমনীয় বস্তু হিসেবে কাজ করে, যা সংঘর্ষের ফলাফলের উপর খুব কম প্রভাব ফেলে।
এছাড়াও, সংঘর্ষ-রোধী স্টিল বিম হলো কোল্ড-রোল্ড স্টিল প্লেট দিয়ে তৈরি একটি U-আকৃতির খাঁজ, যা গাড়ির ফ্রেমের অনুদৈর্ঘ্য বিমের সাথে সংযুক্ত থাকে। এটি গাড়ির নিষ্ক্রিয় সুরক্ষার প্রথম প্রতিবন্ধক হিসেবে কাজ করে এবং বাহ্যিক আঘাতের শক্তি শোষণ ও প্রশমিত করার পাশাপাশি গাড়ির সামনের ও পিছনের অংশকে রক্ষা করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা ব্যবস্থা। বিভিন্ন ধরনের সংঘর্ষ-রোধী স্টিল বিম উপাদান এবং গঠনে ভিন্ন হয়। উদাহরণস্বরূপ, সামনের সংঘর্ষ-রোধী স্টিল বিম গাড়ির বডির অনুদৈর্ঘ্য বিমের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা ওয়াটার ট্যাঙ্কের মতো পিছনের অংশগুলোকে রক্ষা করে এবং ছোটখাটো দুর্ঘটনায় ক্ষয়ক্ষতি কমায়; পিছনের সংঘর্ষ-রোধী বিম সাধারণত সামনের বিমের চেয়ে মোটা হয়, যা ছোটখাটো পেছন থেকে ধাক্কার প্রভাব কমায় এবং পাতলা স্পেয়ার টায়ারের ফ্রেম ও পিছনের ফেন্ডার প্লেটকে রক্ষা করে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
