গাড়ির উঁচু ব্রেক লাইট।
গাড়ির উভয় পাশে সাধারণ ব্রেক লাইট (ব্রেক লাইট) লাগানো থাকে। চালক যখন ব্রেক প্যাডেলে চাপ দেন, তখন ব্রেক লাইটটি জ্বলে ওঠে এবং পেছনের গাড়িকে সতর্ক করার জন্য লাল আলো নির্গত করে, যাতে তারা পেছন থেকে ধাক্কা না দেয়। চালক ব্রেক প্যাডেল ছেড়ে দিলে ব্রেক লাইটটি নিভে যায়।
উঁচু ব্রেক লাইটকে তৃতীয় ব্রেক লাইটও বলা হয়, যা সাধারণত গাড়ির পেছনের উপরের অংশে লাগানো থাকে, যাতে পেছনের গাড়িটি সামনের গাড়িকে আগেভাগে শনাক্ত করে ব্রেক কষে পেছন থেকে ধাক্কা লাগার দুর্ঘটনা এড়াতে পারে। যেহেতু গাড়িতে বাম এবং ডান ব্রেক লাইট থাকে, তাই গাড়ির উপরের অংশে লাগানো উঁচু ব্রেক লাইটটিকে তৃতীয় ব্রেক লাইট বলতেও মানুষ অভ্যস্ত।
উঁচু ব্রেক লাইটটি ত্রুটিপূর্ণ।
হাই ব্রেক লাইট হলো ব্রেক লাইটের একটি সহায়ক বাতি, যা সাধারণত গাড়ির পেছনের অংশের উপরের দিকে লাগানো থাকে, যাতে পেছনের গাড়িকে সতর্ক করার কার্যকারিতা বৃদ্ধি পায়। যখন হাই ব্রেক লাইটটি কাজ করা বন্ধ করে দেয়, তখন এর পেছনে বিভিন্ন কারণ থাকতে পারে, যার মধ্যে রয়েছে ব্রেক প্যাডের অতিরিক্ত ক্ষয়, ব্রেক অয়েলের মাত্রা কমে যাওয়া এবং ব্রেক সিস্টেম থেকে তেল লিক হওয়া। কিছু ক্ষেত্রে, Audi A4-এর হাই ব্রেক লাইটটি পুনরায় চালু করলে তা নিভে যেতে পারে, যা সিস্টেম সেলফ-টেস্টের পরে একটি অস্থায়ী ত্রুটির কারণে হতে পারে।
হাই ব্রেক লাইট প্রতিস্থাপন এবং পরীক্ষা করা তুলনামূলকভাবে সহজ এবং এতে সাধারণত ল্যাম্পশেডটি খুলে বাল্ব ও ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত বা ঢিলা আছে কিনা তা পরীক্ষা করা এবং প্রয়োজনে একটি নতুন বাল্ব লাগানো বা ওয়্যারিং মেরামত করা অন্তর্ভুক্ত থাকে। হাই ব্রেক লাইট ঢিলা বা ত্রুটিপূর্ণ হলে, ড্রাইভিং নিরাপত্তা যাতে প্রভাবিত না হয় সেজন্য সময়মতো এটি পরীক্ষা ও মেরামত করা উচিত। হাই ব্রেক লাইটের ব্যর্থতা কেবল গাড়ির নিরাপত্তা কার্যকারিতাকেই প্রভাবিত করে না, বরং চালককে সতর্ক করার জন্য অ্যালার্ম লাইটও জ্বালিয়ে দিতে পারে। অতএব, হাই ব্রেক লাইটকে ভালো কার্যক্ষম অবস্থায় রাখা ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।
হাই ব্রেক লাইট জ্বলে নেই
হাই লেভেল ব্রেক লাইট কাজ না করার কারণগুলোর মধ্যে থাকতে পারে পাওয়ার সমস্যা, ফিউজ নষ্ট হয়ে যাওয়া, ত্রুটিপূর্ণ বডি কন্ট্রোল মডিউল, ব্রেক লাইট সুইচের সমস্যা, দুর্বল ওয়্যারিং, বাল্ব নষ্ট হয়ে যাওয়া ইত্যাদি। উদাহরণস্বরূপ, যদি হাই ব্রেক লাইট না জ্বলে, তবে এর কারণ হতে পারে যে ওই লাইটে কোনো পাওয়ার সাপ্লাই হচ্ছে না। পরীক্ষা করার সময়, আপনি হাই ব্রেক লাইটটি আনপ্লাগ করে টেস্ট লাইট ব্যবহার করে দেখতে পারেন যে সেখানে পাওয়ার আসছে কিনা। যদি পাওয়ার সাপ্লাই না থাকে, তবে ফিউজ, বডি কন্ট্রোল মডিউল (BCM) এবং লাইন কানেকশনগুলো পরীক্ষা করার প্রয়োজন হতে পারে। যদি ইন্স্যুরেন্স এবং ওয়্যারিং-এ কোনো সমস্যা না থাকে, তবে BCM-টি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং একটি নতুন BCM মডিউল প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হবে।
এছাড়াও, গাড়ির কম্পিউটার মডিউলে ফল্ট কোড জমা থাকার কারণে হাই-এন্ড মডেলের হাই ব্রেক লাইট নাও জ্বলতে পারে, এবং পাওয়ার ফেইলর বা অন্য কোনো পদ্ধতির মাধ্যমে কম্পিউটার মডিউলটি রিসেট করা যেতে পারে, যাতে হাই ব্রেক লাইটটি আবার চালু করা যায়। ব্রেক লাইট সুইচ, ওয়্যারিং সংযোগ, বা ব্রেক লাইটের নিজস্ব সমস্যাও এর সাধারণ কারণ। যদি উভয় পাশের ব্রেক লাইট স্বাভাবিকভাবে কাজ করে এবং শুধুমাত্র হাই ব্রেক লাইটটি না জ্বলে, তাহলে ব্রেক লাইট সুইচটি অক্ষত থাকতে পারে এবং লাইন সংযোগ পরীক্ষা করা উচিত। যখন ব্রেক লাইট জ্বলে না, তখন প্রথমে ব্রেক লাইটটি পরীক্ষা করা উচিত, কারণ ব্রেক লাইট ঘন ঘন ব্যবহৃত হওয়ায় ল্যাম্পের আয়ু তুলনামূলকভাবে কম। যদি ল্যাম্পটি ক্ষতিগ্রস্ত পাওয়া যায়, তবে সময়মতো এটি প্রতিস্থাপন করে ব্রেক লাইটের স্বাভাবিক কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে।
সংক্ষেপে, পাওয়ার সাপ্লাই, ইলেকট্রনিক উপাদান, লাইন সংযোগ, বাল্বসহ বিভিন্ন কারণে হাই ব্রেক লাইট উজ্জ্বল না হওয়ার জন্য গাড়ির নির্দিষ্ট পরিস্থিতি অনুযায়ী বিস্তারিত পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন।
উঁচু ব্রেক লাইটে কুয়াশা থাকা কি স্বাভাবিক?
উচ্চ তাপমাত্রার আবহাওয়ায় হাই ব্রেক লাইটে কুয়াশা জমা সাধারণত একটি স্বাভাবিক ঘটনা। এর কারণ হলো, হাই ব্রেক লাইটের ডিজাইনে বায়ু চলাচল এবং তাপ অপসারণের জন্য একটি রাবারের টিউব থাকে, যা বাতাসের আর্দ্রতাকে ল্যাম্পের ভেতরে প্রবেশ করতে দেয় এবং ল্যাম্পশেডে লেগে গিয়ে জলীয় বাষ্প বা অল্প পরিমাণে জলের ফোঁটা তৈরি করে। এটি বিশেষ করে শীতকালে বা বর্ষাকালে বেশি দেখা যায়। যদি কুয়াশা গুরুতর না হয়, তবে সাধারণত খুব বেশি চিন্তার প্রয়োজন নেই, কারণ এটি তাপমাত্রার পার্থক্য বা আর্দ্রতার কারণে হতে পারে। মালিকরা প্রায় ১০-২০ মিনিটের জন্য লাইট জ্বালিয়ে রাখতে পারেন, এতে বাল্ব থেকে নির্গত তাপ ধীরে ধীরে কুয়াশা দূর করে দেবে। তবে, যদি কুয়াশা না কাটে বা জল জমে, তাহলে হাই ব্রেক লাইটের টাইটনেস পরীক্ষা করা এবং অবিলম্বে চিকিৎসার জন্য ৪এস শপ বা রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা সংস্থায় যাওয়া প্রয়োজন হতে পারে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
