পিছনের ফেন্ডারের আস্তরণ কোথায়?
পিছনের ফেন্ডারের ভিতরের আস্তরণটি পিছনের ফেন্ডার, নীচের প্লেট, পিছনের কোমিং প্লেট এবং শক শোষণকারী আসনের মধ্যে সাজানো থাকে এবং একটি ঢালাই সম্পর্ক দ্বারা সংযুক্ত থাকে।
পিছনের ফেন্ডার আস্তরণটি অটোমোবাইল কাঠামোর একটি অংশ, এবং এটি ঢালাই সম্পর্ক দ্বারা পিছনের ফেন্ডার, নীচের প্লেট, পিছনের কোমিং প্লেট এবং শক শোষক আসনের সাথে সংযুক্ত থাকে। এই কাঠামোগত অবস্থানটি সাধারণত একটি কভার বা ইন্টারলাইনিং দ্বারা আচ্ছাদিত হয়, তাই ব্যবহৃত গাড়ি কেনার সময় এটি পর্যবেক্ষণ করা সহজ নয়। তবে বাইরের ফেন্ডারে প্রভাব থাকলে পেছনের ফেন্ডারে আঘাতের সম্ভাবনা বেশি থাকে। যাইহোক, এটি ড্রাইভিং নিরাপত্তার উপর সামান্য প্রভাব ফেলে, যতক্ষণ না চেহারাটি সঠিকভাবে মেরামত করা হয়, পরবর্তী সময়ে গাড়ি বিক্রি করার সময় প্রভাবটি বড় হয় না।
উপরন্তু, ফেন্ডারের আস্তরণের মধ্যে কেবল সামনের ফেন্ডারের আস্তরণ এবং পিছনের ফেন্ডারের আস্তরণের অন্তর্ভুক্ত নয়, এটি শক্তিশালীকরণ এবং শক্ত করার ফাংশন এবং অভ্যন্তরীণ কর্মীদের এবং অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিতে সহায়ক কাঠামোগত অংশগুলির প্রতিরক্ষামূলক প্রভাবও অন্তর্ভুক্ত করে। সামনের ফেন্ডার লাইনিংগুলি স্ট্রিংগার, শক শোষক সীট এবং ট্যাঙ্ক ফ্রেমের সাথে ঢালাই/সংযুক্ত। সামনের এবং পিছনের ফেন্ডার লাইনিংগুলির অবস্থান এবং কার্যকারিতা পরিবর্তিত হলেও, সামনের ফেন্ডার লাইনিংগুলি সাধারণত আরও সহজে লক্ষ্য করা যায় কারণ সেগুলি ইঞ্জিনের আন্ডারগার্ডে বা সামনের বাম্পারের নীচে ডিফ্লেক্টরে অবস্থিত।
কিভাবে পিছনের ফেন্ডার আস্তরণ অপসারণ
পিছনের ফেন্ডার লাইনারটি অপসারণের পদক্ষেপগুলির মধ্যে প্রধানত চ্যাসিসকে সমর্থন করার জন্য জ্যাক ব্যবহার করা, টায়ারগুলি অপসারণ করা এবং তারপরে ফেন্ডার লাইনারটিকে ধরে রাখা স্ক্রু বা ক্ল্যাপগুলি সরানো অন্তর্ভুক্ত। বিচ্ছিন্ন করার সময় নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলি নোট করুন:
প্রথমে, গাড়ির চ্যাসিকে সমর্থন করার জন্য একটি জ্যাক ব্যবহার করুন এবং তারপরে টায়ারগুলি সরান। এটি হল ফেন্ডার আস্তরণের নির্দিষ্ট অংশগুলিকে আরও সহজে অ্যাক্সেস এবং পরিচালনা করার জন্য পর্যাপ্ত কাজের জায়গা প্রদান করা।
এর পরে, আপনাকে পাতার লাইনারটিকে জায়গায় রেখে স্ক্রু বা আলিঙ্গন অপসারণ করতে হবে। এই স্ক্রু বা ক্ল্যাপগুলি সাধারণত লিফ লাইনারের প্রান্তে থাকে এবং একটি বিশেষ টুল বা ফ্ল্যাট-হেড স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে বাছাই করা যেতে পারে। এটি লক্ষ করা উচিত যে লিফ লাইনারটি সরানোর সময়, গাড়ির অন্যান্য অংশের ক্ষতি এড়াতে সতর্ক থাকুন।
যদি ফেন্ডারের অভ্যন্তরীণ আস্তরণটি কেবল স্ক্রু দ্বারা স্থির করা হয় না, তবে আংশিকভাবে ফাস্টেনার দ্বারাও স্থির করা হয়, তবে সমস্ত স্ক্রুগুলি অপসারণ করা প্রয়োজন এবং তারপরে সাবধানে নমনীয়তার সাথে সেগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে। লক্ষ্য করুন যে ফেন্ডারের ভিতরের আস্তরণটি খুব পাতলা, এবং এটি বিচ্ছিন্ন করার সময় ক্ষতি করা সহজ। কিছু দীর্ঘ-ব্যবহৃত গাড়ির ফেন্ডার লাইনিং ভঙ্গুর হয়ে যেতে পারে এবং এই সময়ে আরও যত্নের প্রয়োজন।
বিচ্ছিন্ন করার সময়, কর্মক্ষেত্রের নিরাপত্তা নিশ্চিত করুন এবং গাড়ির অপ্রয়োজনীয় ক্ষতি এড়াতে উপযুক্ত সরঞ্জাম ব্যবহার করুন। আপনার যদি পেশাদার সরঞ্জাম না থাকে বা অভিজ্ঞতার অভাব না থাকে তবে বিচ্ছিন্ন করার জন্য 4S দোকান বা স্বয়ংক্রিয় দোকানে যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।
পিছনের ফেন্ডারের আস্তরণের মরিচা সমাধানে প্রধানত দুটি কৌশল রয়েছে: স্থানীয় মেরামত এবং মোট প্রতিস্থাপন, , তবে স্থানীয় মেরামতের সাধারণত সুপারিশ করা হয়। যখন পিছনের ফেন্ডারের ভিতরের স্তর ক্ষতিগ্রস্ত হয় না, সামগ্রিক প্রতিস্থাপন শুধুমাত্র একটি বড় প্রকল্প নয়, পিছনের উইন্ডশীল্ড, পিছনের আসন, ট্রাঙ্কের অভ্যন্তর এবং অন্যান্য অংশগুলি অপসারণ করতে পারে, যার ফলে অপ্রয়োজনীয় সমস্যা হয় এবং খরচ বৃদ্ধি। আংশিক মেরামতের পদ্ধতির মধ্যে রয়েছে কাটিং, ঢালাই, স্যান্ডিং, গ্লেজিং, স্মুথিং এবং বিকৃত অংশের স্প্রে পেইন্টিং। এটি সম্পূর্ণ পিছনের ফেন্ডার প্রতিস্থাপন ছাড়াই কার্যকারিতা এবং চেহারা পুনরুদ্ধার করতে পারে। এছাড়াও, যদি শীট মেটাল কর্মীর পূর্ববর্তী প্রতিস্থাপনের অংশগুলি অবশিষ্ট থাকে, এমনকি মেরামত করার জন্য এই অংশগুলিকে সরাসরি ব্যবহার করতে পারে, আরও খরচ কমাতে এবং দক্ষতা উন্নত করতে পারে। তবে, এটি উল্লেখ করা উচিত যে এই আংশিক মেরামতের পদ্ধতির জন্য আগামী বছরগুলিতে অতিরিক্ত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হতে পারে, যেমন পেইন্টটি পপিং বা ফাটল সৃষ্টি করা থেকে রক্ষা করার জন্য পুটি যোগ করা, তবে এটি সাধারণত পরবর্তী বিবেচনা। বা
আপনি যদি আরও জানতে চান, এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধ পড়তে রাখা!
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
