সংযোগকারী রড বিয়ারিং কী? ইঞ্জিন সংযোগকারী রড বিয়ারিং শব্দের বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী?
সংযোগকারী রড বিয়ারিং হল এমন একটি অংশ যা ক্র্যাঙ্ক পিনকে সংযুক্ত করে এবং এর প্রধান কাজ হল ক্র্যাঙ্ক পিনের ক্ষয় কমানো।
ক্রসহেড সংযোগকারী রডের বড় প্রান্ত বিয়ারিং সাধারণত আলাদাভাবে তৈরি করা হয়, এবং তারপর রড বোল্ট সংযোগ করে শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত করা হয় এবং এর অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠটি প্রায়শই ঢালাই অ্যান্টিফ্রিকশন অ্যালয় দিয়ে তৈরি হয়।
ক্রস-হেড কানেক্টিং রড ছাড়া বড় এন্ড বিয়ারিংয়ের জন্য, উপরের অর্ধেকটি সাধারণত শ্যাফ্টের সাথে একত্রিত করা হয়, যখন নীচের অর্ধেক বিয়ারিং কভারটি আলাদাভাবে তৈরি করা হয়, এবং তারপর রড বোল্ট সংযোগ করে উপরের অর্ধেকের সাথে সংযুক্ত করা হয়, এবং বিয়ারিংয়ের উপরের এবং নীচের অংশের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠটি বিয়ারিং বুশিং দিয়ে সজ্জিত করা হয়।
বিয়ারিং স্ট্রাকচারে, শ্যাফ্ট স্লিভের ভেতরের পৃষ্ঠে তেলের ছিদ্র দিয়ে ড্রিল করা হয় এবং কিছু তেলের খাঁজ লুব্রিকেটিং তেলের তৈলাক্তকরণের সুবিধার্থে ডিজাইন করা হয়। এছাড়াও, সংযোগকারী রড বিয়ারিংয়ের কাঠামোতে প্রায়শই স্ব-সামঞ্জস্যকারী বা প্ল্যাটফর্ম রড ছোট-মাথা বিয়ারিং ব্যবহার করা হয়।
সংযোগকারী রড বিয়ারিংয়ের কাজ হল ক্র্যাঙ্ক পিনের ক্ষয়ক্ষতি কমানো, এবং ক্র্যাঙ্ক পিন এবং শ্যাফ্টের মধ্যে ঘর্ষণ কার্যকরভাবে ক্র্যাঙ্ক পিন এবং শ্যাফ্টকে সংযুক্ত করে হ্রাস করা যেতে পারে, এইভাবে ক্র্যাঙ্ক পিনের পরিষেবা জীবন প্রসারিত হয়।
একই সাথে, সংযোগকারী রড বিয়ারিং ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতা উন্নত করতে পারে এবং ইঞ্জিনের শব্দ এবং কম্পন কমাতে পারে। কারণ সংযোগকারী রড বিয়ারিং ইঞ্জিনের ভিতরে ঘর্ষণ এবং ক্ষয় কমাতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিনের দক্ষতা এবং স্থিতিশীলতা উন্নত হয়।
সংযোগকারী রড বিয়ারিংয়ের কাঠামোতে সাধারণত ক্রসহেড সংযোগকারী রড বড় প্রান্তের বিয়ারিং এবং সংযোগকারী রড বোল্ট থাকে, যার মধ্যে ক্রসহেড সংযোগকারী রড বড় প্রান্তের বিয়ারিংগুলি সাধারণত আলাদাভাবে তৈরি করা হয় এবং ক্রসহেড সংযোগকারী রড ছাড়া বড় প্রান্তের বিয়ারিংগুলি এক টুকরোতে ডিজাইন করা হয়।
এছাড়াও, ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য সংযোগকারী রড বিয়ারিংয়ের কাঠামোতে প্রায়শই স্ব-সামঞ্জস্যকারী বা প্ল্যাটফর্ম সংযোগকারী রড ছোট-হেড বিয়ারিং ব্যবহার করা হয়।
সংক্ষেপে, কানেক্টিং রড বিয়ারিং অটোমোবাইল ইঞ্জিনের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা কার্যকরভাবে ক্র্যাঙ্ক পিনের ক্ষয় কমাতে পারে, ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতা উন্নত করতে পারে এবং ইঞ্জিনের শব্দ এবং কম্পন কমাতে পারে।
অতএব, সংযোগকারী রড বিয়ারিংগুলির নকশা এবং উৎপাদন অত্যন্ত কঠোরভাবে করা প্রয়োজন যাতে তাদের গুণমান এবং কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করা যায়। মোটরগাড়ি উৎপাদন প্রক্রিয়ায়, সংযোগকারী রড বিয়ারিংগুলির পরিষেবা জীবন এবং কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য উচ্চ-মানের উপকরণ এবং উৎপাদন প্রক্রিয়া নির্বাচন করা প্রয়োজন। একই সময়ে, ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করার জন্য নিয়মিত পরিদর্শন এবং সংযোগকারী রড বিয়ারিংগুলির প্রতিস্থাপনও একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।
যখন ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় গতিতে ত্বরান্বিত হয় তখন সংযোগকারী রড বিয়ারিংয়ের অস্বাভাবিক শব্দ একটি ক্রমাগত ঝনঝন শব্দ হিসাবে প্রকাশিত হয় এবং গতি যত বেশি হবে, শব্দ তত বেশি হবে, যার ইঞ্জিনের তাপমাত্রা পরিবর্তনের সাথে কোনও সম্পর্ক নেই। যখন বিয়ারিং গুরুতরভাবে আলগা থাকে, তখন নিষ্ক্রিয় গতিতে স্পষ্ট শব্দ হবে, লোড বাড়ানো হলে শব্দ তীব্র হবে এবং আগুন লাগলে শব্দ উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল বা অদৃশ্য হয়ে যাবে।
সংযোগকারী রডের অস্বাভাবিক শব্দ মোকাবেলার উপায়গুলির মধ্যে রয়েছে:
1. পরিবর্তনশীল গতি পরীক্ষা এবং সিলিন্ডার মিসফায়ার পরীক্ষা করুন, বারবার অ্যাসকাল্টেশনের সাথে মিলিতভাবে, যদি ইঞ্জিনের গতি বৃদ্ধির সাথে সাথে শব্দ বৃদ্ধি পায়, তাহলে জিটার থ্রটল তাৎক্ষণিক অস্বাভাবিক শব্দ স্পষ্ট হয়, এটি সংযোগকারী রড বহনকারী অস্বাভাবিক শব্দ।
2. নিষ্ক্রিয় গতিতে, মাঝারি গতিতে এবং উচ্চ গতিতে, সিলিন্ডার বাই সিলিন্ডার অগ্নি পরীক্ষায়, যদি সিলিন্ডারের শব্দ উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল হয়ে যায় বা নিভে যাওয়ার পরে অদৃশ্য হয়ে যায় এবং পুনরুত্থানের মুহূর্তে তা উপস্থিত হয়, তাহলে এটি নির্ধারণ করা যেতে পারে যে সিলিন্ডারের সংযোগকারী রড বিয়ারিং অস্বাভাবিক।
৩. কানে শোনার জন্য স্টেথোস্কোপ বা লম্বা হাতলের স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন, যদি শব্দ স্পষ্ট না হয়, কিন্তু ইঞ্জিনের নীচে অস্বাভাবিক শব্দ স্পষ্ট হয়, তবে এটি সংযোগকারী রড বিয়ারিংয়ের অস্বাভাবিক শব্দ।
৪. তেলের চাপ পরীক্ষা করুন। যদি অস্বাভাবিক শব্দ গুরুতর হয় এবং তেলের চাপ কম থাকে, তাহলে এর অর্থ হল বিয়ারিং এবং জার্নালের মধ্যে ফাঁক অনেক বেশি।
কানেক্টিং রড বিয়ারিংয়ের অস্বাভাবিক শব্দের কারণ হতে পারে কানেক্টিং রড বিয়ারিং বুশ এবং কানেক্টিং রড জার্নালের মধ্যে অতিরিক্ত ক্লিয়ারেন্স, যার ফলে তেল ফিল্মের শক্ততা হ্রাস পায়, ভারবহন ক্ষমতা হ্রাস পায়, তৈলাক্তকরণের অবস্থার অবনতি হয় এবং সীমানা ঘর্ষণ বা শুষ্ক ঘর্ষণের কারণে অস্বাভাবিক শব্দ হয়। এটি এমনও হতে পারে যে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের প্রধান তেলের পথটি ব্লক করা হয়েছে, ফিল্টার স্ক্রিনটি নোংরা, বাইপাস ভালভ ত্রুটিপূর্ণ, তেল পাম্প ত্রুটিপূর্ণ এবং অন্যান্য কারণে তেলের চাপ কম এবং বিয়ারিং বুশের দুর্বল তৈলাক্তকরণ হতে পারে।
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।
