এক্সপেনশন ঢাকনা কীভাবে কাজ করে। এক্সপেনশন কেটলের ঢাকনা ভেঙে গেছে কিনা তা কীভাবে বুঝবেন?
প্রসারণশীল ঢাকনার কার্যকারিতা মূলত ঢাকনার উপর থাকা বাষ্প ভালভের উপর নির্ভর করে। যখন কুলিং সিস্টেমের অভ্যন্তরীণ চাপ ঢাকনার উপর থাকা বাষ্প ভালভের খোলার চাপ (0.12MPa) ছাড়িয়ে যায়, তখন বাষ্প ভালভ স্বয়ংক্রিয়ভাবে খুলে যাবে, যার ফলে রেডিয়েটর কাজ করবে। এইভাবে, জলাধারের গরম বাষ্প একটি বৃহৎ শীতল চক্রে ছড়িয়ে পড়ে। এই প্রক্রিয়াটি কার্যকরভাবে ইঞ্জিনের চারপাশের তাপমাত্রা কমাতে পারে , ফলে ইঞ্জিনের স্বাভাবিক কার্যকারিতা নিশ্চিত হয়। একই সময়ে, যদি চাপ খুব বেশি হয় বা অ্যান্টিফ্রিজ অতিরিক্ত হয়, তাহলে অতিরিক্ত গ্যাস এবং অ্যান্টিফ্রিজ এক্সপেনশন পাত্রের বাই-পাস জল চ্যানেল থেকে বেরিয়ে যাবে যাতে কুলিং সিস্টেমটি খুব বেশি না হয় এবং টিউব বিস্ফোরণের প্রতিকূল পরিণতি না ঘটে।
তাপীয় প্রসারণ এবং ঠান্ডা সংকোচনের নীতি: অটোমোবাইল প্রসারণ পাত্র পদার্থের তাপীয় প্রসারণ এবং ঠান্ডা সংকোচনের বৈশিষ্ট্য ব্যবহার করে। ইঞ্জিন চলাকালীন, রেডিয়েটারে উত্তপ্ত হলে কুল্যান্ট প্রসারিত হয় এবং সিস্টেমে চাপ বৃদ্ধি করে। ইঞ্জিন বন্ধ করলে, কুল্যান্ট ধীরে ধীরে ঠান্ডা হবে এবং আয়তন হ্রাস পাবে এবং চাপ হ্রাস পাবে।
এক্সপ্যানশন পটের অবস্থান: এক্সপ্যানশন পটটি সাধারণত ইঞ্জিনের উপরের অংশে, ইঞ্জিনের বগিতে স্থাপন করা হয়। এটি একটি পাইপ দ্বারা রেডিয়েটারের সাথে সংযুক্ত থাকে যা এক্সপ্যানশন পট থেকে ইঞ্জিনে এবং রেডিয়েটারে কুল্যান্ট সরবরাহ করে।
মোট কুল্যান্টের পরিমাণ সামঞ্জস্য করুন: এক্সপেনশন পটে একটি চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ থাকে, যা সিস্টেমের চাপের পরিবর্তন অনুসারে মোট কুল্যান্টের পরিমাণ সামঞ্জস্য করবে। ইঞ্জিন কুল্যান্ট প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে, চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভটি খুলে যায়, যার ফলে অতিরিক্ত কুল্যান্ট ভেন্টের মাধ্যমে বেরিয়ে যেতে পারে। যখন ইঞ্জিন বন্ধ করা হয় এবং চাপ কম থাকে, তখন ভালভটি বন্ধ হয়ে যায় যাতে বাতাস কুলিং সিস্টেমে প্রবেশ করতে না পারে।
একটি স্থির কুল্যান্ট চাপ বজায় রাখুন: এক্সপেনশন পট কুলিং সিস্টেমে একটি স্থির চাপ বজায় রাখার জন্যও কাজ করে। ইঞ্জিন চলাকালীন, উচ্চ-চাপের কুল্যান্ট এক্সপেনশন পট প্রবেশ করবে এবং একটি নির্দিষ্ট চাপ বজায় রাখবে। এটি শীতলকরণের দক্ষতা উন্নত করতে সাহায্য করে এবং কুলিং সিস্টেমের ভিতরে গ্যাস হ্যামার তৈরি হওয়া রোধ করে।
এছাড়াও, এক্সপেনশন কেটলি, যা কেটলি নামেও পরিচিত, গাড়ির কুলিং সিস্টেমের একটি কাঠামোগত উপাদান। ইঞ্জিন চলাকালীন, অ্যান্টিফ্রিজ শীতল জলের চ্যানেলে ক্রমাগত সঞ্চালিত হবে এবং মাঝখানে এক্সপেনশন কেটলির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হবে । এই নকশাটি সিস্টেমকে অতিরিক্ত গ্যাস এবং অ্যান্টিফ্রিজকে বাইপাস জলের চ্যানেলের মাধ্যমে নিষ্কাশন করতে দেয় যখন চাপ খুব বেশি থাকে, যার ফলে কুলিং সিস্টেমের চাপ খুব বেশি হওয়া এবং পাইপ বিস্ফোরণের অবাঞ্ছিত পরিণতি হতে বাধা দেয়।
এক্সপেনশন কেটলের কভার ক্ষতিগ্রস্ত কিনা তা নির্ধারণের উপায় হল ট্যাঙ্কের কভার থেকে কুল্যান্ট বের হচ্ছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করা। যদি কুল্যান্ট ইঞ্জিনে প্রবাহিত হয়, তাহলে কুল্যান্টের চাপ কমে যায়, ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয় এবং বয়লার ফুটতে থাকে, যার অর্থ হতে পারে এক্সপেনশন কেটলের কভার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
এক্সপেনশন কেটলি গাড়ির কুলিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা কেটলি নামেও পরিচিত। বছরে একবার এটিতে জল ভরতে হয় এবং ইঞ্জিন চলাকালীন কুল্যান্ট ক্রমাগত সঞ্চালিত হয়।
যখন কুল্যান্টের চাপ খুব বেশি থাকে বা কুল্যান্ট অতিরিক্ত থাকে, তখন অতিরিক্ত গ্যাস এবং কুল্যান্ট এক্সপেনশন পটের বাই-পাস ওয়াটার চ্যানেল থেকে বেরিয়ে যাবে যাতে অতিরিক্ত কুলিং সিস্টেমের চাপের ফলে টিউব বিস্ফোরণের প্রতিকূল পরিণতি এড়ানো যায়। এক্সপেনশন কেটলের পাশে একটি স্কেল থাকে, যা সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন স্কেলের মধ্যে রাখা উচিত।
যদি এক্সপেনশন কেটলের কভার ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে ট্যাঙ্কের কভার থেকে কুল্যান্ট স্প্রে হবে, যার ফলে কুল্যান্ট ইঞ্জিনে প্রবাহিত হবে, যার ফলে কুল্যান্টের চাপ কমে যাবে, ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হবে এবং বয়লার ফুটতে থাকবে।
অতএব, কুলিং সিস্টেমের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করার জন্য আমাদের সময়মতো এক্সপেনশন কেটলি কভারটি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।
