এক্সপ্যানশন পটের কার্যপ্রণালী, ইঞ্জিনের এক্সপ্যানশন পটের ভেতরের পানি কীভাবে বের হয়?
এক্সপ্যানশন পটের কার্যপ্রণালীর মধ্যে প্রধানত পানি ও গ্যাসের পৃথকীকরণ, কুলিং সিস্টেমের চাপের ভারসাম্য রক্ষা, ক্যাভিটেশন প্রতিরোধের জন্য কুল্যান্ট সরবরাহ এবং সিস্টেমের চাপ অতিরিক্ত বেড়ে যাওয়া রোধ করার জন্য চাপ হ্রাস করা অন্তর্ভুক্ত।
জল ও গ্যাস পৃথকীকরণ, কুলিং সিস্টেমের চাপের ভারসাম্য: যখন কুলিং সিস্টেম কাজ করে, তখন পাইপলাইনের কিছু অংশ উচ্চ তাপমাত্রায় থাকে এবং সহজেই বাষ্প তৈরি হয়। এর ফলে জলের তাপমাত্রার সাথে সিস্টেমের চাপ পরিবর্তিত হয়। এক্সপ্যানশন পট রেডিয়েটর এবং ইঞ্জিন চ্যানেল থেকে জলীয় বাষ্প সঞ্চয় করতে পারে এবং ঠান্ডা হওয়ার পর তা ফিরিয়ে দেয়, যার ফলে সিস্টেমের চাপের ভারসাম্য বজায় থাকে।
ক্যাভিটেশন প্রতিরোধে কুল্যান্ট যোগ করুন: দীর্ঘমেয়াদী বাহ্যিক আঘাতের কারণে যান্ত্রিক যন্ত্রাংশের পৃষ্ঠে ছোট ছোট ছিদ্র তৈরি হওয়াকে ক্যাভিটেশন বলে। ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমে, মেশিনের পৃষ্ঠে বাষ্পের বুদবুদ ফেটে যাওয়ার আঘাতই ক্যাভিটেশনের প্রধান কারণ। এক্সপ্যানশন পটের জল-বায়ু পৃথকীকরণ ব্যবস্থা ক্যাভিটেশন কমাতে পারে। এছাড়াও, যখন পাম্পের সাকশন সাইডের চাপ কম থাকে, তখন বাষ্পের বুদবুদ তৈরি হওয়া সহজ হয়, এবং এক্সপ্যানশন পটের হাইড্রেশন প্রভাব সময়মতো এই দিকে কুল্যান্ট সরবরাহ করে বাষ্পের বুদবুদ কমিয়ে দেয়, যার ফলে ক্যাভিটেশন প্রতিরোধ হয়।
অতিরিক্ত সিস্টেম চাপ প্রতিরোধের জন্য চাপ উপশম ব্যবস্থা: এক্সপ্যানশন পটের ঢাকনাটিতে চাপ উপশমের ব্যবস্থা রয়েছে। যখন সিস্টেমের চাপ নির্দিষ্ট মান অতিক্রম করে, যেমন ফুটন্ত অবস্থার সৃষ্টি হলে, তখন ঢাকনার চাপ উপশমকারী ভালভটি খুলে যায় এবং সময়মতো সিস্টেমের চাপ অপসারণ করে গুরুতর পরিণতি এড়ানো হয়।
সংক্ষেপে, এক্সপ্যানশন পট তার অনন্য নকশা ও কার্যকারিতার মাধ্যমে কুলিং সিস্টেমের স্বাভাবিক কার্যক্ষম অবস্থা কার্যকরভাবে বজায় রাখে এবং কুলিং সিস্টেমের অস্বাভাবিক চাপের কারণে সৃষ্ট ক্ষতি থেকে ইঞ্জিনকে রক্ষা করে।
১. পানির তাপমাত্রা স্বাভাবিক অবস্থায় না আসা পর্যন্ত গাড়িটি দাঁড় করিয়ে রাখুন। চালকের দরজা খুলুন। হুড খোলার সুইচটি টেনে হুডটি আনলক করুন। আনলক করা হুডটি উপরের দিকে তুলে খোলা এবং শক্তভাবে ধরে রাখা যেতে পারে। গাড়ির ছোট পানির জগটির (যা তরল সংরক্ষণের ট্যাঙ্কের ঢাকনা) ভেতরের চাপ কমানোর জন্য ধীরে ধীরে প্যাঁচ খুলে ফেলুন।
২. স্পার্ক প্লাগটি খুলে ফেলুন। ইঞ্জিন চালু করুন। এটিকে আরও কিছুক্ষণ ঘোরান। সিলিন্ডারের ভেতরের পানি স্পার্ক প্লাগ থেকে বেরিয়ে যেতে দিন। সমস্ত তেল বের করে দিন। উচ্চ-চাপের গ্যাস ওয়াটার গান বা এয়ার গান ব্যবহার করুন। স্পার্ক প্লাগের ছিদ্র দিয়ে একটি উচ্চ-চাপের এয়ার গান ঢুকিয়ে ফুঁ দিয়ে বের করে দিন। সমস্ত তেল বের করে দিন। ফিল্টার এলিমেন্টটি বদলে দিন।
৩. গাড়ির ইঞ্জিনের ভিতরে থাকা ওয়াটার ট্যাঙ্কের বাতাস কীভাবে বের করবেন? বাতাস বের করার পদ্ধতি: গাড়িটি চালু করে প্রি-হিট করতে হবে। এতে ইলেকট্রনিক ফ্যান চালু হওয়ার পর কুল্যান্ট কিছুটা কমে যাবে, এরপর কুল্যান্ট ভরে ওয়াটার ট্যাঙ্কের ঢাকনাটি লাগিয়ে দিতে হবে।
৪. গাড়ির ওয়াটার ট্যাঙ্ক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আমাদের নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি নিতে হবে: প্রথমে ইঞ্জিন বন্ধ করুন, কুল্যান্টের তাপমাত্রা কমে গেলে এক্সপ্যানশন পটটি খুলুন এবং ওয়াটার ট্যাঙ্ক ক্লিনিং এজেন্ট যোগ করুন। ইঞ্জিন চালু করুন, কুলিং ফ্যানটি চালু হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন এবং ইঞ্জিনটিকে ৫ থেকে ১০ মিনিট আইডল অবস্থায় রাখুন। গাড়ি পার্ক করার সময়, গাড়ির সামনের বাম্পারটি খুলে ফেলুন।
সম্প্রসারণ পাত্রের জলের স্তর বেড়ে যাওয়ার কারণগুলোর মধ্যে নিম্নলিখিতগুলো অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:
পানির পাইপের জোড় বা পাইপেই পুরোনো হয়ে ফাটল ধরা: এর ফলে কুলিং সিস্টেম থেকে কুল্যান্ট লিক হতে পারে, যা কুলিং সিস্টেমের বায়ুরোধী ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে।
ট্যাঙ্ক কভারের ক্ষতি: ট্যাঙ্ক কভারে স্বয়ংক্রিয় চাপ উপশমের ব্যবস্থা থাকে। যদি ট্যাঙ্ক কভারটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে কুলিং সিস্টেমের চাপ খুব বেশি হয়ে গেলে প্রেসার রিলিফ ভালভটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে না, ফলে চাপ মুক্ত হতে পারে না।
পানির পাইপে ছিদ্র: যদি পানির পাইপে ছিদ্র থাকে এবং এর বায়ুরোধী ব্যবস্থা অপর্যাপ্ত হয়, তাহলে উচ্চ তাপমাত্রা কমে গেলে দ্বিতীয় পানির ট্যাঙ্কের পানি মূল ট্যাঙ্কে ফিরে আসতে পারে না, যার ফলে পানির স্তরও বেড়ে যায়।
কুল্যান্ট কন্টেইনারে চাপের বৃদ্ধি: যখন ইঞ্জিন চালু থাকে, তখন কুল্যান্ট কন্টেইনারের ভেতরের চাপ বেড়ে যায়, যার ফলে বেশিরভাগ কুল্যান্ট কুলার এবং পাইপের মধ্যে থেকে যায়। যখন ঢাকনা খোলা হয়, তখন বায়ুচাপ কমে যায় এবং কুল্যান্ট আবার কন্টেইনারে ফিরে আসে, তাই মনে হয় যেন তরলের স্তর উপরে উঠে এসেছে।
গরম গাড়ির ক্ষেত্রে এক্সপ্যানশন পটটি খুলুন, কারণ ওয়াটার ট্যাঙ্কের পানি বাষ্পীভূত হয়ে তরলের স্তর উপরে উঠে আসবে।
ইঞ্জিনের ভেন্টের সমস্যা: ইঞ্জিনে বা উপরের জলের পাইপের উপরে ভেন্ট থাকে, এবং যদি ভেন্টটি বন্ধ হয়ে যায় বা ভুলভাবে সেট করা থাকে, তাহলে এর কারণেও জলের স্তর বেড়ে যাবে।
উপরোক্ত কারণগুলোর ফলে এক্সপ্যানশন পটের পানির স্তর বেড়ে যেতে পারে, এবং প্রকৃত পরিদর্শন ও পরীক্ষার মাধ্যমে নির্দিষ্ট পরিস্থিতি নির্ধারণ করা প্রয়োজন।
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
