গাড়ির বাম্পার বন্ধনী।
বাম্পার বন্ধনী হল বাম্পার এবং শরীরের অংশগুলির মধ্যে সংযোগ। বন্ধনীটি ডিজাইন করার সময়, প্রথমে বন্ধনীটির শক্তি এবং বাম্পার বা শরীরের সাথে সংযুক্ত কাঠামোর শক্তি সহ শক্তি সমস্যাটির দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। সমর্থন নিজেই জন্য, কাঠামোগত নকশা প্রধান প্রাচীর বেধ বৃদ্ধি বা উচ্চ শক্তি সঙ্গে PP-GF30 এবং POM উপকরণ নির্বাচন করে সমর্থন শক্তি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে। উপরন্তু, বন্ধনী শক্ত করা হলে ক্র্যাকিং প্রতিরোধ করার জন্য বন্ধনীর মাউন্টিং পৃষ্ঠে রিইনফোর্সিং বার যুক্ত করা হয়। সংযোগ কাঠামোর জন্য, সংযোগটিকে স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য করতে বাম্পার স্কিন কানেকশন বাকলের ক্যান্টিলিভারের দৈর্ঘ্য, বেধ এবং ব্যবধানকে যুক্তিসঙ্গতভাবে সাজানো প্রয়োজন।
অবশ্যই, বন্ধনীটির শক্তি নিশ্চিত করার সময়, বন্ধনীটির হালকা ওজনের প্রয়োজনীয়তাগুলিও পূরণ করা প্রয়োজন। সামনের এবং পিছনের বাম্পারগুলির পাশের বন্ধনীগুলির জন্য, একটি "পিছন" আকৃতির বাক্সের কাঠামো ডিজাইন করার চেষ্টা করুন, যা বন্ধনীটির শক্তির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করার সময় কার্যকরভাবে বন্ধনীটির ওজন কমাতে পারে, এইভাবে খরচ বাঁচাতে পারে। একই সময়ে, বৃষ্টির আক্রমণের পথে, যেমন সাপোর্টের সিঙ্ক বা ইনস্টলেশন টেবিলের উপর, স্থানীয় জল জমে প্রতিরোধ করার জন্য একটি নতুন জলের ফুটো গর্ত যুক্ত করার কথাও বিবেচনা করা প্রয়োজন। উপরন্তু, বন্ধনীর নকশা প্রক্রিয়াতে, এটি এবং পেরিফেরাল অংশগুলির মধ্যে ছাড়পত্রের প্রয়োজনীয়তাগুলিও বিবেচনা করা প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, সামনের বাম্পারের মধ্যম বন্ধনীর কেন্দ্রীয় অবস্থানে, ইঞ্জিন কভার লক এবং ইঞ্জিন কভার লক বন্ধনী এবং অন্যান্য অংশগুলি এড়াতে, বন্ধনীটিকে আংশিকভাবে কাটাতে হবে এবং এলাকাটিও পরীক্ষা করা উচিত। হাতের স্থান। উদাহরণস্বরূপ, পিছনের বাম্পারের পাশের বড় বন্ধনীটি সাধারণত চাপ ত্রাণ ভালভ এবং পিছনের সনাক্তকরণ রাডারের অবস্থানের সাথে ওভারল্যাপ করে এবং বন্ধনীটিকে পেরিফেরাল অংশগুলির খাম অনুসারে কাটা এবং এড়ানো প্রয়োজন, তারের জোতা। সমাবেশ এবং দিক।
সামনে বার বন্ধনী কি স্থির করা হয়
সামনের বার বন্ধনীটি ফেন্ডার, সামনের বাম্পার এবং বডি শিট মেটালের সাথে স্থির করা হয়েছে।
একটি অটোমোবাইলের সামনের বার বন্ধনীর ইনস্টলেশন এবং ফিক্সিং একাধিক ধাপ এবং উপাদানগুলির মিথস্ক্রিয়া জড়িত। প্রথমত, সামনের বাম্পার বন্ধনীকে ফেন্ডার এবং সামনের বাম্পারে সুরক্ষিত করতে হবে। এই প্রক্রিয়ায় সামনের মডিউলের সাথে সামনের বাম্পার মধ্যম বন্ধনী সংযুক্ত করা এবং একটি নির্দিষ্ট টর্কের সাথে স্ক্রু দিয়ে সুরক্ষিত করা জড়িত। একই সময়ে, সামনের বাম্পারের বাম এবং ডান পাশের বন্ধনীগুলি ফেন্ডারের পাশের প্রান্তের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং নির্দিষ্ট টর্ক অনুসারে স্ক্রুগুলিকে শক্ত করে। এইভাবে, সামনের বাম্পার বন্ধনীটি প্রাথমিকভাবে ফেন্ডার এবং সামনের বাম্পারের সাথে সংযোগ করে ঠিক করা হয়।
এর পরে, সামনের বাম্পার ইনস্টলেশনের সাথে বাম্পার জোতাকে বডি হারনেস সংযোগকারীর সাথে সংযুক্ত করাও জড়িত, যার পরে বাম্পারটি উঠানো হয় এবং সামনের গার্ড বন্ধনীতে ঝুলানো হয়। একই সময়ে, হেডল্যাম্পের নীচে বাম্পারের ফ্ল্যাঞ্জ ঢোকান, যাতে হেডল্যাম্প বস বাম্পারটিকে সমর্থন করে। এই ধাপটি আরও নিশ্চিত করে যে সামনের বার বন্ধনীটি বডি শীট মেটালের সাথে সংযুক্ত রয়েছে।
অবশেষে, সামনের বাম্পার ব্র্যাকেটের ফিক্সিং সম্পূর্ণ করার জন্য, সামনের বাম্পার অ্যাসেম্বলির উপরের অংশটি স্ক্রু এবং পুশ পেরেক দিয়ে ঠিক করা এবং তারপর সামনের বাম্পার অ্যাসেম্বলির নীচের মাউন্টিং পয়েন্টটিকে নীচের ডিফ্লেক্টরের সাথে সংযুক্ত করা প্রয়োজন। সামনের প্রান্তের মডিউল, এবং সামনের বাম্পার সমাবেশের নীচে ঠিক করতে স্ক্রু ব্যবহার করুন। উপরন্তু, স্ক্রু ব্যবহার করে সামনের বাম্পার অ্যাসেম্বলিতে হুইল কভার স্থির করা হয়েছে, এইভাবে সম্পূর্ণ সামনের বাম্পার বন্ধনীটির ইনস্টলেশন এবং ফিক্সিং প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করে।
সংক্ষেপে, সামনের বার বন্ধনীর ফিক্সিং ফেন্ডার, সামনের বাম্পার এবং বডি শীট মেটালের সাথে মিথস্ক্রিয়া এবং সংযোগ জড়িত। ইনস্টলেশন পদক্ষেপ এবং ফিক্সিং পদ্ধতির একটি সিরিজের মাধ্যমে, গাড়ির সামনের বার বন্ধনীটির স্থায়িত্ব এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয়।
আপনি su প্রয়োজন হলে আমাদের কল করুনch পণ্য।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
