গাড়ির বাম্পার ব্র্যাকেট।
বাম্পার ব্র্যাকেট হল বাম্পার এবং বডি পার্টসের মধ্যে সংযোগকারী সংযোগকারী। ব্র্যাকেট ডিজাইন করার সময়, প্রথমেই শক্তি সমস্যার দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন, যার মধ্যে ব্র্যাকেটের শক্তি এবং বাম্পার বা বডির সাথে সংযুক্ত কাঠামোর শক্তি অন্তর্ভুক্ত। সাপোর্টের জন্য, স্ট্রাকচারাল ডিজাইন মূল প্রাচীরের বেধ বাড়িয়ে বা উচ্চ শক্তির সাথে PP-GF30 এবং POM উপকরণ নির্বাচন করে সাপোর্টের শক্তির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে। এছাড়াও, ব্র্যাকেট শক্ত করার সময় ফাটল রোধ করার জন্য ব্র্যাকেটের মাউন্টিং পৃষ্ঠে রিইনফোর্সিং বার যুক্ত করা হয়। সংযোগ কাঠামোর জন্য, সংযোগটি স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য করার জন্য বাম্পার স্কিন সংযোগ বাকলের ক্যান্টিলিভার দৈর্ঘ্য, বেধ এবং ব্যবধান যুক্তিসঙ্গতভাবে সাজানো প্রয়োজন।
অবশ্যই, ব্র্যাকেটের শক্তি নিশ্চিত করার সাথে সাথে, ব্র্যাকেটের হালকা ওজনের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করাও প্রয়োজনীয়। সামনের এবং পিছনের বাম্পারের পাশের বন্ধনীগুলির জন্য, একটি "পিছনের" আকৃতির বাক্স কাঠামো ডিজাইন করার চেষ্টা করুন, যা কার্যকরভাবে ব্র্যাকেটের ওজন কমাতে পারে এবং ব্র্যাকেটের শক্তির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে, ফলে খরচ সাশ্রয় হয়। একই সময়ে, বৃষ্টির আক্রমণের পথে, যেমন সাপোর্টের সিঙ্ক বা ইনস্টলেশন টেবিলে, স্থানীয় জল জমা রোধ করার জন্য একটি নতুন জল ফুটো গর্ত যুক্ত করার কথাও বিবেচনা করা প্রয়োজন। এছাড়াও, ব্র্যাকেটের নকশা প্রক্রিয়ায়, এটি এবং পেরিফেরাল অংশগুলির মধ্যে ক্লিয়ারেন্স প্রয়োজনীয়তাগুলিও বিবেচনা করা প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, সামনের বাম্পারের মাঝের বন্ধনীর কেন্দ্রীয় অবস্থানে, ইঞ্জিন কভার লক এবং ইঞ্জিন কভার লক বন্ধনী এবং অন্যান্য অংশগুলি এড়াতে, বন্ধনীটি আংশিকভাবে কেটে ফেলতে হবে এবং হাতের জায়গা দিয়েও এলাকাটি পরীক্ষা করা উচিত। উদাহরণস্বরূপ, পিছনের বাম্পারের পাশের বড় বন্ধনীটি সাধারণত চাপ ত্রাণ ভালভ এবং পিছনের সনাক্তকরণ রাডারের অবস্থানের সাথে ওভারল্যাপ করে এবং পেরিফেরাল অংশগুলির খাম, তারের জোতা সমাবেশ এবং দিক অনুসারে বন্ধনীটি কেটে এড়িয়ে চলতে হয়।
সামনের বার বন্ধনীটি কীসের সাথে স্থির করা আছে?
সামনের বার ব্র্যাকেটটি ফেন্ডার, সামনের বাম্পার এবং বডি শিট মেটালের সাথে সংযুক্ত।
একটি অটোমোবাইলের সামনের বার ব্র্যাকেট স্থাপন এবং ঠিক করার জন্য একাধিক ধাপ এবং উপাদানের মিথস্ক্রিয়া জড়িত। প্রথমে, সামনের বাম্পার ব্র্যাকেটটি ফেন্ডার এবং সামনের বাম্পারের সাথে সুরক্ষিত করতে হবে। এই প্রক্রিয়ায় সামনের বাম্পারের মাঝের ব্র্যাকেটটি সামনের মডিউলের সাথে সংযুক্ত করা এবং একটি নির্দিষ্ট টর্কের সাথে স্ক্রু দিয়ে সুরক্ষিত করা জড়িত। একই সময়ে, সামনের বাম্পারের বাম এবং ডান দিকের ব্র্যাকেটগুলি ফেন্ডারের পাশের প্রান্তের সাথে সংযুক্ত করা হয় এবং নির্দিষ্ট টর্ক অনুসারে স্ক্রুগুলিকে শক্ত করা হয়। এইভাবে, সামনের বাম্পার ব্র্যাকেটটি প্রাথমিকভাবে ফেন্ডার এবং সামনের বাম্পারের সাথে সংযুক্ত করে স্থির করা হয়।
এরপর, সামনের বাম্পার ইনস্টলেশনের ক্ষেত্রে বাম্পার হারনেসকে বডি হারনেস কানেক্টরের সাথে সংযুক্ত করা হয়, যার পরে বাম্পারটি তুলে সামনের গার্ড ব্র্যাকেটে ঝুলিয়ে দেওয়া হয়। একই সময়ে, হেডল্যাম্পের নীচে বাম্পারের ফ্ল্যাঞ্জটি ঢোকান, যাতে হেডল্যাম্প বস বাম্পারকে সমর্থন করে। এই ধাপটি আরও নিশ্চিত করে যে সামনের বার ব্র্যাকেটটি বডি শিট মেটালের সাথে সংযুক্ত।
অবশেষে, সামনের বাম্পার ব্র্যাকেটের ফিক্সিং সম্পূর্ণ করার জন্য, সামনের বাম্পার অ্যাসেম্বলির উপরের অংশটি স্ক্রু এবং পুশ পেরেক দিয়ে ঠিক করা প্রয়োজন, এবং তারপরে সামনের বাম্পার অ্যাসেম্বলির নীচের মাউন্টিং পয়েন্টটি নীচের ডিফ্লেক্টর বা ফ্রন্ট এন্ড মডিউলের সাথে সংযুক্ত করা এবং সামনের বাম্পার অ্যাসেম্বলির নীচের অংশটি ঠিক করার জন্য স্ক্রু ব্যবহার করা প্রয়োজন। এছাড়াও, স্ক্রু ব্যবহার করে হুইল কভারটি সামনের বাম্পার অ্যাসেম্বলিতে স্থির করা হয়, এইভাবে পুরো সামনের বাম্পার ব্র্যাকেটের ইনস্টলেশন এবং ফিক্সিং প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়।
সংক্ষেপে বলতে গেলে, সামনের বার ব্র্যাকেটের ফিক্সিংয়ের সাথে ফেন্ডার, সামনের বাম্পার এবং বডি শিট মেটালের সাথে মিথস্ক্রিয়া এবং সংযোগ জড়িত। ইনস্টলেশনের ধাপ এবং ফিক্সিং পদ্ধতির একটি সিরিজের মাধ্যমে, গাড়ির সামনের বার ব্র্যাকেটের স্থিতিশীলতা এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করা হয়।
আপনার যদি প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।ch পণ্য।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।
