আমি বাম্পার কভারটি কীভাবে খুলব?
বাম্পার কভার খোলার পদ্ধতি মূলত বাম্পারের ধরন এবং গাড়ির নির্দিষ্ট নকশার উপর নির্ভর করে। বাম্পারের ঢাকনা খোলার কয়েকটি প্রচলিত উপায় নিচে দেওয়া হলো:
সামনের বাম্পারের জন্য:
প্রথমে, কভারটি খুলুন এবং এর উপর থাকা বাম্পারের স্ক্রু ও ক্লিপগুলো খুঁজে বের করে খুলে ফেলুন।
বাম ও ডান সামনের চাকার কাছে বাম্পারের কিনারা থেকে স্ক্রু এবং ক্লিপগুলো খুলতে একটি ১০ সেমি রেঞ্চ ব্যবহার করুন।
এরপর, নিচের ক্লিপটি খুলে ফেলুন এবং সূচালো স্ক্রুড্রাইভার ব্যবহার করে ক্লিপটির মাঝখানটা তুলে টেনে বের করে আনুন।
যদি স্ক্রু থাকে, তবে সেগুলো খোলার জন্য উপযুক্ত সরঞ্জাম (যেমন প্লাম স্ক্রু বা ১০ সেমি রেঞ্চ) ব্যবহার করুন।
পাশে হাত দিয়ে ধীরে ধীরে মেশান। যদি কোনো অসুবিধা হয়, তবে দেখে নিন এখনও কোনো স্ক্রু রয়ে গেছে কি না।
পিছনের বাম্পারের জন্য:
একটি ফ্ল্যাট স্ক্রুড্রাইভার ব্যবহার করে ক্লিপটির মাঝখানের ফাঁকে চাপ দিয়ে খুলুন এবং নিশ্চিত করুন যে সমস্ত স্ক্রু ও ক্লিপ সরানো হয়েছে।
এরপর, বাম্পারের দুই পাশ টেনে আলাদা করুন।
নির্দিষ্ট মডেলের জন্য বাম্পার কভার:
উদাহরণস্বরূপ, এমজি (MG) রিয়ার বাম্পারের জন্য সংশ্লিষ্ট সরঞ্জাম, যেমন ওয়ার্ড স্ক্রুড্রাইভার, টি-২৫ স্প্লাইন ইত্যাদি প্রস্তুত রাখা প্রয়োজন।
ট্রাঙ্কের ঢাকনাটি খুলুন, পেছনের টেইললাইটের কিনারাগুলো ভালোভাবে দেখুন, ছোট দুটি কালো কভার সরিয়ে ফেলুন এবং খেয়াল রাখবেন যেন উপরিভাগে কোনো আঁচড় না লাগে।
পেছনের টেইললাইটের নিচের স্ক্রুগুলো খুলে ফেলুন, এরপর টেইললাইট থেকে হারনেস প্লাগটি খুলে ফেলুন।
পেছনের টেইললাইটের নিচের স্ক্রুগুলো এবং ভেতরের লাইনিংয়ের সাথে পেছনের বাম্পারকে ধরে রাখা স্ক্রুগুলোও খুলতে থাকুন।
অবশেষে, আপনার হাত দিয়ে আলতোভাবে পেছনের বাম্পারটিকে পেছনের বাম্পার গাইড থেকে আলাদা করুন।
অন্যান্য পদ্ধতি:
ছোট গোলাকার ঢাকনাটি খোলার জন্য, আপনি স্ক্রুড্রাইভার ব্যবহার না করে, হালকা চাপ দিয়ে খুলতে পারেন, অথবা গাড়ির চাবির মতো কোনো সরঞ্জাম দিয়ে ফাঁক করে খুলতে পারেন।
সংক্ষেপে, বাম্পার কভার খোলার পদ্ধতি মডেল এবং নির্দিষ্ট অবস্থান অনুসারে ভিন্ন হয় এবং এটি গাড়ির নির্দিষ্ট নকশা ও সঠিক সরঞ্জাম ব্যবহার করে পরিচালনা করা প্রয়োজন।
ফাটা বাম্পার কি মেরামত করা যায়?
ফাটা বাম্পার মেরামত করা যায়।
গাড়ির বাইরের সমস্ত যন্ত্রাংশের মধ্যে বাম্পারটিই সবচেয়ে সহজে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। কোনো ধাক্কার পর বাম্পারটি যদি গুরুতরভাবে বিকৃত বা ভেঙে যায়, তবে মালিককে অবশ্যই বাম্পারটি বদলাতে হবে। কিন্তু সামান্য ধাক্কার পর যদি বাম্পারটি বিকৃত হয় বা গুরুতরভাবে না ফাটে, তবে তা মেরামত করার উপায় আছে, তাই এটি বদলানোর প্রয়োজন নেই।
প্রথমে একটি পেশাদার প্লাস্টিক ওয়েল্ডিং টর্চ ব্যবহার করে, তাপ প্রয়োগের মাধ্যমে প্লাস্টিক ইলেকট্রোড এবং ফিল্মের পৃষ্ঠ গলিয়ে গলন ও বন্ধন সম্পন্ন করতে হবে। দ্বিতীয়ত, ফাটল মেরামতের পর রঙের মেরামত করা উচিত এবং চূড়ান্তভাবে শুকানো সম্পন্ন করতে হবে। কিছু বড় ফাটল মেরামত করা সম্ভব নাও হতে পারে, এবং সময়মতো মেরামত করা গেলেও এর বাফারিং প্রভাব নিশ্চিত করা কঠিন হয়ে পড়ে। এই সময়ে নতুন বাম্পার প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।
গাড়ির বাম্পারগুলো গাড়ির সামনের এবং পিছনের বেশিরভাগ অংশে অবস্থিত থাকে। গাড়ির সুরক্ষা ব্যবস্থাকে বাহ্যিক আঘাত থেকে রক্ষা করার জন্য এর উপরিভাগ ডিজাইন করা হয়। উচ্চ-গতির সংঘর্ষে এগুলো চালক ও যাত্রীদের আঘাত কমাতে সক্ষম এবং ক্রমশ পথচারীদের সুরক্ষার জন্যও ডিজাইন করা হচ্ছে। তবে, পিছনের বাম্পারের তুলনায় সামনের বাম্পারের রক্ষণাবেক্ষণে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি খরচ হয়। প্রথমত, সামনের বাম্পারে গাড়ির অনেক বেশি যন্ত্রাংশ জড়িত থাকে, যেখানে পিছনের বাম্পারে কেবল পিছনের টেইললাইট, এক্সজস্ট পাইপ, রিজার্ভ ডোর এবং অন্যান্য কম মূল্যের যন্ত্রাংশ থাকে। দ্বিতীয়ত, বেশিরভাগ মডেলের গাড়ি উচ্চতার তুলনায় নিচু ডিজাইনের হওয়ায়, উচ্চতার দিক থেকে পিছনের বাম্পারের একটি নির্দিষ্ট সুবিধা থাকে। বাম্পারটি বাম্পার শেল, অভ্যন্তরীণ অ্যান্টি-কলিশন বিম এবং অ্যান্টি-কলিশন বিমের বাম ও ডান দিকের এনার্জি অ্যাবজর্পশন বক্স দিয়ে গঠিত। এই সবগুলো অন্যান্য উপাদানের সাথে মিলে একটি সম্পূর্ণ বাম্পার বা সুরক্ষা ব্যবস্থা তৈরি করে।
আপনার সাহায্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।সিএইচ পণ্য।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
