ইঞ্জিন কভার।
ইঞ্জিন কভার (হুড নামেও পরিচিত) হল সবচেয়ে আকর্ষণীয় বডি কম্পোনেন্ট, এবং গাড়ি ক্রেতারা প্রায়শই যে অংশগুলি দেখেন তার মধ্যে একটি। ইঞ্জিন কভারের জন্য প্রধান প্রয়োজনীয়তা হল তাপ নিরোধক এবং শব্দ নিরোধক, হালকা ওজন এবং শক্তিশালী অনমনীয়তা। ইঞ্জিন কভারটি সাধারণত কাঠামোগতভাবে গঠিত হয়, মাঝের ক্লিপটি তাপ নিরোধক উপাদান দিয়ে তৈরি হয়, অভ্যন্তরীণ প্লেটটি অনমনীয়তা বৃদ্ধিতে ভূমিকা পালন করে এবং এর জ্যামিতিটি মূলত কঙ্কাল আকারে প্রস্তুতকারক দ্বারা নির্বাচিত হয়। যখন ইঞ্জিন কভারটি খোলা হয়, তখন এটি সাধারণত পিছনের দিকে ঘুরানো হয় এবং একটি ছোট অংশ সামনের দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়।
পিছনের দিকে ঘুরানো ইঞ্জিন কভারটি পূর্বনির্ধারিত কোণে খোলা উচিত, সামনের উইন্ডশীল্ডের সংস্পর্শে থাকা উচিত নয় এবং ন্যূনতম 10 মিমি ব্যবধান থাকা উচিত। গাড়ি চালানোর সময় কম্পনের কারণে স্ব-খোলা প্রতিরোধ করার জন্য, ইঞ্জিন কভারের সামনের প্রান্তে একটি সুরক্ষা লক হুক লকিং ডিভাইস থাকা উচিত, লকিং ডিভাইসের সুইচটি গাড়ির ড্যাশবোর্ডের নীচে সেট করা উচিত এবং ইঞ্জিন কভারটি লক করা উচিত একই সময়ে যখন গাড়ির দরজা লক করা থাকে।
সমন্বয় এবং ইনস্টলেশন
ইঞ্জিন কভার অপসারণ
ফিনিস পেইন্টের ক্ষতি রোধ করতে ইঞ্জিন কভারটি খুলুন এবং একটি নরম কাপড় দিয়ে গাড়িটি ঢেকে দিন; ইঞ্জিন কভার থেকে উইন্ডশীল্ড ওয়াশার অগ্রভাগ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান; পরে সহজ ইনস্টলেশনের জন্য ফণা উপর কবজা অবস্থান চিহ্নিত করুন; ইঞ্জিন কভার এবং কব্জাগুলির বেঁধে রাখা বোল্টগুলি সরান এবং বোল্টগুলি সরানোর পরে ইঞ্জিনের কভারটিকে পিছলে যাওয়া থেকে বিরত রাখুন৷
ইঞ্জিন কভার ইনস্টলেশন এবং সমন্বয়
ইঞ্জিন কভার অপসারণের বিপরীত ক্রমে ইনস্টল করা হবে। ইঞ্জিন কভার এবং কব্জাগুলির ফিক্সিং বোল্টগুলিকে শক্ত করার আগে, ইঞ্জিন কভারটি সামনে থেকে পিছনের দিকে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, বা কব্জা গসকেট এবং বাফার রাবারকে উপরে এবং নীচে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে যাতে ফাঁকটি সমানভাবে মেলে।
ইঞ্জিন কভার লক কন্ট্রোল মেকানিজমের সমন্বয়
ইঞ্জিন কভার লক সামঞ্জস্য করার আগে, ইঞ্জিন কভারটি অবশ্যই সঠিকভাবে সংশোধন করতে হবে, তারপরে ফিক্সিং বোল্টটি আলগা করতে হবে, লকের মাথাটি সামনে এবং পিছনে, বাম এবং ডানদিকে সরাতে হবে, যাতে এটি লক সিটের সাথে সারিবদ্ধ হয়, ইঞ্জিন কভারের সামনের অংশ এছাড়াও লক হেডের ডোভেটেল বোল্টের উচ্চতা দ্বারা সামঞ্জস্য করা হবে।
গাড়ী কভার পিট মেরামত
মেরামত পদ্ধতির মধ্যে প্রধানত গরম গলিত আঠালো বন্দুক এবং সাকশন কাপ, টুথপেস্ট, পেইন্ট ব্রাশ এবং পলিশিং এবং ওয়াক্সিং এর ব্যবহার অন্তর্ভুক্ত।
একটি গরম গলিত আঠালো বন্দুক এবং সাকশন কাপ ব্যবহার করুন: এই পদ্ধতিটি শরীরকে শোষণ করতে সাকশন কাপ ব্যবহার করে এবং টেনশনের নীতির মাধ্যমে ডেন্টেড অংশটিকে তার আসল অবস্থায় ফিরিয়ে আনে। অপারেশন তুলনামূলকভাবে সহজ, মালিকদের নিজেদের মেরামত করার জন্য উপযুক্ত।
টুথপেস্ট মেরামত: ছোট ডেন্ট বা স্ক্র্যাচের জন্য উপযুক্ত। ক্ষতিগ্রস্থ স্থানে সমানভাবে টুথপেস্ট এবং কোলা লাগান এবং একটি পরিষ্কার কাপড় দিয়ে মুছুন। তবে এই পদ্ধতিটি শুধুমাত্র ছোটখাটো ক্ষতির জন্য উপযুক্ত, যদি প্রাইমারটি উন্মুক্ত হয় না।
পেইন্ট পেন মেরামত: প্রাইমার প্রকাশ করে না এমন স্ক্র্যাচগুলির জন্য উপযুক্ত। স্ক্র্যাচ এলাকা বড় হলে, এটি আঁকা প্রয়োজন। পেইন্ট ব্রাশ ব্যবহার করার সময়, আপনাকে আরও ভাল মেরামতের প্রভাব অর্জনের জন্য স্মিয়ারের রঙ এবং অভিন্নতার দিকে মনোযোগ দিতে হবে।
পলিশিং এবং ওয়াক্সিং ট্রিটমেন্ট: সামান্য স্ক্র্যাচিংয়ের জন্য উপযুক্ত, শরীরের গ্লস এবং সমতলতা পুনরুদ্ধার করতে পারে। যাইহোক, যদি দরজার মতো অংশগুলি বিকৃত হয় তবে আপনাকে শীট মেটাল চিকিত্সার জন্য পেশাদার মেরামতের দোকানে যেতে হবে।
এই পদ্ধতিগুলির প্রয়োগের সুযোগ এবং সীমাবদ্ধতা রয়েছে, মালিক গর্তের নির্দিষ্ট পরিস্থিতি এবং তাদের নিজস্ব হাতের ক্ষমতা অনুসারে উপযুক্ত মেরামতের পদ্ধতি বেছে নিতে পারেন। আরও গুরুতর বিষণ্নতা বা বিকৃতির জন্য, পেশাদার মেরামতের দোকানগুলির সাহায্য নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।
ইঞ্জিন বগিতে সাধারণত ইঞ্জিন, এয়ার ফিল্টার, ব্যাটারি, ইঞ্জিন নিষ্কাশন সিস্টেম, থ্রোটল, জলের ট্যাঙ্ক রিফিল ট্যাঙ্ক, রিলে বক্স, ব্রেক বুস্টার পাম্প, থ্রটল ক্যাবল, উইন্ডো গ্লাস পরিষ্কারের তরল স্টোরেজ ট্যাঙ্ক, ব্রেক ফ্লুইড স্টোরেজ ট্যাঙ্ক, ফিউজ এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত থাকে। .
আপনি su প্রয়োজন হলে আমাদের কল করুনch পণ্য।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
