শক শোষক সমাবেশ কি নিয়ে গঠিত?
শক অ্যাবজরবার অ্যাসেম্বলি হল শক অ্যাবজরবার, লোয়ার স্প্রিং প্যাড, ডাস্ট জ্যাকেট, স্প্রিং, শক প্যাড, আপার স্প্রিং প্যাড, স্প্রিং সিট, বিয়ারিং, টপ গ্লু এবং বাদাম সহ একাধিক উপাদান নিয়ে গঠিত একটি জটিল সিস্টেম। এই অ্যাসেম্বলি সিস্টেমটিকে সামনে বাম, সামনে ডান, পিছনে বাম, পিছনে ডান চারটি ভাগে ভাগ করা যেতে পারে, লগের নীচের অংশে শক শোষকের প্রতিটি অংশ (ব্রেক ডিস্কের সাথে সংযুক্ত) অবস্থান আলাদা, তাই নির্বাচনের ক্ষেত্রে শক শোষক সমাবেশ, স্পষ্টভাবে সমাবেশের কোন অংশ জানতে হবে.
শক শোষক প্রতিস্থাপনের জন্য, স্বাধীন শক শোষক প্রতিস্থাপনের জন্য পেশাদার সরঞ্জাম এবং প্রযুক্তিবিদ প্রয়োজন, যা জটিল এবং বিপজ্জনক। বিপরীতে, শক শোষক সমাবেশটি প্রতিস্থাপন করা অনেক সহজ এবং সহজে কয়েকটি স্ক্রু ঘুরিয়ে এটি করা যেতে পারে।
দামের দিক থেকে, শক শোষক কিটের পৃথক অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা আরও ব্যয়বহুল। যেহেতু শক শোষক সমাবেশে শক শোষক সিস্টেমের সমস্ত উপাদান রয়েছে, তাই প্রতিটি উপাদান আলাদাভাবে প্রতিস্থাপনের চেয়ে দাম আরও বেশি লাভজনক।
উপরন্তু, শক শোষক এবং শক শোষক সমাবেশগুলির মধ্যে ফাংশনে পার্থক্য রয়েছে। পৃথক শক শোষক প্রধানত একটি শক শোষণ ভূমিকা পালন করে, এবং শক শোষক সমাবেশ সাসপেনশন সিস্টেমে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
গাড়ির সামনের সাসপেনশনের শক অ্যাবজরবার এবং স্প্রিং একসাথে সেট করা হয় কেন? পিছনের সাসপেনশন আলাদা?
কিছুক্ষণ আগে আমরা গাড়ির বিভিন্ন সাসপেনশনের সুবিধা-অসুবিধা বলেছিলাম, মালিক বন্ধুরাও খুব পছন্দ করেন এবং তারপর সতর্ক গাড়ি বন্ধুরা দেখেন যে সাসপেনশনের কিছু শক সিলিন্ডার এবং স্প্রিং একসাথে সেট করা আছে। , কেউ কেউ বিচ্ছেদ হয়, এই কেন? কোনটা ভালো? আজ আমরা এটি সম্পর্কে কথা বলতে হবে.
সিলিন্ডার স্প্রিংস আলাদা করার সুবিধা কি কি?
কিছু শক অ্যাবজরবার এবং স্প্রিংস এক-পিস ডিজাইনে ব্যবহার করা হয়, অর্থাৎ, শক অ্যাবজরবারের বাইরের দিকে স্প্রিং স্থাপন করা হয় এবং আলাদা আলাদা প্রকার রয়েছে। উভয়ের সুবিধা কি? ওয়ান-পিসটির সুবিধা হল এটি স্থান বাঁচাতে পারে এবং শক শোষক এবং বসন্ত একই দিকে চলাচল করে, যা সমর্থনের অনমনীয়তা বাড়াতে পারে; তবে, অসুবিধা হল এটি শরীর অনুযায়ী আলাদাভাবে সামঞ্জস্য করা যায় না। পৃথক টাইপ শক শোষককে আলাদাভাবে সামঞ্জস্য করতে পারে, বিভিন্ন মডেলের অবস্থান এবং গাড়ির চলাচলের আইন অনুসারে এটিকে স্বাধীনভাবে সামঞ্জস্য করতে পারে এবং শরীরের মনোভাবকে আরও সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।
কেন পিছনের সাসপেনশন প্রায়ই আলাদা করা হয়?
এটি উপরের দুটি সাসপেনশন বৈশিষ্ট্য থেকে অবিচ্ছেদ্য, সাধারণ গাড়ির সামনের অংশটি ভারী, সমর্থন এবং স্থানের প্রয়োজনীয়তা বেশি; শরীরের পিছনের অংশ তুলনামূলকভাবে বড়, এবং বাঁক নেওয়ার সময় পিছনের সাইড রোল তুলনামূলকভাবে বড়, এবং শরীরের পিছনের মনোভাব নিয়ন্ত্রণ সরাসরি গাড়ির আরাম নির্ধারণ করে, যার কারণে পিছনের সারিতে মোশন সিকনেস পাওয়া সহজ। , তাই পিছনের সাসপেনশন আরও সাবধানে সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।
শক শোষণকারী ত্রুটিপূর্ণ কিনা তা কীভাবে বিচার করা যায় অমসৃণ রাস্তার পৃষ্ঠের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, যদিও শক শোষক স্প্রিং রাস্তার কম্পনকে ফিল্টার করতে পারে, তবে স্প্রিং নিজেই শক করবে এবং শক শোষক বসন্তের পারস্পরিক গতিবিধিকে বাধা দিতে কাজ করে। গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যদি শক শোষক বাদ দেওয়া হয়, তবে এটি শরীরের সমর্থনে সামান্য প্রভাব ফেলবে না, তবে শক শোষক ছাড়া এটি স্প্রিং রিবাউন্ড থেকে পালাতে সক্ষম হবে না, সবচেয়ে স্পষ্ট অনুভূতি হল যে স্থিতিশীলতা গাড়ির অবস্থা খারাপ, এবং গতি বাম্প বা গর্তের রাস্তার পৃষ্ঠের পরে, গাড়ির একটি উল্লেখযোগ্য ঝাঁকুনি হবে, এবং যখন এটি কাঁচা রাস্তার পৃষ্ঠের মধ্য দিয়ে যাবে, তখন এটি গুরুতর বাউন্স হবে। কোণা বাঁকানোর সময়, এটি স্প্রিং কম্পনের কারণে টায়ার গ্রিপের অভাবও ঘটাবে, তাই আমরা যখন গাড়ি চালাচ্ছি তখন একটি নির্দিষ্ট বিপদ হবে, তাই রক্ষণাবেক্ষণের সময় আমাদের শক শোষক পরীক্ষা করা প্রয়োজন। তাহলে কিভাবে শক শোষক বিচার করবেন?
1, সামনে বা পিছনে চাপানো কঠিন, এবং তারপর ঘোড়া মুক্তি, যদি গাড়ির শুধুমাত্র 1-2 বাউন্স থাকে, এটি নির্দেশ করে যে শক শোষক ভাল কাজ করে;
2, গাড়ী ধীরে ধীরে এবং তারপর জরুরী ব্রেকিং, যদি বাষ্প আরো তীব্র হয়, ইঙ্গিত করে যে শক শোষক সঙ্গে একটি সমস্যা আছে;
3. স্পিড বাম্প অতিক্রম করার সময় যদি গাড়িটি 3-4 বার বাউন্স করে, তবে শক শোষণকারীতে সমস্যা হয়;
4. শক শোষকের বাইরে তেল ফুটো আছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন;
5, ভাল রাস্তার অবস্থার উপর ড্রাইভিং, শক শোষক একটি ভিন্ন শব্দ আছে শুনতে, একটি সমস্যা হতে পারে. শক শোষক জোড়ায় প্রতিস্থাপন করতে হবে? পরিস্থিতি আলাদা করার জন্য, যদি একটি রুট তেল ফুটো বা অস্বাভাবিক শব্দ হয়, এবং আমরা সাধারণত রাস্তার অবস্থা ভাল, গাড়ী কিলোমিটার সংখ্যা খুব না, এই পরিস্থিতি শুধুমাত্র রুট প্রতিস্থাপন প্রয়োজন, প্রতিস্থাপন করার কোন প্রয়োজন নেই দুটি শিকড়। যদি রাস্তার অবস্থা প্রতিদিন খুব বেশি না হয়, প্রায়ই কিছু অ-পাকা রাস্তা চালান, গাড়ির কিলোমিটারের সংখ্যাও তুলনা করা হয়, এই পরিস্থিতিটি প্রতিস্থাপনের জন্য একই সময়ে সবচেয়ে বাম এবং ডান শিকড়। কারণ শক শোষকের ক্ষতি আমাদের স্বাভাবিক রাস্তার অবস্থার সাথে অনেক বেশি সম্পর্কযুক্ত, আপনি যদি প্রায়শই কাঁচা রাস্তা দিয়ে হাঁটেন, তাহলে শক শোষকের কর্মক্ষমতা ক্ষয় তুলনা করা হবে। মূলের দুই পাশের মধ্যে কঠোরতার পার্থক্য বড়, এবং পাশে শক্ত এবং নরম, যা গাড়ির স্থায়িত্বকে প্রভাবিত করবে। শক শোষকের জীবন সাধারণত তুলনা করা হয়, এবং স্বাভাবিক পরিস্থিতি 5-6 বছর বা 8-100,000 কিলোমিটারের সাথে কোন সমস্যা হয় না। উপরন্তু, আপনি যদি শক শোষক প্রতিস্থাপন করেন, তাহলে আপনাকে চার-চাকার পজিশনিং করতে হবে।
আপনি su প্রয়োজন হলে আমাদের কল করুনch পণ্য।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
