গাড়ির ইঞ্জিন হল সেই যন্ত্র যা গাড়ির জন্য শক্তি সরবরাহ করে এবং এটি গাড়ির হৃদয়, যা গাড়ির শক্তি, অর্থনীতি, স্থিতিশীলতা এবং পরিবেশগত সুরক্ষা নির্ধারণ করে। বিভিন্ন শক্তির উৎস অনুসারে, গাড়ির ইঞ্জিনগুলিকে ডিজেল ইঞ্জিন, পেট্রোল ইঞ্জিন, বৈদ্যুতিক গাড়ির মোটর এবং হাইব্রিড পাওয়ারে ভাগ করা যায়।
সাধারণ পেট্রোল ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিন হল পারস্পরিক পিস্টন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন, যা জ্বালানির রাসায়নিক শক্তিকে পিস্টনের চলাচল এবং আউটপুট পাওয়ারের যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে। পেট্রোল ইঞ্জিনের সুবিধা হল উচ্চ গতি, নিম্নমানের, কম শব্দ, সহজ শুরু এবং কম উৎপাদন খরচ; ডিজেল ইঞ্জিনে উচ্চ সংকোচন অনুপাত, উচ্চ তাপ দক্ষতা, উন্নত অর্থনৈতিক কর্মক্ষমতা এবং গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের তুলনায় নির্গমন কর্মক্ষমতা রয়েছে।
ইঞ্জিনটি দুটি প্রধান প্রক্রিয়া, যথা ক্র্যাঙ্ক সংযোগকারী রড প্রক্রিয়া এবং ভালভ প্রক্রিয়া, পাশাপাশি পাঁচটি প্রধান সিস্টেম, যেমন শীতলকরণ, লুব্রিকেশন, ইগনিশন, জ্বালানী সরবরাহ এবং স্টার্টিং সিস্টেম নিয়ে গঠিত। প্রধান উপাদানগুলি হল সিলিন্ডার ব্লক, সিলিন্ডার হেড, পিস্টন, পিস্টন পিন, সংযোগকারী রড, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, ফ্লাইহুইল ইত্যাদি। পারস্পরিক পিস্টন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের কার্যকরী চেম্বারকে সিলিন্ডার বলা হয় এবং সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠটি নলাকার। সিলিন্ডারে পারস্পরিক পিস্টনটি পিস্টন পিনের মাধ্যমে সংযোগকারী রডের এক প্রান্তের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং সংযোগকারী রডের অন্য প্রান্তটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা সিলিন্ডার ব্লকের বিয়ারিং দ্বারা সমর্থিত এবং ক্র্যাঙ্ক সংযোগকারী রড প্রক্রিয়া তৈরি করতে বিয়ারিংয়ে ঘুরিয়ে দেওয়া যেতে পারে। যখন পিস্টন সিলিন্ডারে সামনে পিছনে সরে যায়, তখন সংযোগকারী রড ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ঘোরানোর জন্য ধাক্কা দেয়। বিপরীতে, যখন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘোরায়, সংযোগকারী রড জার্নালটি ক্র্যাঙ্ককেসে একটি বৃত্তে চলে এবং সংযোগকারী রডের মাধ্যমে সিলিন্ডারে পিস্টনটিকে উপরে এবং নীচে চালিত করে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের প্রতিটি বাঁকের সময়, পিস্টন প্রতিবার একবার করে চলে এবং সিলিন্ডারের আয়তন ক্রমাগত ছোট থেকে বড় এবং তারপর বড় থেকে ছোটে পরিবর্তিত হয়, ইত্যাদি। সিলিন্ডারের উপরের অংশটি সিলিন্ডার হেড দিয়ে বন্ধ থাকে। সিলিন্ডার হেডে ইনটেক এবং এক্সহস্ট ভালভ সরবরাহ করা হয়। ইনলেট এবং এক্সহস্ট ভালভ খোলার এবং বন্ধ করার মাধ্যমে, সিলিন্ডারের ভিতরে চার্জ করা এবং সিলিন্ডারের বাইরে এক্সহস্ট করা সম্ভব হয়। ইনলেট এবং এক্সহস্ট ভালভ খোলার এবং বন্ধ করার কাজ ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয়। ক্যামশ্যাফ্টটি একটি দাঁতযুক্ত বেল্ট বা গিয়ারের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয়।
আমরা ঝুওমেং সাংহাই অটোমোবাইল কোং লিমিটেড, 20 বছর ধরে MG&MAUXS দুই ধরণের অটো পার্টস বিক্রি করছি, যদি আপনার গাড়ির যন্ত্রাংশের প্রয়োজন হয়, তাহলে আপনি আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন।
