তিনি গাড়ি ইঞ্জিন এমন একটি ডিভাইস যা গাড়ির জন্য শক্তি সরবরাহ করে এবং এটি গাড়ির হৃদয়, যা গাড়ির শক্তি, অর্থনীতি, স্থিতিশীলতা এবং পরিবেশগত সুরক্ষা নির্ধারণ করে। বিভিন্ন পাওয়ার উত্স অনুসারে, গাড়ি ইঞ্জিনগুলি ডিজেল ইঞ্জিন, পেট্রোল ইঞ্জিন, বৈদ্যুতিক গাড়ির মোটর এবং হাইব্রিড পাওয়ারে বিভক্ত করা যেতে পারে।
সাধারণ পেট্রোল ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলি পিস্টন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিকে প্রতিদান দিচ্ছে, যা জ্বালানীর রাসায়নিক শক্তিটিকে পিস্টন আন্দোলন এবং আউটপুট পাওয়ারের যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। পেট্রোল ইঞ্জিনের উচ্চ গতি, নিম্ন মানের, নিম্ন শব্দ, সহজ শুরু এবং কম উত্পাদন ব্যয়ের সুবিধা রয়েছে; ডিজেল ইঞ্জিনের উচ্চ সংকোচনের অনুপাত, উচ্চ তাপ দক্ষতা, পেট্রোল ইঞ্জিনের চেয়ে ভাল অর্থনৈতিক কর্মক্ষমতা এবং নির্গমন কর্মক্ষমতা রয়েছে।
ইঞ্জিনটি দুটি প্রধান প্রক্রিয়া নিয়ে গঠিত, যথা ক্র্যাঙ্ক সংযোগকারী রড মেকানিজম এবং ভালভ প্রক্রিয়া, পাশাপাশি পাঁচটি প্রধান সিস্টেম যেমন কুলিং, লুব্রিকেশন, ইগনিশন, জ্বালানী সরবরাহ এবং সূচনা সিস্টেম। প্রধান উপাদানগুলি হ'ল সিলিন্ডার ব্লক, সিলিন্ডার হেড, পিস্টন, পিস্টন পিন, সংযোগকারী রড, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, ফ্লাইওহিল এবং আরও অনেক কিছু। পারস্পরিক পিস্টন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের ওয়ার্কিং চেম্বারকে সিলিন্ডার বলা হয় এবং সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠটি নলাকার হয়। সিলিন্ডারে থাকা পিস্টনটি পিস্টন পিনের মাধ্যমে সংযোগকারী রডের এক প্রান্তের সাথে কব্জিযুক্ত, এবং সংযোগকারী রডের অন্য প্রান্তটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত রয়েছে, যা সিলিন্ডার ব্লকের উপর ভারবহন দ্বারা সমর্থিত এবং ক্র্যাঙ্ক সংযোগকারী রড মেকানিজম গঠনের জন্য ভারবহনকে ঘুরিয়ে দেওয়া যেতে পারে। যখন পিস্টন সিলিন্ডারে পিছনে পিছনে সরে যায়, সংযোগকারী রডটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটিকে ঘোরানোর জন্য ঠেলে দেয়। বিপরীতে, যখন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘোরে, সংযোগকারী রড জার্নালটি ক্র্যাঙ্ককেসের একটি বৃত্তে চলে যায় এবং পিস্টনটিকে সংযোগকারী রডের মাধ্যমে সিলিন্ডারে উপরে এবং নীচে চালিত করে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের প্রতিটি পালা, পিস্টনটি প্রতিবার একবার চালায় এবং সিলিন্ডারের পরিমাণ ক্রমাগত ছোট থেকে বড় এবং তারপরে বড় থেকে ছোট এবং আরও অনেক কিছু পরিবর্তিত হয়। সিলিন্ডারের শীর্ষটি সিলিন্ডার মাথা দিয়ে বন্ধ রয়েছে। সিলিন্ডার মাথায় ইনটেক এবং এক্সস্টাস্ট ভালভ সরবরাহ করা হয়। ইনলেট এবং এক্সস্টাস্ট ভালভগুলি খোলার এবং সমাপ্তির মাধ্যমে, সিলিন্ডারের ভিতরে চার্জ করা এবং সিলিন্ডারের বাইরে নিষ্কাশন করা উপলব্ধি করা হয়। ইনলেট এবং এক্সস্টাস্ট ভালভের খোলার এবং সমাপ্তি ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয়। ক্যামশ্যাফ্টটি দাঁতযুক্ত বেল্ট বা গিয়ারের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয়।
আমরা ঝুওমেং সাংহাই অটোমোবাইল কোং, লিমিটেড, 20 বছর ধরে এমজি এবং মাউকস দুই ধরণের অটো অংশ বিক্রি করছি, যদি আপনার গাড়ীর অংশগুলির প্রয়োজন হয় তবে আপনি আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন।
