তেল প্যান ভূমিকা
ফাংশন: এটি তেল স্টোরেজ ট্যাঙ্কের শেল হিসাবে ক্র্যাঙ্ককেসটি বন্ধ করে দেওয়া, অমেধ্যগুলি প্রবেশ করতে বাধা দেয় এবং ডিজেল ইঞ্জিনের ঘর্ষণ পৃষ্ঠ থেকে প্রবাহিত তৈলাক্তকরণ তেল সংগ্রহ এবং সঞ্চয় করা, কিছুটা তাপ বিলুপ্ত করে এবং লুব্রিকেটিং তেলের জারণ রোধ করে।
কাঠামো: তেল প্যানটি পাতলা ইস্পাত প্লেট স্ট্যাম্পিং দিয়ে তৈরি, এবং ডিজেল ইঞ্জিন টার্বুলেন্সের কারণে ডান পাশের শক স্প্ল্যাশ এড়াতে অভ্যন্তরটি একটি তেল স্ট্যাবিলাইজার বাফল দিয়ে সজ্জিত করা হয়, যা তেলের অমেধ্যগুলি তৈলাক্তকরণের বৃষ্টিপাতের জন্য উপযুক্ত, এবং পাশের তেলের পরিমাণ পরীক্ষা করার জন্য একটি তেল রুলার দিয়ে সজ্জিত রয়েছে। এছাড়াও, তেল প্যানের নীচের অংশের সর্বনিম্ন অংশটিও একটি তেল ড্রেন প্লাগ দিয়ে সজ্জিত।
ভেজা স্যাম্প: বাজারের বেশিরভাগ গাড়ি হ'ল ওয়েট অয়েল স্যাম্প, এর নামকরণ করার কারণটি হ'ল ওয়েট অয়েল স্যাম্পের কারণ হ'ল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্ক এবং ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত রড হেডের সাথে ইঞ্জিনের লুব্রিকেটিং অয়েলে নিমজ্জিত হবে একবার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের প্রতিটি ঘোরানো, এবং উচ্চ-গতির কারণে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট হয়, এবং হাই-দ্রুতগতির অপারেশনের কারণে, এবং উচ্চ-গতির ক্রিয়াকলাপের কারণে এটি হবে তেল ফুল এবং তেল কুয়াশা। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ভারবহন লুব্রিকেশনকে স্প্ল্যাশ লুব্রিকেশন বলা হয়। এইভাবে, তেল প্যানে লুব্রিকেটিং তেলের তরল স্তরের উচ্চতার নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, যদি খুব কম থাকে তবে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্ক এবং সংযোগকারী রডের মাথাটি তৈলাক্তকরণ তেলে নিমগ্ন হতে পারে না, ফলে তৈলাক্তকরণ এবং মসৃণ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অভাব এবং সংযোগকারী রড এবং ভারবহন শেল হয়; যদি তৈলাক্তকরণের তেলের স্তরটি খুব বেশি হয় তবে এটি পুরো ভারবহন নিমজ্জনের দিকে পরিচালিত করবে, যাতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণন প্রতিরোধের বৃদ্ধি বৃদ্ধি পায় এবং শেষ পর্যন্ত ইঞ্জিনের কার্যকারিতা হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে, যখন লুব্রিকেটিং তেল সিলিন্ডার দহন চেম্বারে প্রবেশ করা সহজ হয়, ফলে ইঞ্জিন তেল জ্বলানো হয়, স্পার্ক প্লাগ কার্বন সঞ্চালন এবং অন্যান্য সমস্যাগুলি।
এই তৈলাক্তকরণ পদ্ধতিটি কাঠামোর ক্ষেত্রে সহজ এবং অন্য কোনও জ্বালানী ট্যাঙ্কের প্রয়োজন হয় না, তবে গাড়ির কাতটি খুব বেশি বড় হতে পারে না, অন্যথায় এটি তেল বিরতি এবং তেল ফুটো হওয়ার কারণে জ্বলন্ত সিলিন্ডার দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।
শুকনো স্যাম্প: শুকনো স্যাম্প অনেক রেসিং ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়। এটি তেল প্যানে তেল সঞ্চয় করে না, বা আরও স্পষ্টভাবে, কোনও তেল প্যান নেই। ক্র্যাঙ্ককেসে এই চলমান ঘর্ষণ পৃষ্ঠগুলি একটি মিটারিং গর্তের মাধ্যমে তেল টিপে লুব্রিকেটেড হয়। যেহেতু শুকনো তেল প্যান ইঞ্জিন তেল সঞ্চয় করার জন্য তেল প্যানের কার্যকারিতা বাতিল করে, অপরিশোধিত তেল প্যানের উচ্চতা অনেক হ্রাস পেয়েছে, ইঞ্জিনের উচ্চতাও হ্রাস পেয়েছে এবং মাধ্যাকর্ষণের নীচের কেন্দ্রের সুবিধাটি নিয়ন্ত্রণে উপযুক্ত। মূল সুবিধাটি হ'ল তীব্র ড্রাইভিং এবং সমস্ত ধরণের প্রতিকূল ঘটনার কারণে ভেজা তেল প্যানের ঘটনা এড়ানো।
তবে, কারণ লুব্রিকেটিং তেলের চাপ সবই তেল পাম্প থেকে। তেল পাম্পের শক্তি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের মাধ্যমে গিয়ার দ্বারা সংযুক্ত থাকে। যদিও ওয়েট স্যাম্প ইঞ্জিনে যদিও তেল পাম্পটি ক্যামশ্যাফ্টের জন্য চাপ তৈলাক্তকরণ সরবরাহ করতেও প্রয়োজন। তবে এই চাপটি খুব ছোট এবং তেল পাম্পের জন্য খুব কম শক্তি প্রয়োজন। তবে শুকনো তেল প্যান ইঞ্জিনগুলিতে, এই চাপ তৈলাক্তকরণের শক্তি অনেক বেশি হওয়া দরকার। এবং তেল পাম্পের আকার ভেজা তেল প্যান ইঞ্জিনের চেয়ে অনেক বড়। সুতরাং এবার তেল পাম্পের আরও শক্তি প্রয়োজন। এটি একটি সুপারচার্জড ইঞ্জিনের মতো, তেল পাম্পের ইঞ্জিনের পাওয়ারের কিছু অংশ গ্রহণ করতে হবে। বিশেষত উচ্চ গতিতে, ইঞ্জিনের গতি বৃদ্ধি পায়, ঘর্ষণ অংশগুলির গতির তীব্রতা বৃদ্ধি পায় এবং লুব্রিকেটিং তেলও প্রয়োজন, তাই তেল পাম্পকে আরও বেশি চাপ সরবরাহ করা প্রয়োজন, এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পাওয়ারের ব্যবহার আরও তীব্র করা হয়।
স্পষ্টতই, এই জাতীয় নকশা সাধারণ বেসামরিক যানবাহন ইঞ্জিনগুলির জন্য উপযুক্ত নয়, কারণ এটি ইঞ্জিনের শক্তির অংশ হারাতে হবে, যা কেবল বিদ্যুতের আউটপুটকেই প্রভাবিত করবে না, তবে অর্থনীতির উন্নতির পক্ষেও উপযুক্ত নয়। শুকনো স্যাম্পগুলি কেবল উচ্চ-স্থানচ্যুতি বা উচ্চ-শক্তি ইঞ্জিনগুলিতে উপলব্ধ যেমন তীব্র ড্রাইভিংয়ের জন্য নির্মিত। উদাহরণস্বরূপ, ল্যাম্বোরগিনি হ'ল শুকনো তেল প্যান ডিজাইনের ব্যবহার, এর জন্য, লুব্রিকেশন প্রভাবের সীমা বৃদ্ধি এবং মাধ্যাকর্ষণ একটি নিম্ন কেন্দ্র প্রাপ্তি আরও গুরুত্বপূর্ণ, এবং অর্থনীতির হিসাবে, স্থানচ্যুতি এবং অন্যান্য দিকগুলি বাড়িয়ে বিদ্যুতের ক্ষতি তৈরি করা যেতে পারে, এই মডেলটিকে বিবেচনা করার দরকার নেই।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
