• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

SAIC MG350/360/550/750 অটো পার্টস কার স্পেয়ার অয়েল প্যান -1.5-10321030 পাওয়ার সিস্টেম অটো পার্টস সরবরাহকারী পাইকারি মিলিগ্রাম ক্যাটালগ সস্তা কারখানার দাম।

সংক্ষিপ্ত বর্ণনা:

পণ্যের আবেদন: SAIC MG 350

স্থানের সংস্থা: চীনে তৈরি

ব্র্যান্ড: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

সীসা সময়: স্টক, যদি কম 20 পিসিএস, স্বাভাবিক এক মাস

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট

কোম্পানির ব্র্যান্ড: CSSOT


পণ্য বিস্তারিত

পণ্য ট্যাগ

পণ্য তথ্য

 

পণ্যের নাম তেল প্যান -1.5
পণ্য অ্যাপ্লিকেশন SAIC MG 350
পণ্য OEM NO 10321030
জায়গার সংগঠন চীনে তৈরি
ব্র্যান্ড CSSOT / RMOEM / ORG / কপি
সীসা সময় স্টক, কম হলে 20 PCS, স্বাভাবিক এক মাস
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
কোম্পানির ব্র্যান্ড CSSOT
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম পাওয়ার সিস্টেম

পণ্য প্রদর্শন

তেল প্যান -1.5-10321030
তেল প্যান -1.5-10321030

পণ্য জ্ঞান

তেল প্যান ভূমিকা
ফাংশন: তেল স্টোরেজ ট্যাঙ্কের শেল হিসাবে ক্র্যাঙ্ককেসটি বন্ধ করা, অমেধ্য প্রবেশ করা প্রতিরোধ করা এবং ডিজেল ইঞ্জিনের ঘর্ষণ পৃষ্ঠ থেকে ফিরে প্রবাহিত লুব্রিকেটিং তেল সংগ্রহ ও সংরক্ষণ করা, কিছু তাপ নষ্ট করা এবং তৈলাক্তকরণের অক্সিডেশন প্রতিরোধ করা। তেল

কাঠামো: তেল প্যানটি পাতলা স্টিলের প্লেট স্ট্যাম্পিং দিয়ে তৈরি, এবং অভ্যন্তরটি একটি তেল স্টেবিলাইজার ব্যাফেল দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে যাতে ডিজেল ইঞ্জিনের টার্বুলেন্সের কারণে সৃষ্ট শক স্প্ল্যাশ এড়াতে হয়, যা তৈলাক্ত তেলের অমেধ্যগুলির বৃষ্টিপাতের জন্য সহায়ক, এবং পাশে তেলের পরিমাণ পরীক্ষা করার জন্য একটি তেল শাসক দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এছাড়াও, তেল প্যানের নীচের নীচের অংশটিও একটি তেল ড্রেন প্লাগ দিয়ে সজ্জিত।
ওয়েট সাম্প: বাজারে থাকা বেশিরভাগ গাড়িই ওয়েট অয়েল সাম্প, এর নাম ওয়েট অয়েল সাম্প হওয়ার কারণ হল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্ক এবং ইঞ্জিনের কানেক্টিং রড হেড প্রতিটি ঘূর্ণন একবার তেলের সাম্পের লুব্রিকেটিং তেলে নিমজ্জিত হবে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের, একটি তৈলাক্তকরণের ভূমিকা পালন করে এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের উচ্চ-গতির অপারেশনের কারণে, প্রতিবার ক্র্যাঙ্কটিকে উচ্চ গতিতে তেল পুলে নিমজ্জিত করা হলে, এটি নির্দিষ্ট তেলের ফুল এবং তেলের কুয়াশাকে আলোড়িত করবে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং বিয়ারিং এর তৈলাক্তকরণকে স্প্ল্যাশ লুব্রিকেশন বলে। এইভাবে, তেল প্যানে লুব্রিকেটিং তেলের তরল স্তরের উচ্চতার নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, খুব কম হলে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্ক এবং কানেক্টিং রড হেড লুব্রিকেটিং তেলে নিমজ্জিত করা যাবে না, ফলে তৈলাক্তকরণের অভাব এবং মসৃণ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং সংযোগকারী রড এবং বিয়ারিং শেল; যদি লুব্রিকেটিং তেলের মাত্রা খুব বেশি হয়, তাহলে এটি সম্পূর্ণ বিয়ারিং নিমজ্জনের দিকে পরিচালিত করবে, যাতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণন প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায় এবং শেষ পর্যন্ত ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা হ্রাস পায়, যখন লুব্রিকেটিং তেল সিলিন্ডারের দহন চেম্বারে প্রবেশ করা সহজ হয়, ফলে ইঞ্জিন তেল জ্বলে যাওয়া, স্পার্ক প্লাগ কার্বন জমে যাওয়া এবং অন্যান্য সমস্যা।
এই তৈলাক্তকরণ পদ্ধতিটি গঠনে সহজ এবং অন্য জ্বালানী ট্যাঙ্কের প্রয়োজন হয় না, তবে গাড়ির কাত খুব বড় হতে পারে না, অন্যথায় এটি তেল ভাঙ্গা এবং তেল ফুটো হওয়ার কারণে জ্বলন্ত সিলিন্ডার দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।
ড্রাই সাম্প: ড্রাই সাম্প অনেক রেসিং ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়। এটি তেল প্যানে তেল সংরক্ষণ করে না, বা আরও সঠিকভাবে বলতে গেলে, কোনও তেল প্যান নেই। ক্র্যাঙ্ককেসে এই চলমান ঘর্ষণ পৃষ্ঠগুলি একটি মিটারিং গর্তের মাধ্যমে তেল চেপে লুব্রিকেট করা হয়। কারণ শুকনো তেল প্যান ইঞ্জিন তেল সঞ্চয় করার জন্য তেল প্যানের কার্যকারিতা বাতিল করে, অপরিশোধিত তেল প্যানের উচ্চতা ব্যাপকভাবে হ্রাস পায়, ইঞ্জিনের উচ্চতাও হ্রাস পায় এবং নিম্ন মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের সুবিধা নিয়ন্ত্রণের জন্য উপযোগী হয়। . প্রধান সুবিধা হল তীব্র ড্রাইভিং এবং সমস্ত ধরণের প্রতিকূল ঘটনার কারণে ভেজা তেল প্যানের ঘটনা এড়ানো।
যাইহোক, কারণ লুব্রিকেটিং তেলের চাপ সব তেল পাম্প থেকে হয়। তেল পাম্পের শক্তি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের মাধ্যমে গিয়ার দ্বারা সংযুক্ত থাকে। যদিও ওয়েট সাম্প ইঞ্জিনে যদিও ক্যামশ্যাফ্টের জন্য চাপ তৈলাক্তকরণের জন্য তেল পাম্পেরও প্রয়োজন হয়। কিন্তু এই চাপ খুব কম, এবং তেল পাম্প খুব কম শক্তি প্রয়োজন। যাইহোক, শুকনো তেল প্যান ইঞ্জিনগুলিতে, এই চাপের তৈলাক্তকরণের শক্তি অনেক বেশি হওয়া প্রয়োজন। এবং তেলের পাম্পের আকার ভেজা তেল প্যান ইঞ্জিনের তুলনায় অনেক বড়। তাই এই সময় তেলের পাম্পের বেশি শক্তি প্রয়োজন। এটি একটি সুপারচার্জড ইঞ্জিনের মতো, তেল পাম্পকে ইঞ্জিনের শক্তির অংশ গ্রহণ করতে হবে। বিশেষ করে উচ্চ গতিতে, ইঞ্জিনের গতি বৃদ্ধি পায়, ঘর্ষণ অংশগুলির গতির তীব্রতা বৃদ্ধি পায়, এবং তৈলাক্ত তেলেরও প্রয়োজন হয়, তাই তেল পাম্পকে আরও বেশি চাপ সরবরাহ করতে হবে এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট শক্তির ব্যবহার তীব্র হয়।
স্পষ্টতই, এই জাতীয় নকশা সাধারণ বেসামরিক যানবাহনের ইঞ্জিনগুলির জন্য উপযুক্ত নয়, কারণ এটি ইঞ্জিনের শক্তির একটি অংশ হারাতে হবে, যা কেবল পাওয়ার আউটপুটকে প্রভাবিত করবে না, তবে অর্থনীতির উন্নতির জন্যও সহায়ক নয়। তাই শুষ্ক সাম্পগুলি শুধুমাত্র উচ্চ-স্থানচ্যুতি বা উচ্চ-শক্তির ইঞ্জিনগুলিতে পাওয়া যায়, যেমন তীব্র ড্রাইভিংয়ের জন্য নির্মিত। উদাহরণস্বরূপ, ল্যাম্বরগিনি হল শুকনো তেল প্যান ডিজাইনের ব্যবহার, এটির জন্য, তৈলাক্তকরণ প্রভাবের সীমা বাড়ানো এবং মাধ্যাকর্ষণ একটি নিম্ন কেন্দ্র প্রাপ্ত করা আরও গুরুত্বপূর্ণ, এবং স্থানচ্যুতি এবং অন্যান্য দিকগুলি বাড়িয়ে শক্তির ক্ষতি পূরণ করা যেতে পারে। , অর্থনীতির জন্য, এই মডেল বিবেচনা করার প্রয়োজন নেই.

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।

আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

আমরা আপনার জন্য সব সমাধান করতে পারি, CSSOT আপনাকে এই বিভ্রান্তির জন্য সাহায্য করতে পারে, আরও বিস্তারিত যোগাযোগ করুন

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট
সার্টিফিকেট1
সার্টিফিকেট2
সার্টিফিকেট2

প্রদর্শনী


  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:

  • এখানে আপনার বার্তা লিখুন এবং আমাদের পাঠান

    সম্পর্কিত পণ্য