• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

SAIC MG350/360/550/750 অটো পার্টস গাড়ির খুচরা যন্ত্রাংশ তেল প্যান -1.5-10321030 পাওয়ার সিস্টেম অটো পার্টস সরবরাহকারী পাইকারি মিলিগ্রাম ক্যাটালগ সস্তা কারখানার দাম।

ছোট বিবরণ:

পণ্য প্রয়োগ: SAIC MG 350

স্থান সংস্থা: মেড ইন চায়না

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / কপি

লিড টাইম: স্টক, যদি কম হয় ২০ পিসি, স্বাভাবিক এক মাস

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট

কোম্পানির ব্র্যান্ড: CSSOT


পণ্য বিবরণী

পণ্য ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

 

পণ্যের নাম তেলের প্যান -১.৫
পণ্য প্রয়োগ SAIC MG 350
পণ্য OEM নম্বর ১০৩২১০৩০
স্থান সংগঠন চীনের তৈরি
ব্র্যান্ড CSSOT / RMOEM / ORG / কপি
লিড টাইম স্টক, যদি ২০ পিসির কম হয়, স্বাভাবিক এক মাস
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
কোম্পানির ব্র্যান্ড CSSOT সম্পর্কে
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম পাওয়ার সিস্টেম

পণ্য প্রদর্শন

তেলের প্যান -১.৫-১০৩২১০৩০
তেলের প্যান -১.৫-১০৩২১০৩০

পণ্য জ্ঞান

তেল প্যানের ভূমিকা
কাজ: এটি হল তেল সংরক্ষণ ট্যাঙ্কের খোল হিসেবে ক্র্যাঙ্ককেস বন্ধ করা, অমেধ্য প্রবেশ করতে বাধা দেওয়া, এবং ডিজেল ইঞ্জিনের ঘর্ষণ পৃষ্ঠ থেকে ফিরে আসা লুব্রিকেটিং তেল সংগ্রহ ও সংরক্ষণ করা, কিছু তাপ অপচয় করা এবং লুব্রিকেটিং তেলের জারণ রোধ করা।

গঠন: তেল প্যানটি পাতলা স্টিলের প্লেট স্ট্যাম্পিং দিয়ে তৈরি, এবং ডিজেল ইঞ্জিনের টার্বুলেন্সের কারণে ডান দিকে শক স্প্ল্যাশ এড়াতে অভ্যন্তরটি একটি তেল স্টেবিলাইজার ব্যাফেল দিয়ে সজ্জিত, যা তৈলাক্তকরণ তেলের অমেধ্যের বৃষ্টিপাতের জন্য সহায়ক, এবং তেলের পরিমাণ পরীক্ষা করার জন্য পাশে একটি তেল রুলার দিয়ে সজ্জিত। এছাড়াও, তেল প্যানের নীচের অংশের সর্বনিম্ন অংশটি একটি তেল ড্রেন প্লাগ দিয়েও সজ্জিত।
ওয়েট সাম্প: বাজারে বেশিরভাগ গাড়িই ওয়েট অয়েল সাম্প, এর নাম ওয়েট অয়েল সাম্প হওয়ার কারণ হল, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের প্রতিটি ঘূর্ণনের সময় ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্ক এবং কানেক্টিং রড হেড তেল সাম্পের লুব্রিকেটিং তেলে ডুবিয়ে রাখা হবে, যা একটি লুব্রিকেটিং ভূমিকা পালন করবে এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের উচ্চ-গতির অপারেশনের কারণে, প্রতিবার ক্র্যাঙ্কটি উচ্চ গতিতে তেল পুলে ডুবিয়ে রাখার সময়, এটি নির্দিষ্ট তেলের ফুল এবং তেলের কুয়াশাকে আলোড়িত করবে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং বিয়ারিংয়ের তৈলাক্তকরণকে স্প্ল্যাশ লুব্রিকেশন বলা হয়। এইভাবে, তেল প্যানে লুব্রিকেটিং তেলের তরল স্তরের উচ্চতার কিছু প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, যদি খুব কম হয়, তাহলে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্ক এবং কানেক্টিং রড হেড লুব্রিকেটিং তেলে ডুবিয়ে রাখা যাবে না, যার ফলে তৈলাক্তকরণের অভাব এবং মসৃণ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং সংযোগকারী রড এবং বিয়ারিং শেলের অভাব দেখা দেবে; যদি লুব্রিকেটিং তেলের স্তর খুব বেশি হয়, তাহলে এটি পুরো বিয়ারিং নিমজ্জিত করবে, যার ফলে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণন প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে এবং শেষ পর্যন্ত ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা হ্রাস পাবে, অন্যদিকে লুব্রিকেটিং তেল সিলিন্ডার দহন চেম্বারে প্রবেশ করা সহজ হবে, যার ফলে ইঞ্জিন তেল জ্বলবে, স্পার্ক প্লাগ কার্বন জমা হবে এবং অন্যান্য সমস্যা দেখা দেবে।
এই তৈলাক্তকরণ পদ্ধতিটি গঠনগতভাবে সহজ এবং এর জন্য অন্য কোনও জ্বালানি ট্যাঙ্কের প্রয়োজন হয় না, তবে গাড়ির কাত খুব বেশি হতে পারে না, অন্যথায় তেল ভেঙে যাওয়া এবং তেল ফুটো হওয়ার কারণে জ্বলন্ত সিলিন্ডার দুর্ঘটনা ঘটবে।
ড্রাই সাম্প: অনেক রেসিং ইঞ্জিনে ড্রাই সাম্প ব্যবহার করা হয়। এটি তেল প্যানে তেল সংরক্ষণ করে না, অথবা আরও স্পষ্ট করে বললে, কোনও তেল প্যান থাকে না। ক্র্যাঙ্ককেসের এই চলমান ঘর্ষণ পৃষ্ঠগুলি একটি মিটারিং গর্তের মাধ্যমে তেল চেপে লুব্রিকেট করা হয়। যেহেতু শুকনো তেল প্যান ইঞ্জিন তেল সংরক্ষণের জন্য তেল প্যানের কার্যকারিতা বাতিল করে, তাই অপরিশোধিত তেল প্যানের উচ্চতা অনেক কমে যায়, ইঞ্জিনের উচ্চতাও কমে যায় এবং নিম্ন মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের সুবিধা নিয়ন্ত্রণের জন্য সহায়ক হয়। প্রধান সুবিধা হল তীব্র ড্রাইভিং এবং সমস্ত ধরণের প্রতিকূল ঘটনার কারণে ভেজা তেল প্যানের ঘটনা এড়ানো।
তবে, যেহেতু লুব্রিকেটিং তেলের চাপ সম্পূর্ণ তেল পাম্প থেকে আসে। তেল পাম্পের শক্তি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের মাধ্যমে গিয়ার দ্বারা সংযুক্ত থাকে। যদিও ওয়েট সাম্প ইঞ্জিনে ক্যামশ্যাফ্টের জন্য চাপ তৈলাক্তকরণ সরবরাহ করার জন্য তেল পাম্পেরও প্রয়োজন হয়। কিন্তু এই চাপ খুবই কম, এবং তেল পাম্পের খুব কম শক্তির প্রয়োজন হয়। তবে, শুকনো তেল প্যান ইঞ্জিনগুলিতে, এই চাপ তৈলাক্তকরণের শক্তি অনেক বেশি হওয়া প্রয়োজন। এবং তেল পাম্পের আকার ওয়েট তেল প্যান ইঞ্জিনের তুলনায় অনেক বড়। তাই এবার তেল পাম্পের আরও শক্তির প্রয়োজন। এটি একটি সুপারচার্জড ইঞ্জিনের মতো, তেল পাম্পকে ইঞ্জিনের শক্তির কিছু অংশ গ্রহণ করতে হয়। বিশেষ করে উচ্চ গতিতে, ইঞ্জিনের গতি বৃদ্ধি পায়, ঘর্ষণ অংশগুলির গতির তীব্রতা বৃদ্ধি পায় এবং লুব্রিকেটিং তেলেরও প্রয়োজন হয়, তাই তেল পাম্পকে আরও বেশি চাপ প্রদান করতে হয় এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট শক্তির ব্যবহার তীব্র হয়।
স্পষ্টতই, এই ধরনের নকশা সাধারণ বেসামরিক যানবাহনের ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত নয়, কারণ এতে ইঞ্জিনের শক্তির কিছু অংশ হারাতে হয়, যা কেবল বিদ্যুৎ উৎপাদনকেই প্রভাবিত করবে না, বরং অর্থনীতির উন্নতির জন্যও সহায়ক নয়। তাই শুকনো সাম্পগুলি কেবলমাত্র উচ্চ-স্থানচ্যুতি বা উচ্চ-শক্তির ইঞ্জিনগুলিতে পাওয়া যায়, যেমন তীব্র ড্রাইভিংয়ের জন্য তৈরি। উদাহরণস্বরূপ, ল্যাম্বোরগিনি হল শুকনো তেল প্যান ডিজাইনের ব্যবহার, এর জন্য, তৈলাক্তকরণ প্রভাবের সীমা বৃদ্ধি করা এবং নিম্ন মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র অর্জন করা আরও গুরুত্বপূর্ণ, এবং স্থানচ্যুতি বৃদ্ধি করে এবং অর্থনীতির মতো অন্যান্য দিকগুলি দ্বারা শক্তির ক্ষতি পূরণ করা যেতে পারে, এই মডেলটির বিবেচনা করার প্রয়োজন নেই।

 ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।

আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

আমরা আপনার জন্য যা সমাধান করতে পারি, CSSOT আপনাকে এইসব সমস্যার সমাধান করতে সাহায্য করতে পারে, আরও বিস্তারিত জানতে অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট
সার্টিফিকেট১
সার্টিফিকেট২
সার্টিফিকেট২

প্রদর্শনী


  • আগে:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তা এখানে লিখুন এবং আমাদের কাছে পাঠান।

    সংশ্লিষ্ট পণ্য