• হেড_বানি
  • হেড_বানি

SAIC MG350/360/Mg5/Mg GT অটো পার্টস কার স্পেয়ার ভালভ চেম্বার কভার প্যাড -ভিতরে -জিটিটি 200029 পাওয়ার সিস্টেম অটো পার্টস সরবরাহকারী পাইকারি পাইকারি এমজি ক্যাটালগ সস্তা কারখানার মূল্য

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

পণ্য অ্যাপ্লিকেশন: SAIC Mg 350

স্থানের org: চীন তৈরি

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / org / অনুলিপি

নেতৃত্বের সময়: স্টক, যদি কম 20 পিসি হয় তবে সাধারণ এক মাস

অর্থ প্রদান: টিটি আমানত

সংস্থা ব্র্যান্ড: সিএসএসওটি


পণ্য বিশদ

পণ্য ট্যাগ

পণ্য তথ্য

 

পণ্য নাম ভালভ চেম্বার কভার প্যাড - ভিতরে
পণ্য অ্যাপ্লিকেশন SAIC Mg 350
পণ্য OEM নং  GKT200029
জায়গা org চীন তৈরি
ব্র্যান্ড CSSOT / RMOEM / org / অনুলিপি
নেতৃত্ব সময় স্টক, যদি 20 পিসি কম হয় তবে এক মাস স্বাভাবিক
অর্থ প্রদান টিটি আমানত
সংস্থা ব্র্যান্ড Cssot
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম পাওয়ার সিস্টেম

পণ্য প্রদর্শন

ভালভ চেম্বার কভার প্যাড - ভিতরে -জি কেটি 200029
ভালভ চেম্বার কভার প্যাড - ভিতরে -জি কেটি 200029

পণ্য জ্ঞান

ভালভ চেম্বার কভার প্রতিস্থাপন সতর্কতা
প্রথমত, আসল ভালভ চেম্বার কভারটি ব্যবহার করতে ভুলবেন না
মূল ভালভ চেম্বারের কভারটি প্রতিস্থাপন করা সমস্যার সমাধান করবে। আসল পিউজিট সিট্রোয়েন ভালভ চেম্বারটি মেগা তৈরি করেছিলেন এবং এটি এর অংশ সংখ্যা। বাজারে প্রচুর সমান্তরাল পণ্য রয়েছে, এবং 95% মানের খুব জল, যদি আপনার নির্ভরযোগ্য চ্যানেল সংগ্রহ না হয় তবে সমান্তরাল ভালভ রুমের কভার কেনার সম্ভাবনা 95% হিসাবে বেশি। একবার আপনি একটি অনুভূমিক ভালভ কভার পেয়ে গেলে, এটি ব্যবহার করা ভাল নয় এমন একটি বৃহত সম্ভাবনা রয়েছে এবং অনেকগুলি সুরক্ষার ঝুঁকি রয়েছে যেমন ইঞ্জিনটি এক ঘন্টার জন্য অলস করা হয়, ভালভের কভারটি ফাঁস হয় না, ইঞ্জিনটি একটি খাড়া ope ালুতে উঠে যায়, এবং অ্যাক্সিলারটি চাপ দেওয়া হয়, যখন নেতিবাচক চাপটি বড় হয়, তেলটি ভালভ কভার প্যাড থেকে ফুটো হয়ে যায়। যখন কেবিনে ইঞ্জিন তেল আরও গুরুতর হয়, তখন এটি নীচে এক্সস্টাস্ট বহুগুণে প্রবাহিত হয় এবং এক্সস্টাস্ট বহুগুণে 400 ডিগ্রির বেশি উচ্চ তাপমাত্রার নীচে ইঞ্জিনের আগুন তৈরি করা সহজ এবং সম্ভাব্য সুরক্ষা বিপদগুলি দুর্দান্ত। কিছু লোক অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো কভারটি প্রতিস্থাপন করে, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো কভারটি মূল কারখানাটি ব্যবহার করা ভাল নয়, কারণ ভালভটি ইনস্টল করা হলে প্লাস্টিকটি উত্তেজনাপূর্ণ হয়, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো কিছুটা উত্তেজনা নয়, এবং তেল ফুটো হওয়ার ঘটনাটি সময়ের জন্য ঘটবে। অবশ্যই, মূল কারখানাটি অ্যালুমিনিয়াম খাদ, আমাদের অবশ্যই মূল অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো id াকনাটি পরিবর্তন করতে হবে, মূল কারখানাটি প্লাস্টিক, আমাদের অবশ্যই মূল প্লাস্টিকের id াকনা পরিবর্তন করতে হবে।
দ্বিতীয়ত, কীভাবে মূল ভালভ চেম্বার কভারটি সনাক্ত করা যায়
কেবল ভালভ চেম্বারের কভারটি দেখে পার্থক্য করা খুব কঠিন। প্রথমে, বয়স্ক এবং ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে এমন ভালভ চেম্বারের কভারের অভ্যন্তরটি দেখুন: ভালভ চেম্বারের কভারের লাল স্পটটি মুছে ফেলা হয়েছে এবং ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে, যার ফলে মারাত্মক তেল জ্বলছে। দুটি নতুন ভালভ চেম্বারটি দেখুন কীভাবে ভাল এবং খারাপের মধ্যে পার্থক্য করা যায়, সিমগুলিতে আঠালোকে তুলনা করার সহজতম উপায়, ব্র্যান্ডের অংশগুলিতে আঠালো এবং মূল কারখানার মিজিয়ার সিমগুলি। ব্র্যান্ডের অংশগুলির আঠালো seams রুক্ষ, খালি চোখে দৃশ্যমান এবং মূল অংশগুলির আঠালো খুব অভিন্ন এবং ঝরঝরে। তেল ক্যাপের নীচে সিলের আঠালো ব্র্যান্ড অংশের বাম দিকের আঠালো এবং মূল ভালভ চেম্বারের কভারের ডানদিকে আঠালো থেকে খুব আলাদা। সুতরাং আপনি যদি পরিবর্তন করতে চান তবে কেবল মূল অংশগুলি পরিবর্তন করুন।
তৃতীয়ত, 1.6 টি ভালভ চেম্বার কভার সাবধানতার প্রতিস্থাপন অনেক রাইডার ভালভ চেম্বারের কভার তেল ফাঁস বা ভালভ চেম্বারে জ্বলন্ত তেলের সমস্যাগুলি কভার করে ভালভ বার্ধক্যের মুখোমুখি হয়েছে। প্রতিস্থাপনটি সমস্যার সমাধান না করার পরে, বাস্তবে এটি তিনটি কারণ, নিম্নলিখিত তিনটি পয়েন্ট মনে রাখবেন, ভালভ চেম্বারের কভারটি প্রতিস্থাপন করুন না। প্রথমত, মূল ভালভ চেম্বার কভার, যা একটি প্রয়োজনীয় উপাদান; দ্বিতীয় পয়েন্টটি, ভালভ চেম্বার কভারটি খোলার পরে, শীতল সময়টি যথেষ্ট হওয়া উচিত, তৃতীয় পয়েন্টটি স্ট্যান্ডার্ড টর্ক অনুসারে, স্ক্রুগুলি ইনস্টল করার জন্য, উপরের তিনটি পয়েন্ট যতক্ষণ না সমস্যার একটি ভাল সমাধান হতে পারে, ভালভ চেম্বার কভার সমস্যাটি কোনও নকশা ত্রুটি নয়।
চতুর্থত, আমরা নেতিবাচক চাপের মানের দিকে সবচেয়ে বেশি মনোযোগ দিই
1.6 টি ইঞ্জিনের নেতিবাচক চাপ অনেক লোকের কাছে তুলনামূলকভাবে অপরিচিত এবং ভবিষ্যতে তেল জ্বলানোর পরিদর্শন করার সুবিধার্থে আমরা আজ আপনাকে এই মানটি সরবরাহ করব। প্রথমত, নেতিবাচক চাপের মানটি পরীক্ষা করার জন্য একটি সরঞ্জাম রয়েছে, গরম গাড়িটির পরে, নেতিবাচক চাপের মানটি সনাক্ত করুন, পায়ের পাতার মোজাবিশেষের এক প্রান্তটি তেল গেজের ফিলিং পোর্টে প্রবেশ করুন এবং অন্য প্রান্তটি এমবিএআর ইউনিট হিসাবে সেট করুন, আপনি পরীক্ষা করতে শুরু করতে পারেন। ১.6t স্বাভাবিক মান প্রায় 35 এর সামান্য পরিবর্তন রয়েছে, যদি 25 টিরও কম কম স্পষ্টতই তেল খাওয়া শুরু করে, এই সময়ে তেল ক্যাপটি খোলার জন্য traditional তিহ্যবাহী পদ্ধতির ব্যবহার তেল গেজটি টানতে দেখা যায় না, প্রায় 3000-4000 কিলোমিটারের কাছাকাছি হতে পারে এক লিটার ব্যবহার। যদি এটি 12 এর চেয়ে কম হয় তবে সুস্পষ্ট অস্বাভাবিক তেল ব্যবহার হবে এবং কয়েকশ কিলোমিটার বা এক হাজার কিলোমিটারের জন্য এক লিটার তেলের ব্যবহার সাধারণ বিষয়। বিশেষত যখন প্রাথমিক ভালভ চেম্বারের কভারটি বয়স্ক হয়, তখন শহরে কম গতির ড্রাইভিংয়ে তেলের ব্যবহার সুস্পষ্ট হয় না এবং উচ্চ গতির ড্রাইভিংয়ে তেলের ব্যবহার সুস্পষ্ট হবে।
আইনী যানবাহনের ভালভ চেম্বার কভারের কারণে তেল জ্বলন্ত তেল সমস্যার সংক্ষেপে, দুটি পয়েন্টের দিকে মনোযোগ দিন: প্রথমে, মূল ভালভ চেম্বারের কভারটি প্রতিস্থাপন করুন এবং দ্বিতীয়ত, আইনী বিশেষায়িত দোকান এবং সানশাইন কারিগরদের দোকানগুলির মতো পেশাদার চেকপয়েন্টগুলি সন্ধান করুন। ভালভ চেম্বারের কভার দ্বারা সৃষ্ট জ্বলন্ত তেল 4000 থেকে 600 এল পর্যন্ত হতে পারে, এটি সম্ভব। প্রাথমিক পর্যায়ে এক লিটার তেলের 4000 কিলোমিটার সেবন গুরুতর নয়, পরবর্তী পর্যায়ে এক লিটার তেলের ব্যবহার 1000 শত কিলোমিটার ব্যবহার সম্পূর্ণরূপে ক্ষতিগ্রস্থ হয়।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

 

আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

আমরা আপনার জন্য সমস্ত সমাধান করতে পারি, সিএসএসওটি আপনাকে বিস্মিত হয়ে যাওয়ার জন্য আপনাকে সহায়তা করতে পারে, আরও বিস্তারিত যোগাযোগ করুন দয়া করে যোগাযোগ করুন

শংসাপত্র

শংসাপত্র
শংসাপত্র 1
শংসাপত্র 2
শংসাপত্র 2

প্রদর্শনী


  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তাটি এখানে লিখুন এবং এটি আমাদের কাছে প্রেরণ করুন

    সম্পর্কিত পণ্য