রিয়ার এক্সেলের ব্যাখ্যা এবং কীভাবে মেরামত এবং কাজ করবেন।
রিয়ার এক্সেলটি যানবাহন শক্তি সংক্রমণের রিয়ার ড্রাইভ শ্যাফটের উপাদানকে বোঝায়। এটি দুটি অর্ধ-সেতু নিয়ে গঠিত এবং হাফ-ব্রিজ ডিফারেনশিয়াল গতি প্রয়োগ করতে পারে। একই সময়ে, এটি চাকাটিকে সমর্থন করতে এবং রিয়ার হুইল ডিভাইসটি সংযুক্ত করতেও ব্যবহৃত হয়। যদি এটি একটি সামনের অ্যাক্সেল চালিত যান হয় তবে পিছনের অক্ষটি কেবল একটি ফলো-আপ সেতু, যা কেবল একটি বহনকারী ভূমিকা পালন করে। যদি সামনের অ্যাক্সেলটি ড্রাইভ অ্যাক্সেল না হয়, তবে পিছনের অক্ষটি ড্রাইভ অ্যাক্সেল, এবার ভারবহন ভূমিকা ছাড়াও ড্রাইভ এবং হ্রাস এবং ডিফারেনশিয়াল ভূমিকা পালন করে, যদি এটি চার-চাকা ড্রাইভ হয়, সাধারণত পিছনের অক্ষের সামনে একটি স্থানান্তর ক্ষেত্রেও সজ্জিত থাকে। রিয়ার এক্সেলটি অবিচ্ছেদ্য অক্ষ এবং অর্ধেক অ্যাক্সেলে বিভক্ত। ইন্টিগ্রাল ব্রিজটি অ-স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশের সাথে সজ্জিত, যেমন প্লেট স্প্রিং সাসপেনশন এবং হাফ ব্রিজটি ম্যাকফারসন সাসপেনশন হিসাবে স্বাধীন স্থগিতাদেশে সজ্জিত।
কাজের নীতি
ইঞ্জিনটি গিয়ারবক্সে শক্তি প্রেরণ করে, যা পিছনের অ্যাক্সেল দাঁতযুক্ত ডিস্কে স্থানান্তরিত হয়। ডিফারেনশিয়ালটি সম্পূর্ণরূপে, ভিতরে হ'ল: উপরের ক্রস কলামের মাঝখানে দুটি গ্রহাণু গিয়ার সহ ছোট দাঁত প্লেট রয়েছে [গতি নিয়ন্ত্রণে পরিণত করার ক্ষেত্রে ভূমিকা পালন করুন] ডিফারেনশিয়ালটি দাঁড়িয়ে আছে, উভয় পক্ষের দুটি ছোট গোল গর্ত রয়েছে, উভয়ই স্লাইডিং কীগুলি রয়েছে, যখন আমরা প্রায়শই বলি যে ক্রস কলামটি সোজা হয়ে যায়, যখন ক্রস কলামটি সোজা হয় না, ক্রস কলামটি সোজা হয়ে যায়, যখন ক্রস কলামটি সোজা হয়, তখন ক্রস কলামটি সোজা হয়ে যায়, যখন ক্রস কলামটি সোজা হয়ে যায়, কোণে ম্যানুভারিবিলিটি!
জিফাং ট্রাকের পিছনের অক্ষটি হ'ল ড্রাইভ অ্যাক্সেল এবং এর প্রধান ভূমিকাটি হ'ল:
(1)। ইঞ্জিনটি প্রেরণ করা হয়, ক্লাচ, গিয়ারবক্স এবং ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট থেকে শক্তিটি রেডুসারের মাধ্যমে সংক্রমণ করা হয়, যাতে এর গতি হ্রাস পায়, টর্ক বৃদ্ধি পায় এবং টর্কটি আধা শ্যাফ্টের মাধ্যমে ড্রাইভিং হুইলে স্থানান্তরিত হয়;
(2)। গাড়ির পিছনের অক্ষের বোঝা সহ্য করুন;
(3)। রাস্তার পৃষ্ঠের প্রতিক্রিয়া শক্তি এবং টর্কটি পাতার বসন্তের মাধ্যমে ফ্রেমে সংক্রমণ করা হয়;
(4)। যখন গাড়িটি চলছে, রিয়ার হুইল ব্রেকটি মূল ব্রেকিংয়ের ভূমিকা পালন করে এবং গাড়িটি পার্ক করা হলে, রিয়ার হুইল ব্রেক পার্কিং ব্রেক তৈরি করে।
রক্ষণাবেক্ষণ
যানবাহনের ব্যবহারে, পিছনের অ্যাক্সেল হাউজিংয়ের বায়ুচলাচল প্লাগের ময়লা এবং ধূলিকণা প্রায়শই অপসারণ করা উচিত এবং এয়ারওয়েটি মসৃণ কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য রক্ষণাবেক্ষণের সময় প্রতি 3000 কিলোমিটার পরিষ্কার এবং ড্রেজিং অপসারণ করা উচিত, যাতে এয়ারওয়ে আবাসনের ফলে এয়ারওয়ে আবাসন এবং জয়েন্ট পৃষ্ঠ এবং তেল সিলের ফাঁসির কারণে চাপ বৃদ্ধি এড়াতে পারে। এবং তৈলাক্ত তেল স্তর এবং তেলের গুণমান পরীক্ষা করুন, প্রয়োজনে যুক্ত করুন বা প্রতিস্থাপন করুন। নতুন লোকোমোটিভ 12000 কিলোমিটারে রক্ষণাবেক্ষণ করা হলে গিয়ার তেলটি প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময় প্রতি 24000 কিলোমিটারের মতো তেলের গুণমান পরীক্ষা করা উচিত, যেমন বিবর্ণতা এবং পাতলা করার মতো, এবং নতুন তেলটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। ঠান্ডা অঞ্চলে ব্যবহার করা হলে শীতকালে শীতকালে লুব্রিকেটিং তেল পরিবর্তন করা উচিত। রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রায় 80000 কিলোমিটার গাড়ি চালানোর সময়, মূল হ্রাসকারী এবং ডিফারেনশিয়াল অ্যাসেমব্লিকে পচে যাওয়া উচিত, অ্যাক্সেল হাউজিংয়ের অভ্যন্তরীণ গহ্বরটি পরিষ্কার করা উচিত এবং প্রতিটি অংশের বাদাম নির্দিষ্ট টর্ক অনুসারে আরও শক্ত করা উচিত, এবং গিয়ার এবং দাঁত পৃষ্ঠের যোগাযোগের প্রতিটি অংশের জাল ছাড়পত্র সামঞ্জস্য করা উচিত।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ& মাউকস অটো পার্টস কিনতে স্বাগতম।
