পিছনের এক্সেলের ব্যাখ্যা এবং কীভাবে মেরামত ও কাজ করতে হয়।
রিয়ার এক্সেল বলতে গাড়ির পাওয়ার ট্রান্সমিশনের রিয়ার ড্রাইভ শ্যাফ্টের উপাদানকে বোঝায়। এটি দুটি হাফ-ব্রিজ দিয়ে গঠিত এবং হাফ-ব্রিজ ডিফারেনশিয়াল মোশন বাস্তবায়ন করতে পারে। একই সাথে, এটি চাকাকে সমর্থন করতে এবং রিয়ার হুইল ডিভাইসকে সংযুক্ত করতেও ব্যবহৃত হয়। যদি এটি একটি ফ্রন্ট অ্যাক্সেল চালিত গাড়ি হয়, তাহলে রিয়ার এক্সেল শুধুমাত্র একটি ফলো-আপ ব্রিজ, যা শুধুমাত্র একটি বিয়ারিং ভূমিকা পালন করে। যদি ফ্রন্ট অ্যাক্সেল ড্রাইভ অ্যাক্সেল না হয়, তাহলে রিয়ার এক্সেল হল ড্রাইভ অ্যাক্সেল, এবার বিয়ারিং ভূমিকা ছাড়াও ড্রাইভ এবং ডিসেলেশন এবং ডিফারেনশিয়ালের ভূমিকাও পালন করে, যদি এটি ফোর-হুইল ড্রাইভ হয়, তাহলে সাধারণত রিয়ার এক্সেলের সামনে একটি ট্রান্সফার কেসও থাকে। রিয়ার এক্সেলটি ইন্টিগ্রাল অ্যাক্সেল এবং হাফ অ্যাক্সেলে বিভক্ত। ইন্টিগ্রাল ব্রিজটি প্লেট স্প্রিং সাসপেনশনের মতো অ-স্বাধীন সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত, এবং হাফ ব্রিজটি ম্যাকফারসন সাসপেনশনের মতো স্বাধীন সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত।
কাজের নীতি
ইঞ্জিনটি গিয়ারবক্সে শক্তি প্রেরণ করে, যা পিছনের অ্যাক্সেলের দাঁতযুক্ত ডিস্কে স্থানান্তরিত হয়। ডিফারেনশিয়ালটি সম্পূর্ণ, ভিতরে রয়েছে: উপরে ক্রস কলামের মাঝখানে দুটি গ্রহাণু গিয়ার সহ ছোট দাঁত প্লেট রয়েছে [ঘূর্ণনের গতি নিয়ন্ত্রণে ভূমিকা পালন করে] ডিফারেনশিয়ালটি দাঁড়িয়ে রাখা হয়েছে, উভয় পাশে দুটি ছোট গোলাকার গর্ত রয়েছে, উপরে স্লাইডিং কী রয়েছে, আমরা প্রায়শই বলি যে অর্ধেক কলামটি এতে ঢোকানো হয়েছে, যখন ক্রস কলামটি নড়াচড়া করে না তখন সোজা যান, যখন ক্রস কলামটি নড়াচড়া করে উভয় পাশের টায়ারের গতি সামঞ্জস্য করতে, কোণে গাড়ির চালচলন উন্নত করতে!
জিফাং ট্রাকের পিছনের এক্সেল হল ড্রাইভ এক্সেল, এবং এর প্রধান ভূমিকা হল:
(১)। ইঞ্জিনটি বাইরে পাঠানো হয়, ক্লাচ, গিয়ারবক্স এবং ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট থেকে শক্তি রিডুসারের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়, যাতে এর গতি হ্রাস পায়, টর্ক বৃদ্ধি পায় এবং টর্কটি সেমি-শ্যাফ্টের মাধ্যমে ড্রাইভিং হুইলে প্রেরণ করা হয়;
(২)। গাড়ির পিছনের এক্সেলের ভার বহন করুন;
(৩)। রাস্তার পৃষ্ঠের বিক্রিয়া বল এবং টর্ক লিফ স্প্রিংয়ের মাধ্যমে ফ্রেমে প্রেরণ করা হয়;
(৪)। গাড়ি চলার সময়, পিছনের চাকার ব্রেক প্রধান ব্রেকিং ভূমিকা পালন করে এবং গাড়ি পার্ক করার সময়, পিছনের চাকার ব্রেক পার্কিং ব্রেক তৈরি করে।
রক্ষণাবেক্ষণ
যানবাহন ব্যবহারের ক্ষেত্রে, পিছনের অ্যাক্সেল হাউজিংয়ের বায়ুচলাচল প্লাগের ময়লা এবং ধুলো প্রায়শই অপসারণ করা উচিত, এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময় প্রতি 3000 কিলোমিটার অন্তর পরিষ্কার এবং ড্রেজিং অপসারণ করা উচিত যাতে শ্বাসনালী মসৃণ থাকে, যাতে শ্বাসনালীতে বাধা এবং জয়েন্ট পৃষ্ঠ এবং তেল সিলে তেল ফুটো হওয়ার কারণে শ্বাসনালীতে চাপ বৃদ্ধি না হয়। এবং লুব্রিকেটিং তেলের স্তর এবং তেলের গুণমান পরীক্ষা করুন, প্রয়োজনে যোগ করুন বা প্রতিস্থাপন করুন। নতুন লোকোমোটিভ 12000 কিলোমিটারে রক্ষণাবেক্ষণের সময় গিয়ার তেল প্রতিস্থাপন করা উচিত, এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময় প্রতি 24000 কিলোমিটারে তেলের গুণমান পরীক্ষা করা উচিত, যেমন বিবর্ণতা এবং পাতলা হওয়া, এবং নতুন তেল প্রতিস্থাপন করা উচিত। ঠান্ডা অঞ্চলে ব্যবহার করার সময়, শীতকালে শীতকালীন লুব্রিকেটিং তেল পরিবর্তন করা উচিত। রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রায় ৮০০০০ কিলোমিটার গাড়ি চালানোর সময়, প্রধান রিডুসার এবং ডিফারেনশিয়াল অ্যাসেম্বলি পচিয়ে ফেলতে হবে, অ্যাক্সেল হাউজিংয়ের ভেতরের গহ্বর পরিষ্কার করতে হবে, এবং প্রতিটি অংশের বাদাম নির্দিষ্ট টর্ক অনুসারে শক্ত করতে হবে, এবং গিয়ারের প্রতিটি অংশের জাল ক্লিয়ারেন্স এবং দাঁতের পৃষ্ঠের যোগাযোগের ছাপ সামঞ্জস্য করতে হবে।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড এমজি বিক্রির জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ&MAUXS অটো পার্টস কিনতে স্বাগত।
