গাড়ির ডিস্ক ব্রেকের উপাদানগুলো কী কী?
ব্রেক ডিস্কের পুরুত্ব এর গুণমান এবং কার্যকালীন তাপমাত্রা বৃদ্ধির উপর প্রভাব ফেলে। ভর কম রাখার জন্য ব্রেক ডিস্কের পুরুত্ব বেশি হওয়া উচিত নয়; আবার তাপমাত্রা কমানোর জন্য ব্রেক ডিস্কের পুরুত্ব খুব বেশি কমও করা হয় না। ব্রেক ডিস্ক নিরেট হতে পারে, অথবা তাপ নিষ্কাশনের জন্য এর মাঝখানে বায়ু ছিদ্র তৈরি করা থাকে।
ফ্রিকশন লাইনার বলতে সেই ঘর্ষণ উপাদানকে বোঝায় যা ক্ল্যাম্প পিস্টন দ্বারা ব্রেক ডিস্কের উপর চাপ প্রয়োগ করে। ফ্রিকশন লাইনারটি একটি ঘর্ষণ উপাদান এবং একটি বেস প্লেটে বিভক্ত, যা সরাসরি একসাথে বসানো থাকে। ফ্রিকশন লাইনারের বাইরের ব্যাসার্ধ ও ভেতরের ব্যাসার্ধের অনুপাত এবং ফ্রিকশন লাইনারের প্রস্তাবিত বাইরের ব্যাসার্ধ ও ভেতরের ব্যাসার্ধের অনুপাত ১.৫-এর বেশি হওয়া উচিত নয়। যদি এই অনুপাত খুব বেশি হয়, তাহলে ব্রেকিং টর্ক শেষ পর্যন্ত ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হবে।
ডিস্ক ব্রেকের কার্যপ্রণালী
ব্রেক করার সময়, তেল ভেতরের ও বাইরের সিলিন্ডারে প্রবেশ করে এবং পিস্টন হাইড্রোলিক চাপের প্রভাবে দুটি ব্রেক ব্লককে ব্রেক ডিস্কের উপর চেপে ধরে, যার ফলে ঘর্ষণজনিত টর্ক সৃষ্টি হয় এবং ব্রেকিং সম্পন্ন হয়। এই সময়ে, পিস্টনের ঘর্ষণের প্রভাবে হুইল সিলিন্ডারের খাঁজে থাকা আয়তাকার রাবার সিল রিংয়ের কিনারায় সামান্য স্থিতিস্থাপক বিকৃতি ঘটে। ব্রেকিং শিথিল হলে, পিস্টন এবং ব্রেক ব্লক সিল রিংয়ের স্থিতিস্থাপকতা ও স্প্রিংয়ের স্থিতিস্থাপকতার উপর নির্ভর করে।
যেহেতু আয়তাকার সিলিং রিং-এর প্রান্তের বিকৃতি খুব সামান্য, তাই ব্রেক না করা হলে ফ্রিকশন প্লেট এবং ডিস্কের মধ্যে প্রতিটি পাশে ফাঁক থাকে মাত্র প্রায় ০.১ মিমি, যা ব্রেক ছাড়ার জন্য যথেষ্ট। যখন ব্রেক ডিস্ক গরম হয়ে প্রসারিত হয়, তখন এর পুরুত্বে সামান্যই পরিবর্তন হয়, তাই এতে "আটকে থাকার" ঘটনা ঘটে না।
ডিস্ক পার্কিং ব্রেক কীভাবে অ্যাডজাস্ট করতে হয়?
পুল রডের অ্যাডজাস্টিং স্ক্রু এবং লক নাটটি ঢিলা করুন, পুল রডের অ্যাডজাস্টিং স্ক্রু এবং বল নাটটি শক্ত করে আঁটুন এবং শু-কে ব্রেক ডিস্কের সংস্পর্শে আনুন।
২। পার্কিং ব্রেকের ট্রান্সমিশন লিভারটি খুলে ফেলুন (ট্রান্সমিশন লিভার এবং টানার হাতলটি খুলে ফেলতে হবে)।
২। বল নাটটি ঢিলা করুন, যাতে শু-টি ব্রেক ডিস্ক থেকে আলাদা হয়ে যায়, এবং তারপর অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ক্রু-টি এমনভাবে সামঞ্জস্য করুন, যাতে শু এবং ব্রেক ডিস্কের মধ্যে একটি অভিন্ন ন্যূনতম ফাঁক বজায় থাকে; এই ফাঁকটি বজায় রাখার ক্ষেত্রে লক নাটটি শক্ত করে আঁটুন।
(4) পার্কিং ব্রেক অপারেটিং লিভারটিকে সামনের শেষ অবস্থানে শিথিল করুন, ট্রান্সমিশন লিভারের দৈর্ঘ্য সামঞ্জস্য করুন, ট্রান্সমিশন লিভারটিকে শু কন্ট্রোল পুল আর্মের সাথে সংযুক্ত করুন এবং উপরের ক্লিয়ারেন্স বজায় রেখে লক নাটটি শক্ত করুন।
⑤ কটার পিন ও নাটগুলোর স্থাপন সাবধানে পরীক্ষা করুন।
যখন জয়স্টিকের পোলটি মাউন্টেন গিয়ার প্লেটে ৩-৫টি দাঁত সরবে, তখন এটি সম্পূর্ণভাবে ব্রেক করতে সক্ষম হবে।.
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি বিক্রিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।&MAUXS অটো পার্টস কিনতে স্বাগতম।
