ভ্যাকুয়াম বুস্টারের মৌলিক গঠন কী?
ভ্যাকুয়াম বুস্টারটি ক্যাব ড্যাশবোর্ডের নীচে ফুট ব্রেক প্যাডেলের সামনে স্থির করা হয়েছে এবং প্যাডেল পুশ রডটি ব্রেক প্যাডেল লিভারের সাথে সংযুক্ত রয়েছে। পিছনের প্রান্তটি ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের সাথে বোল্ট দ্বারা সংযুক্ত থাকে এবং ভ্যাকুয়াম বুস্টারের কেন্দ্রে পুশ রডটি ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের প্রথম পিস্টন রডে জ্যাক করা হয়। অতএব, ভ্যাকুয়াম বুস্টার ব্রেক প্যাডেল এবং ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের মধ্যে একটি বুস্টার হিসাবে কাজ করে।
ভ্যাকুয়াম বুস্টারে, এয়ার চেম্বারটিকে ফোর্স চেম্বারের সামনের চেম্বারে এবং ফোর্স চেম্বারের পিছনের চেম্বারে ডায়াফ্রাম আসন দ্বারা বিভক্ত করা হয়। সামনের চেম্বারটি পাইপ জয়েন্টের মাধ্যমে ইনটেক পাইপের সাথে যোগাযোগ করা হয় এবং ব্রেকিংয়ের সময় ইঞ্জিন ইনটেক পাইপের ভ্যাকুয়াম ডিগ্রির সাকশন প্রভাব দ্বারা শক্তি উত্পন্ন হয়। ডায়াফ্রাম আসনের সামনের প্রান্তটি একটি রাবার প্রতিক্রিয়া চাকতি এবং প্যাডেল পুশ রড দিয়ে সংযুক্ত থাকে। রাবার প্রতিক্রিয়া চাকতির স্থিতিস্থাপকতা পায়ের চাপের সমান। রাবার প্রতিক্রিয়া ডিস্কের পিছনে একটি বায়ু ভালভ দিয়ে সজ্জিত, বায়ু ভালভ খোলার রাবার প্রতিক্রিয়া ডিস্কের স্থিতিস্থাপকতার সমতুল্য, অর্থাৎ, পায়ের প্যাডেল বল। বিপরীতভাবে, প্যাডেল বল ছোট, এবং ভ্যাকুয়াম বুস্টার প্রভাব ছোট। যখন ইঞ্জিন বন্ধ থাকে বা ভ্যাকুয়াম টিউব লিক হয়, তখন ভ্যাকুয়াম বুস্টার সাহায্য করে না, প্যাডেল পুশ রড সরাসরি ডায়াফ্রাম সিট এবং পুশ রডকে এয়ার ভালভের মধ্য দিয়ে ধাক্কা দেয় এবং ব্রেক মাস্টারের প্রথম পিস্টন রডে সরাসরি কাজ করে। সিলিন্ডার, ব্রেকিং প্রভাবের ফলে, কারণ এই সময়ে কোন শক্তি নেই, ব্রেকিং বল দ্বারা উত্পন্ন হয় প্যাডেল চাপ। ইঞ্জিন যখন কাজ করে তখন ভ্যাকুয়াম বুস্টার কাজ করে। ব্রেক করার সময়, ব্রেক প্যাডেল নামিয়ে দিন, প্যাডেল পুশ রড এবং এয়ার ভালভকে সামনের দিকে ঠেলে দিন, রাবারের প্রতিক্রিয়া ডিস্ককে সংকুচিত করুন, ক্লিয়ারেন্স দূর করুন, পুশ রডটিকে সামনের দিকে ঠেলে দিন, যাতে ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের চাপ বেড়ে যায় এবং প্রতিটি ব্রেকে সঞ্চারিত হয়। অ্যাকশন ফোর্স ড্রাইভার দ্বারা দেওয়া হয়; একই সময়ে, ভ্যাকুয়াম ভালভ এবং বায়ু ভালভ কাজ করে এবং বায়ু বি চেম্বারে প্রবেশ করে এবং একটি শক্তি প্রভাব তৈরি করতে ডায়াফ্রাম আসনটিকে এগিয়ে দেয়। পাওয়ারটি ইনটেক পাইপের ভ্যাকুয়াম ডিগ্রি এবং বায়ুচাপের পার্থক্য দ্বারা নির্ধারিত হয়। শক্তিশালী ব্রেকিং করার সময়, প্যাডেল ফোর্স সরাসরি প্যাডেল পুশ রডের উপর কাজ করতে পারে এবং পুশ রডে যেতে পারে, ভ্যাকুয়াম পাওয়ার এবং প্যাডেল ফোর্স একই সময়ে কাজ করে এবং ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের চাপ দৃঢ়ভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়। যখন শক্তিশালী ব্রেকিং রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, প্যাডেলটি ধাপের নীচে একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে থাকতে পারে এবং ভ্যাকুয়াম শক্তি ব্রেকিং প্রভাব বজায় রাখতে কাজ করে। যখন ব্রেক ছেড়ে দেওয়া হয়, ব্রেক প্যাডেল শিথিল হয়, ভ্যাকুয়াম বুস্টার তার আসল অবস্থানে ফিরে আসে এবং পরবর্তী ব্রেক আসার জন্য অপেক্ষা করে।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
