ভ্যাকুয়াম বুস্টারের মৌলিক কাঠামো কী?
ভ্যাকুয়াম বুস্টারটি ক্যাব ড্যাশবোর্ডের নীচে ফুট ব্রেক প্যাডেলের সামনে স্থির করা হয় এবং প্যাডেল পুশ রডটি ব্রেক প্যাডেল লিভারের সাথে সংযুক্ত থাকে। পিছনের প্রান্তটি বোল্টের মাধ্যমে ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ভ্যাকুয়াম বুস্টারের কেন্দ্রে থাকা পুশ রডটি ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের প্রথম পিস্টন রডে জ্যাক করা হয়। অতএব, ভ্যাকুয়াম বুস্টার ব্রেক প্যাডেল এবং ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের মধ্যে একটি বুস্টার হিসাবে কাজ করে।
ভ্যাকুয়াম বুস্টারে, এয়ার চেম্বারটি ডায়াফ্রাম সিট দ্বারা ফোর্স চেম্বারের সামনের চেম্বার এবং ফোর্স চেম্বারের পিছনের চেম্বারে বিভক্ত। পাইপ জয়েন্টের মাধ্যমে সামনের চেম্বারটি ইনটেক পাইপের সাথে যোগাযোগ করা হয় এবং ব্রেকিংয়ের সময় ইঞ্জিন ইনটেক পাইপের ভ্যাকুয়াম ডিগ্রির সাকশন এফেক্ট দ্বারা শক্তি উৎপন্ন হয়। ডায়াফ্রাম সিটের সামনের প্রান্তটি একটি রাবার রিঅ্যাকশন ডিস্ক এবং প্যাডেল পুশ রডের সাথে সংযুক্ত থাকে। রাবার রিঅ্যাকশন ডিস্কের স্থিতিস্থাপকতা পায়ের চাপের সমতুল্য। রাবার রিঅ্যাকশন ডিস্কের পিছনের অংশটি একটি এয়ার ভালভ দিয়ে সজ্জিত, এয়ার ভালভের খোলা অংশটি রাবার রিঅ্যাকশন ডিস্কের স্থিতিস্থাপকতার সমতুল্য, অর্থাৎ, পায়ের প্যাডেল ফোর্স। বিপরীতে, প্যাডেল ফোর্স ছোট এবং ভ্যাকুয়াম বুস্টার প্রভাব ছোট। যখন ইঞ্জিন বন্ধ করা হয় বা ভ্যাকুয়াম টিউব লিক হয়, তখন ভ্যাকুয়াম বুস্টার সাহায্য করে না, প্যাডেল পুশ রড সরাসরি ডায়াফ্রাম সিট এবং পুশ রডকে এয়ার ভালভের মধ্য দিয়ে ঠেলে দেয় এবং সরাসরি ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের প্রথম পিস্টন রডের উপর কাজ করে, যার ফলে ব্রেকিং প্রভাব দেখা দেয়, কারণ এই সময়ে কোনও শক্তি নেই, ব্রেকিং ফোর্স প্যাডেল চাপ দ্বারা উত্পন্ন হয়। ইঞ্জিন যখন কাজ করছে, তখন ভ্যাকুয়াম বুস্টার কাজ করছে। ব্রেক করার সময়, ব্রেক প্যাডেলটি নামিয়ে দিন, প্যাডেল পুশ রড এবং এয়ার ভালভকে সামনের দিকে ঠেলে দিন, রাবার রিঅ্যাকশন ডিস্কটি সংকুচিত করুন, ক্লিয়ারেন্স দূর করুন, পুশ রডটিকে সামনের দিকে ঠেলে দিন, যাতে ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের চাপ বেড়ে যায় এবং প্রতিটি ব্রেকে প্রেরণ করা হয় এবং ড্রাইভার দ্বারা অ্যাকশন ফোর্স দেওয়া হয়; একই সময়ে, ভ্যাকুয়াম ভালভ এবং এয়ার ভালভ কাজ করে এবং বাতাস B চেম্বারে প্রবেশ করে এবং ডায়াফ্রাম সিটকে সামনের দিকে ঠেলে একটি পাওয়ার এফেক্ট তৈরি করে। ইনটেক পাইপের ভ্যাকুয়াম ডিগ্রি এবং বায়ুচাপের পার্থক্য দ্বারা শক্তি নির্ধারিত হয়। যখন শক্তিশালী ব্রেক করা হয়, তখন প্যাডেল ফোর্স সরাসরি প্যাডেল পুশ রডের উপর কাজ করতে পারে এবং পুশ রডে যেতে পারে, ভ্যাকুয়াম পাওয়ার এবং প্যাডেল ফোর্স একই সময়ে কাজ করে এবং ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের চাপ দৃঢ়ভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়। যখন শক্তিশালী ব্রেকিং বজায় রাখা হয়, তখন প্যাডেলটি ধাপের নীচে একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে থাকতে পারে এবং ভ্যাকুয়াম পাওয়ার ব্রেকিং প্রভাব বজায় রাখতে কাজ করে। যখন ব্রেক ছেড়ে দেওয়া হয়, তখন ব্রেক প্যাডেলটি শিথিল হয়, ভ্যাকুয়াম বুস্টারটি তার আসল অবস্থানে ফিরে আসে এবং পরবর্তী ব্রেকটি আসার জন্য অপেক্ষা করে।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড এমজি বিক্রির জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ&MAUXS অটো পার্টস কিনতে স্বাগত।
