গাড়ির নেটওয়ার্কের প্রধান কাজ হ'ল জলের ট্যাঙ্ক, ইঞ্জিন, এয়ার কন্ডিশনার ইত্যাদির গ্রহণ এবং বায়ুচলাচল, ড্রাইভিং এবং সুন্দর ব্যক্তিত্বে গাড়ির অভ্যন্তরীণ অংশগুলিতে বিদেশী বস্তুর ক্ষতি রোধ করা। স্বয়ংচালিত প্রকৌশলে, বাতাস প্রবেশের অনুমতি দেওয়ার জন্য গাড়ির শরীরকে আবৃত করতে জালওয়ার্ক ব্যবহার করা হয়।
রেডিয়েটর এবং ইঞ্জিন রক্ষা করার জন্য বেশিরভাগ যানবাহনের সামনে একটি গ্রিড থাকে
অন্যান্য সাধারণ মাধ্যমগুলি সামনের বাম্পারের নীচে, চাকার সামনে (ব্রেক ঠাণ্ডা করার জন্য), ক্যাবের বায়ুচলাচলের জন্য সামনের অংশে বা পিছনের বাক্সের ঢাকনায় (প্রধানত পিছনের ইঞ্জিনের যানবাহনের জন্য) অবস্থিত। মিডনেট প্রায়ই একটি অনন্য স্টাইলিং উপাদান, এবং অনেক ব্র্যান্ড এটি তাদের প্রধান ব্র্যান্ড পরিচয় হিসাবে ব্যবহার করে।
মেটালচিনা 1980-এর দশকে আমেরিকান পরিবর্তিত গাড়ির বাজারে উদ্ভূত হয়েছিল এবং দ্রুত জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। বর্তমানে, ধাতব জালের উপাদানটি মূলত বেস উপাদান হিসাবে অ্যাভিয়েশন অ্যালুমিনিয়াম, কারণ এটি স্টেইনলেস স্টীল সাবস্ট্রেটের চেয়ে হালকা।
এর পৃষ্ঠ উন্নত মিরর পলিশিং প্রযুক্তি গ্রহণ করে এবং এর উজ্জ্বলতা সবুজ আয়না পৃষ্ঠের প্রভাব অর্জন করে। পিছনের প্রান্তটি কালো অ্যান্টি-অক্সিডেশন চিকিত্সা গ্রহণ করে, যা সাটিনের মতো মসৃণ, জালের পৃষ্ঠকে আরও ত্রিমাত্রিক করে, ধাতব উপাদানের ব্যক্তিত্বকে আরও হাইলাইট করে।
এর "গ্যারেজ সংস্কৃতি" দ্বারা প্রভাবিত হয়ে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জনপ্রিয় ধাতব মাঝারি নেটওয়ার্কটি বেশিরভাগই "প্রতিস্থাপন" মেটাল মিডিয়াম নেটওয়ার্কের আকারে, যার অর্থ একটি নতুন ধাতব মাঝারি নেটওয়ার্কের সাথে আসল গাড়ির মাঝারি নেটওয়ার্ক প্রতিস্থাপন করা। মূল গাড়ির মাঝারি নেটওয়ার্কটি ভেঙে ফেলার প্রয়োজনের কারণে, এটি ব্যক্তিগত হ্যান্ড-অন ক্ষমতা এবং সাইটের সরঞ্জামগুলির দ্বারা সীমাবদ্ধ
