ভাস্বর বাতি হল এক ধরনের বৈদ্যুতিক আলোর উৎস যা কন্ডাকটরকে উত্তপ্ত ও আলোকিত করে তোলে এর মধ্য দিয়ে কারেন্ট প্রবাহিত হওয়ার পর। ভাস্বর বাতি হল একটি বৈদ্যুতিক আলোর উৎস যা তাপীয় বিকিরণের নীতি অনুসারে তৈরি হয়। সবচেয়ে সহজ ধরনের ভাস্বর বাতি হল ফিলামেন্টের মধ্য দিয়ে পর্যাপ্ত কারেন্ট পাস করা যাতে এটি ভাস্বর হয়, তবে ভাস্বর বাতিটির আয়ু কম থাকে।
হ্যালোজেন বাল্ব এবং ভাস্বর বাল্বের মধ্যে সবচেয়ে বড় পার্থক্য হল হ্যালোজেন বাতির কাচের খোসা কিছু হ্যালোজেন মৌলিক গ্যাস (সাধারণত আয়োডিন বা ব্রোমিন) দিয়ে ভরা থাকে, যা নিম্নরূপ কাজ করে: ফিলামেন্ট উত্তপ্ত হওয়ার সাথে সাথে টংস্টেন পরমাণুগুলি বাষ্প হয়ে যায় এবং সরে যায়। কাচের টিউবের দেয়ালের দিকে। কাচের টিউবের প্রাচীরের কাছে যাওয়ার সাথে সাথে টংস্টেন বাষ্প প্রায় 800 ℃ ঠাণ্ডা হয় এবং হ্যালোজেন পরমাণুর সাথে মিলিত হয়ে টাংস্টেন হ্যালাইড (টাংস্টেন আয়োডাইড বা টাংস্টেন ব্রোমাইড) তৈরি করে। টংস্টেন হ্যালাইড গ্লাস টিউবের কেন্দ্রের দিকে অগ্রসর হতে থাকে, অক্সিডাইজড ফিলামেন্টে ফিরে আসে। যেহেতু টংস্টেন হ্যালাইড একটি খুব অস্থির যৌগ, এটিকে উত্তপ্ত করা হয় এবং হ্যালোজেন বাষ্প এবং টাংস্টেনে পুনরায় বিভক্ত করা হয়, যা তারপর বাষ্পীভবনের জন্য ফিলামেন্টে জমা হয়। এই পুনর্ব্যবহার প্রক্রিয়ার মাধ্যমে, ফিলামেন্টের পরিষেবা জীবন শুধুমাত্র ব্যাপকভাবে প্রসারিত হয় না (ভাস্বর বাতির প্রায় 4 গুণ), কিন্তু কারণ ফিলামেন্ট উচ্চ তাপমাত্রায় কাজ করতে পারে, এইভাবে উচ্চ উজ্জ্বলতা, উচ্চ রঙের তাপমাত্রা এবং উচ্চতর উজ্জ্বলতা অর্জন করে। দক্ষতা
গাড়ির বাতি এবং লণ্ঠনের গুণমান এবং কার্যকারিতা মোটর গাড়ির নিরাপত্তার জন্য গুরুত্বপূর্ণ তাৎপর্য, আমাদের দেশ 1984 সালে ইউরোপীয় ECE-এর মান অনুযায়ী জাতীয় মান প্রণয়ন করেছিল এবং আলোর আলো বিতরণ কর্মক্ষমতা সনাক্তকরণ তাদের মধ্যে অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ।
