ভাস্বর প্রদীপ হ'ল এক ধরণের বৈদ্যুতিক আলোর উত্স যা কন্ডাক্টরকে বর্তমান প্রবাহের পরে গরম এবং আলোকিত করে তোলে। ভাস্বর প্রদীপ তাপীয় বিকিরণের নীতি অনুসারে তৈরি একটি বৈদ্যুতিক আলোর উত্স। সহজতম ধরণের ভাস্বর প্রদীপটি হ'ল ফিলামেন্টের মধ্য দিয়ে যথেষ্ট পরিমাণে স্রোতকে এটি ভাস্বর করে তুলতে, তবে ভাস্বর প্রদীপের একটি স্বল্প জীবন থাকবে।
হ্যালোজেন বাল্ব এবং ভাস্বর বাল্বগুলির মধ্যে সবচেয়ে বড় পার্থক্য হ'ল হ্যালোজেন প্রদীপের কাচের শেলটি কিছু হ্যালোজেন এলিমেন্টাল গ্যাস (সাধারণত আয়োডিন বা ব্রোমিন) দিয়ে পূর্ণ হয়, যা নিম্নলিখিত হিসাবে কাজ করে: ফিলামেন্টটি উত্তপ্ত হওয়ার সাথে সাথে টুংস্টেন পরমাণুগুলি বাষ্পীভূত হয় এবং কাচের নলের প্রাচীরের দিকে সরানো হয়। তারা যখন কাচের নলটির প্রাচীরের কাছে পৌঁছায়, টংস্টেন বাষ্পটি প্রায় 800 ℃ এ শীতল করা হয় এবং হ্যালোজেন পরমাণুর সাথে একত্রিত হয় টুংস্টেন হ্যালাইড (টুংস্টেন আয়োডাইড বা টুংস্টেন ব্রোমাইড) গঠন করে। টংস্টেন হ্যালাইডটি জারণযুক্ত ফিলামেন্টে ফিরে কাচের নলটির কেন্দ্রের দিকে এগিয়ে যেতে থাকে। যেহেতু টুংস্টেন হ্যালাইড একটি খুব অস্থির যৌগ, এটি উত্তপ্ত এবং হ্যালোজেন বাষ্প এবং টুংস্টেনে পুনরায় সংযুক্ত করা হয়, যা বাষ্পীভবনের জন্য তৈরি করার জন্য ফিলামেন্টে জমা হয়। এই পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রক্রিয়াটির মাধ্যমে, ফিলামেন্টের পরিষেবা জীবন কেবল প্রসারিত হয় না (ভাস্বর প্রদীপের চেয়ে প্রায় 4 গুণ), তবে ফিলামেন্টটি উচ্চতর তাপমাত্রায় কাজ করতে পারে, ফলে উচ্চতর উজ্জ্বলতা, উচ্চতর রঙের তাপমাত্রা এবং উচ্চতর আলোকিত দক্ষতা অর্জন করে।
মোটরযানগুলির সুরক্ষার জন্য গাড়ি প্রদীপ এবং লণ্ঠনের গুণমান এবং পারফরম্যান্সের গুরুত্বপূর্ণ তাত্পর্য রয়েছে, আমাদের দেশ ১৯৮৪ সালে ইউরোপীয় ইসিইর মান অনুযায়ী জাতীয় মান তৈরি করেছিল এবং ল্যাম্পগুলির হালকা বিতরণ কর্মক্ষমতা সনাক্তকরণ তাদের মধ্যে অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ।
