ভালভ কভার তেল ফুটো চিকিত্সা করা প্রয়োজন. সাধারণত, কুশন প্রতিস্থাপন কাজ করে না। ভালভ কভার অ্যাসেম্বলিটি সরাসরি প্রতিস্থাপন করা, উচ্চ ফুটন্ত পয়েন্ট সহ অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন এবং ইঞ্জিন রুম পরিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ইঞ্জিনের ভাল তাপ অপচয় বজায় রাখা প্রয়োজন, এবং জলের পাইপ এবং গ্যাসকেটের অন্যান্য অংশগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
ইঞ্জিন ভালভ কভারের তেল ফুটো ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণকে প্রভাবিত করবে, যা উচ্চ তাপমাত্রার আবহাওয়ায় গাড়ির স্বতঃস্ফূর্ত দহনের কারণ হতে পারে। অতএব, ইঞ্জিন ভালভ কভারে তেল ফুটো থাকলে, সময়মতো তা পরিদর্শন ও মেরামত করা উচিত।
ইঞ্জিন ভালভ কভার তেল ফুটো হওয়ার কারণ:
1. সমাবেশ সময় screws উপর অসম বল
স্ক্রু উপর বল অসমান হয়, চাপ ভিন্ন হবে. যখন চাপ খুব বেশি হয়, এটি ইঞ্জিন ভালভের বিকৃতি এবং তেল ফুটো হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, ভালভ মেরামত করা উচিত।
2. ভালভ কভার gasket বার্ধক্য
যখন গাড়িটি দীর্ঘ বছরের জন্য কেনা হয় বা ড্রাইভিং মাইলেজ খুব দীর্ঘ হয়, তখন ভালভ কভার গ্যাসকেটের বার্ধক্য একটি স্বাভাবিক ঘটনা। এই ক্ষেত্রে, এটি শুধুমাত্র ভালভ কভার gasket এবং sealing রিং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
সাধারণত, গাড়ির মালিকদের দ্বারা তেল লিকেজ খুঁজে পাওয়া সহজ নয়। আসলে, গাড়ির মালিকরা যখন গাড়ি ধুতে যান, তখন তারা সামনের কভার খুলে ইঞ্জিন চেক করেন। যদি তারা ইঞ্জিনের কোনও অংশে তেলের স্লাজ খুঁজে পায় তবে এটি নির্দেশ করে যে এই জায়গায় তেল ফুটো হতে পারে। যাইহোক, বিভিন্ন মডেলের ফল্ট অংশ ভিন্ন, এবং অনেক অপ্রত্যাশিত জায়গা আছে যেখানে তেল ফুটো হতে পারে। আসলে, তেল ফুটো এত ভয়ঙ্কর নয়। আমি ভীত যে ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে লুব্রিকেট করা যাবে কিনা। অবশ্যই, তেল ফুটো ছাড়াও, অনেক ইঞ্জিনও তেল পোড়ায়, তবে কোনটিই ভাল জিনিস নয়।
