ভালভ কভার তেল ফুটো চিকিত্সা করা প্রয়োজন। সাধারণত, কুশন প্রতিস্থাপন কাজ করে না। ভালভ কভার অ্যাসেমব্লিকে সরাসরি প্রতিস্থাপন করা, অ্যান্টিফ্রিজকে উচ্চ ফুটন্ত পয়েন্টের সাথে প্রতিস্থাপন এবং ইঞ্জিন ঘরটি পরিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ইঞ্জিনের ভাল তাপ অপচয় হ্রাস বজায় রাখা প্রয়োজন এবং জলের পাইপ এবং গ্যাসকেটের অন্যান্য অংশগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
ইঞ্জিন ভালভ কভারের তেল ফুটো ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণকে প্রভাবিত করবে, যা উচ্চ তাপমাত্রার আবহাওয়ায় যানবাহনের স্বতঃস্ফূর্ত জ্বলন সৃষ্টি করতে পারে। অতএব, যদি ইঞ্জিন ভালভ কভারটিতে তেল ফুটো থাকে তবে এটি সময়মতো পরিদর্শন এবং মেরামত করা উচিত।
ইঞ্জিন ভালভের কারণগুলি তেল ফুটো কভার করে:
1। সমাবেশ চলাকালীন স্ক্রুগুলিতে অসম শক্তি
যদি স্ক্রুটির উপর শক্তিটি অসম হয় তবে চাপটি আলাদা হবে। যখন চাপ খুব বেশি থাকে, তখন এটি ইঞ্জিনের ভালভের বিকৃতি এবং তেল ফুটো ঘটায়। এই ক্ষেত্রে, ভালভটি মেরামত করা উচিত।
2। ভালভ কভার গ্যাসকেট বার্ধক্য
যখন গাড়িটি দীর্ঘ বছরের জন্য কেনা হয় বা ড্রাইভিং মাইলেজ খুব দীর্ঘ হয়, ভালভ কভার গ্যাসকেটের বার্ধক্য একটি সাধারণ ঘটনা। এই ক্ষেত্রে, কেবল ভালভ কভার গ্যাসকেট এবং সিলিং রিংটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
সাধারণত, তেল ফুটো গাড়ি মালিকদের দ্বারা পাওয়া সহজ নয়। আসলে, যখন গাড়ির মালিকরা গাড়ি ধুয়ে যান, তারা সামনের কভারটি খুলে কেবল ইঞ্জিনটি পরীক্ষা করে। যদি তারা ইঞ্জিনের কোনও অংশে তেল কাদা খুঁজে পায় তবে এটি ইঙ্গিত করে যে এই জায়গায় তেল ফুটো হতে পারে। তবে বিভিন্ন মডেলের ত্রুটিযুক্ত অংশগুলি আলাদা এবং এমন অনেকগুলি অপ্রত্যাশিত জায়গা রয়েছে যেখানে তেল ফুটো হতে পারে। আসলে, তেল ফুটো এত ভয়াবহ নয়। আমি ভয় করি যে ইঞ্জিনটি পুরোপুরি লুব্রিকেটেড হতে পারে কিনা। অবশ্যই, তেল ফুটো ছাড়াও, অনেকগুলি ইঞ্জিন তেলও পোড়ায়, তবে কোনও ঘটনাও ভাল জিনিস নয়।
