ভালভ কভারের তেল লিকেজ ঠিক করা প্রয়োজন। সাধারণত, কুশন প্রতিস্থাপন করলে কাজ হয় না। ভালভ কভার অ্যাসেম্বলি সরাসরি প্রতিস্থাপন করা, উচ্চ স্ফুটনাঙ্ক সহ অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন করা এবং ইঞ্জিন রুম পরিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ইঞ্জিনের তাপ অপচয় ভালোভাবে বজায় রাখা প্রয়োজন, এবং জলের পাইপ এবং গ্যাসকেটের অন্যান্য অংশগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
ইঞ্জিনের ভালভ কভারের তেল ফুটো ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণকে প্রভাবিত করবে, যা উচ্চ তাপমাত্রার আবহাওয়ায় গাড়ির স্বতঃস্ফূর্ত জ্বলন ঘটাতে পারে। অতএব, যদি ইঞ্জিনের ভালভ কভারে তেল ফুটো থাকে, তাহলে তা সময়মতো পরিদর্শন এবং মেরামত করা উচিত।
ইঞ্জিনের ভালভ কভার থেকে তেল বের হওয়ার কারণ:
১. সমাবেশের সময় স্ক্রুগুলিতে অসম বল
যদি স্ক্রুতে বল অসম হয়, তাহলে চাপ ভিন্ন হবে। যখন চাপ খুব বেশি হয়, তখন ইঞ্জিনের ভালভের বিকৃতি এবং তেল ফুটো হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, ভালভটি মেরামত করা উচিত।
2. ভালভ কভার গ্যাসকেটের বয়স বৃদ্ধি
যখন গাড়িটি দীর্ঘ বছরের জন্য কেনা হয় বা ড্রাইভিং মাইলেজ খুব বেশি হয়, তখন ভালভ কভার গ্যাসকেটের বয়স বেড়ে যাওয়া একটি স্বাভাবিক ঘটনা। এই ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র ভালভ কভার গ্যাসকেট এবং সিলিং রিং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
সাধারণত, গাড়ির মালিকদের দ্বারা তেলের লিকেজ খুঁজে পাওয়া সহজ নয়। প্রকৃতপক্ষে, গাড়ির মালিকরা যখন গাড়ি ধোতে যান, তখন তারা সামনের কভারটি খুলে কেবল ইঞ্জিনটি পরীক্ষা করেন। যদি তারা ইঞ্জিনের কোনও অংশে তেলের কাদা খুঁজে পান, তবে এটি ইঙ্গিত দেয় যে এই জায়গায় তেল লিকেজ হতে পারে। তবে, বিভিন্ন মডেলের ত্রুটিযুক্ত অংশগুলি ভিন্ন, এবং এমন অনেক অপ্রত্যাশিত জায়গা রয়েছে যেখানে তেল লিকেজ হতে পারে। আসলে, তেল লিকেজ এত ভয়াবহ নয়। আমি ভয় পাচ্ছি যে ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণরূপে লুব্রিকেট করা যাবে কিনা। অবশ্যই, তেল লিকেজ ছাড়াও, অনেক ইঞ্জিন তেলও পোড়ায়, তবে কোনও ঘটনাই ভালো নয়।
