স্টেবিলাইজার সংজ্ঞা
গাড়ির স্টেবিলাইজার বারকে অ্যান্টি-রোল বারও বলা হয়। এর আক্ষরিক অর্থ থেকে দেখা যায় যে স্টেবিলাইজার বার হল এমন একটি উপাদান যা গাড়িকে স্থিতিশীল রাখে এবং গাড়িকে খুব বেশি ঘূর্ণায়মান হতে বাধা দেয়। স্টেবিলাইজার বার হল গাড়ির সাসপেনশনের একটি সহায়ক ইলাস্টিক উপাদান। এর কাজ হল বাঁক নেওয়ার সময় বডিকে অতিরিক্ত পার্শ্বীয় ঘূর্ণায়মান হওয়া থেকে বিরত রাখা এবং বডিকে যতটা সম্ভব ভারসাম্যপূর্ণ রাখা। এর উদ্দেশ্য হল গাড়িটিকে পার্শ্বীয়ভাবে কাত হওয়া থেকে বিরত রাখা এবং যাত্রার আরাম উন্নত করা।
স্টেবিলাইজার বারের গঠন
স্টেবিলাইজার বার হল স্প্রিং স্টিলের তৈরি একটি টর্শন বার স্প্রিং, যা "U" আকারে, গাড়ির সামনের এবং পিছনের সাসপেনশন জুড়ে স্থাপন করা হয়। রড বডির মাঝখানের অংশটি রাবার বুশিং দিয়ে গাড়ির বডি বা গাড়ির ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং দুটি প্রান্ত রাবার প্যাড বা পাশের দেয়ালের শেষে বল স্টাডের মাধ্যমে সাসপেনশন গাইড আর্মের সাথে সংযুক্ত থাকে।
স্টেবিলাইজার বারের নীতি
যদি বাম এবং ডান চাকা একই সময়ে উপরে এবং নীচে লাফ দেয়, অর্থাৎ, যখন বডি কেবল উল্লম্বভাবে চলে এবং উভয় পাশে সাসপেনশনের বিকৃতি সমান হয়, তখন স্টেবিলাইজার বারটি বুশিংয়ে অবাধে ঘুরবে এবং স্টেবিলাইজার বারটি কাজ করবে না।
যখন উভয় পাশের সাসপেনশনের বিকৃতি অসম হয় এবং রাস্তার সাপেক্ষে বডি পার্শ্বীয়ভাবে হেলে থাকে, তখন ফ্রেমের একপাশ স্প্রিং সাপোর্টের কাছাকাছি চলে যায় এবং স্টেবিলাইজার বারের সেই পাশের প্রান্তটি ফ্রেমের সাপেক্ষে উপরে চলে যায়, যখন ফ্রেমের অন্য পাশ স্প্রিং থেকে দূরে সরে যায়। সাপোর্ট এবং সংশ্লিষ্ট স্টেবিলাইজার বারের প্রান্তটি তখন ফ্রেমের সাপেক্ষে নীচের দিকে সরে যায়, তবে, যখন বডি এবং ফ্রেম হেলে থাকে, তখন স্টেবিলাইজার বারের মাঝখানে ফ্রেমের সাথে কোনও আপেক্ষিক নড়াচড়া থাকে না। এইভাবে, যখন গাড়ির বডি হেলে থাকে, তখন স্টেবিলাইজার বারের উভয় পাশের অনুদৈর্ঘ্য অংশগুলি বিভিন্ন দিকে বিচ্যুত হয়, ফলে স্টেবিলাইজার বারটি বাঁকানো হয় এবং পাশের বাহুগুলি বাঁকানো হয়, যা সাসপেনশনের কৌণিক দৃঢ়তা বৃদ্ধি করে।
