রিলিজ বিয়ারিং - 6 গতি
ক্লাচ রিলিজ ভারবহন গাড়ির তুলনামূলকভাবে গুরুত্বপূর্ণ অংশ। যদি রক্ষণাবেক্ষণ ভাল না হয় এবং ব্যর্থতা ঘটে থাকে তবে এটি কেবল অর্থনৈতিক ক্ষতির কারণ হবে না, তবে এটি একবারে বিচ্ছিন্ন করা এবং একত্রিত করা খুব ঝামেলাও এবং এটি অনেক বেশি সময় লাগে। সুতরাং, ক্লাচ রিলিজ ভারবহন ব্যর্থতার কারণগুলি খুঁজে বের করা এবং এটি যুক্তিসঙ্গতভাবে ব্যবহারে বজায় রাখা এবং বজায় রাখা এবং রিলিজ বহন করার জীবনকে দীর্ঘায়িত করা, শ্রম উত্পাদনশীলতা উন্নত করা এবং আরও ভাল অর্থনৈতিক সুবিধা অর্জনের পক্ষে অত্যন্ত তাত্পর্যপূর্ণ। প্রাসঙ্গিক মানগুলির জন্য, দয়া করে "জেবি/টি 5312-2001 অটোমোবাইল ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং এবং এর ইউনিট" দেখুন।
প্রভাব
ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং ক্লাচ এবং সংক্রমণের মধ্যে ইনস্টল করা হয় এবং রিলিজ বিয়ারিং সিটটি সংক্রমণটির প্রথম শ্যাফ্ট ভারবহন কভারের নলাকার প্রসারণে আলগাভাবে হাতা থাকে। রিলিজ বিয়ারিংয়ের কাঁধটি সর্বদা রিটার্ন বসন্তের মাধ্যমে রিলিজ ফর্কের বিরুদ্ধে চাপ দেওয়া হয় এবং চূড়ান্ত অবস্থানে ফিরে আসে এবং বিচ্ছেদ লিভার (বিচ্ছেদ আঙুল) এর শেষের সাথে প্রায় 3 ~ 4 মিমি একটি ফাঁক রাখুন।
যেহেতু ক্লাচ প্রেসার প্লেট, রিলিজ লিভার এবং ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিঙ্ক্রোনালিভাবে চালিত হয় এবং রিলিজ কাঁটাচামচটি কেবল ক্লাচ আউটপুট শ্যাফ্ট বরাবর অক্ষীয়ভাবে স্থানান্তর করতে পারে, রিলিজ লিভারটি ডায়াল করতে সরাসরি রিলিজ কাঁটাচামচটি ব্যবহার করা স্পষ্টতই অসম্ভব। ক্লাচের আউটপুট শ্যাফ্ট অক্ষীয়ভাবে চলে আসে, যা মসৃণ ক্লাচ ব্যস্ততা এবং নরম বিচ্ছেদ নিশ্চিত করে, পরিধান হ্রাস করে এবং ক্লাচ এবং পুরো ড্রাইভ ট্রেনের পরিষেবা জীবনকে দীর্ঘায়িত করে।
পারফরম্যান্স
ক্লাচ রিলিজ ভারবহনটি তীক্ষ্ণ শব্দ বা জ্যাম ছাড়াই নমনীয়ভাবে চলাচল করা উচিত, এর অক্ষীয় ছাড়পত্র 0.60 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয় এবং অভ্যন্তরীণ দৌড়ের পরিধান 0.30 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয়।
দোষ
যদি ক্লাচ রিলিজ ভারবহন উপরের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে ব্যর্থ হয় তবে এটি ত্রুটিযুক্ত হিসাবে বিবেচিত হয়। কোনও ত্রুটি হওয়ার পরে, প্রথমে নির্ধারণ করা প্রয়োজন যে কোন ঘটনাটি প্রকাশের ভারবহনটির ক্ষতির অন্তর্ভুক্ত। ইঞ্জিনটি শুরু হওয়ার পরে, ক্লাচ প্যাডেলটি হালকাভাবে পদক্ষেপ করুন। যখন ফ্রি স্ট্রোকটি সবেমাত্র মুছে ফেলা হয়, সেখানে একটি "রাস্টিং" বা "স্কুয়াকিং" শব্দ থাকবে। ক্লাচ প্যাডেলটিতে পদক্ষেপ নেওয়া চালিয়ে যান। যদি শব্দটি অদৃশ্য হয়ে যায় তবে এটি প্রকাশের ভারবহন কোনও সমস্যা নয়। যদি এখনও একটি শব্দ থাকে তবে এটি একটি রিলিজ বহন। রিং
চেক করার সময়, ক্লাচ নীচের কভারটি সরানো যেতে পারে এবং তারপরে ইঞ্জিনের গতি কিছুটা বাড়ানোর জন্য এক্সিলারেটর পেডালটি কিছুটা চাপ দেওয়া যেতে পারে। যদি শব্দটি বৃদ্ধি পায় তবে আপনি স্পার্কস আছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করতে পারেন। যদি স্পার্কস থাকে তবে ক্লাচ রিলিজ ভারবহন ক্ষতিগ্রস্থ হয়। যদি স্পার্কগুলি একের পর এক উপস্থিত হয় তবে এর অর্থ হ'ল রিলিজ ভারবহন বলগুলি ভেঙে গেছে। যদি কোনও স্পার্ক না থাকে তবে একটি ধাতব ক্র্যাকিং শব্দ থাকে তবে এটি অতিরিক্ত পরিধানকে নির্দেশ করে।
ক্ষতি
কাজের শর্ত
বিয়ারিং রিলিজ
ব্যবহারের সময়, এটি উচ্চ-গতির ঘূর্ণনের সময় অক্ষীয় লোড, ইমপ্যাক্ট লোড এবং রেডিয়াল সেন্ট্রিফুগাল শক্তি দ্বারা প্রভাবিত হয়। তদতিরিক্ত, কারণ কাঁটাচামচ এবং বিচ্ছেদ লিভারের প্রতিক্রিয়া শক্তি একই লাইনে নেই, তাই একটি টর্জনিয়াল মুহুর্তও গঠিত হয়। ক্লাচ রিলিজ ভারবহনটিতে দুর্বল কাজের পরিস্থিতি, অন্তর্বর্তী উচ্চ-গতির ঘূর্ণন এবং উচ্চ-গতির ঘর্ষণ, উচ্চ তাপমাত্রা, দুর্বল তৈলাক্তকরণের শর্ত এবং কোনও শীতল শর্ত নেই।
ক্ষতির কারণ
ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিংয়ের ক্ষতির ড্রাইভারের অপারেশন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং সামঞ্জস্যতার সাথে অনেক কিছুই রয়েছে। ক্ষতির কারণগুলি মোটামুটি নিম্নরূপ:
1) অতিরিক্ত গরম করার কারণ হিসাবে কাজের তাপমাত্রা খুব বেশি
ঘুরিয়ে বা হতাশার সময়, অনেক ড্রাইভার প্রায়শই ক্লাচের অর্ধেক পথ ধরে পদক্ষেপ নেয় এবং কেউ কেউ এখনও গিয়ারগুলি স্থানান্তরিত করার পরে ক্লাচ প্যাডেলগুলিতে পা রাখেন; কিছু যানবাহন নিখরচায় ভ্রমণকে খুব বেশি সামঞ্জস্য করে, যাতে ক্লাচটি সম্পূর্ণরূপে বঞ্চিত না হয় এবং এটি আধা-ব্যস্ততা এবং আধা-নিষ্ক্রিয়তার অবস্থায় রয়েছে। শুকনো ঘর্ষণের কারণে প্রচুর পরিমাণে তাপ রিলিজ বহন করে। ভারবহনটি একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় উত্তপ্ত হয় এবং মাখনটি গলে বা মিশ্রিত হয়, যা মুক্তির ভারবহন তাপমাত্রা আরও বাড়িয়ে তোলে। যখন তাপমাত্রা একটি নির্দিষ্ট স্তরে পৌঁছে যায়, তখন এটি জ্বলে উঠবে।
2) তৈল এবং পরিধানের অভাব
ক্লাচ রিলিজ ভারবহন মাখন দিয়ে লুব্রিকেটেড হয়। মাখন যোগ করার দুটি উপায় রয়েছে। 360111 রিলিজ বিয়ারিংয়ের জন্য, বিয়ারিংয়ের পিছনের কভারটি রক্ষণাবেক্ষণের সময় বা ট্রান্সমিশনটি সরানোর সময় গ্রীস দিয়ে ভরাট করা উচিত এবং তারপরে 788611 কে রিলিজ বিয়ারিংয়ের পিছনের কভারটি পুনরায় ইনস্টল করা উচিত, এটি গলিত গ্রিজে বিচ্ছিন্ন করা যায় এবং তারপরে লুব্রিকেশনের উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য শীতল হওয়ার পরে নেওয়া যেতে পারে। প্রকৃত কাজে, ড্রাইভার এই বিষয়টিকে উপেক্ষা করে, যা ক্লাচ রিলিজ ভারবহনটিতে তেলের অভাবের দিকে পরিচালিত করে। কোনও তৈলাক্তকরণ বা কম তৈলাক্তকরণের ক্ষেত্রে, রিলিজ ভারবহনটির পরিধানের পরিমাণ প্রায়শই বেশ কয়েকবার লুব্রিকেশনের পরে কয়েকবার পরিধানের পরিমাণ থেকে কয়েকবার হয়। বর্ধিত পরিধানের সাথে, তাপমাত্রাও ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পাবে, এটি ক্ষতির জন্য আরও সংবেদনশীল করে তোলে।
3) নিখরচায় ভ্রমণ খুব ছোট বা লোডের সময়গুলি অনেক বেশি
প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং এবং রিলিজ লিভারের মধ্যে ছাড়পত্র সাধারণত 2.5 মিমি হয় এবং ক্লাচ প্যাডেলের উপর প্রতিবিম্বিত ফ্রি স্ট্রোকটি 30-40 মিমি। যদি ফ্রি স্ট্রোক খুব ছোট হয় বা কোনও ফ্রি স্ট্রোক না থাকে তবে রিলিজ লিভার এবং রিলিজ ভারবহন সর্বদা নিযুক্ত থাকে। ক্লান্তি ব্যর্থতার নীতি অনুসারে, ভারবহন যত বেশি কাজ করে তত বেশি মারাত্মক ক্ষতি হয়; এবং কাজের সময় যত দীর্ঘ হবে, ভারবহনটির তাপমাত্রা তত বেশি হবে, এটি পোড়াতে তত সহজ হবে এবং রিলিজ ভারবহনটির পরিষেবা জীবন হ্রাস পেয়েছে।
৪) উপরের তিনটি কারণ ছাড়াও, রিলিজ লিভারটি সুচারুভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে কিনা এবং রিলিজ ভারবহনটির রিটার্ন স্প্রিংটি ভাল অবস্থায় রয়েছে কিনা তাও রিলিজ ভারবহনটির ক্ষতির উপর দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে।
সতর্কতা ব্যবহার করুন
1) অপারেটিং বিধিমালা অনুসারে, ক্লাচকে অর্ধ-নিযুক্ত এবং অর্ধ-ক্ষতিগ্রস্থ হওয়া থেকে এড়িয়ে চলুন এবং ক্লাচটি কতবার ব্যবহৃত হয় তার সংখ্যা হ্রাস করুন।
2) রক্ষণাবেক্ষণের দিকে মনোযোগ দিন, এবং মাখনটি ভিজিয়ে রাখতে রান্না পদ্ধতিটি ব্যবহার করুন যাতে নিয়মিত বা বার্ষিক পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময় এটি পর্যাপ্ত লুব্রিক্যান্ট থাকে।
3) রিটার্ন বসন্তের ইলাস্টিক ফোর্স প্রবিধানগুলি পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য ক্লাচ রিলিজ লিভারকে সমতল করার দিকে মনোযোগ দিন।
4) ফ্রি স্ট্রোকটি খুব বড় বা খুব ছোট হওয়া থেকে রোধ করতে প্রয়োজনীয়তাগুলি (30-40 মিমি) পূরণের জন্য ফ্রি স্ট্রোকটি সামঞ্জস্য করুন।
5) যোগদান এবং পৃথক করার সময়গুলি হ্রাস করুন এবং প্রভাবের লোড হ্রাস করুন।
6) এটিকে হালকাভাবে এবং সহজেই এড়িয়ে যেতে এবং সহজেই ছিন্ন করতে পারেন।
