কারখানা বিক্রয় SAIC MAXUS V80 C00015256 জেনারেটর বেল্ট

পণ্য জ্ঞান

গাড়ির ইঞ্জিন বেল্টের অস্বাভাবিক শব্দের বিশ্লেষণ শুনতে আপনার কান ব্যবহার করুন।

বেল্টের চিৎকারের শব্দের অর্থ সাধারণত বেল্টের পৃষ্ঠের ঘর্ষণ সহগ অনেক কমে গেছে এবং অতিরিক্ত জীর্ণ হয়ে গেছে। গাড়িটি লোডের নিচে থাকা অবস্থায় যদি খটখট শব্দ হয়, তাহলে ড্রাইভ বেল্টগুলির একটির দিকে তাকান এবং আপনি বেল্ট টেনশনকারী বা বেল্ট টেনশনকারীতে প্রতিরোধ বা স্প্রিং বলের অস্বাভাবিক বৃদ্ধি লক্ষ্য করবেন।

বেশিরভাগ স্বয়ংক্রিয় বেল্ট টেনশনারের বেল্ট পরিধানের দৈর্ঘ্য নির্দেশকগুলির একটি সেট থাকে তাদের বেস এবং টেনশনারের বাহুর মাঝখানে, চুটের দিক বরাবর। চিহ্নটিতে একটি পয়েন্টার এবং দুটি বা তিনটি চিহ্ন থাকে, যা বেল্ট টেনশনারের কাজের পরিসর নির্দেশ করে। যদি পয়েন্টারটি এই সীমার বাইরে থাকে, তাহলে সম্ভবত বেল্টটি খুব বেশি প্রসারিত এবং এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। স্বয়ংক্রিয় বেল্ট টেনশনার ছাড়া যানবাহনগুলিতে, দুটি পুলির মাঝখানে একটি স্ট্যান্ডার্ড বেল্ট স্ট্রেচ গেজ দিয়ে পরিমাপ করুন। যদি স্ট্যান্ডার্ড মানের থেকে কোনও পার্থক্য থাকে, তাহলে বেল্টটি প্রতিস্থাপন করা ভাল।

যদি ড্রাইভ বেল্টটি তার ক্লাস লিমিটের বাইরে প্রসারিত না হয়, তাহলে যদি আপনার গাড়িতে একটি স্বয়ংক্রিয় টেনশনার থাকে, তাহলে আপনার এটির দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। প্রথমে, ইঞ্জিনটি শুরু করুন, যতটা সম্ভব সহায়ক ড্রাইভ কনফিগারেশন লোড করুন (যেমন লাইট জ্বালানো, এয়ার কন্ডিশনিং, চাকা ঘুরানো ইত্যাদি), এবং তারপর বেল্ট টেনশনার ক্যান্টিলিভারটি পর্যবেক্ষণ করুন; ইঞ্জিনটি কাজ করার সময়, বেল্ট টেনশনার ক্যান্টিলিভারের স্থানচ্যুতি পরিমাণ কম হওয়া উচিত। যদি বেল্ট টেনশনার হ্যাঙ্গারটি না চলে, তাহলে ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন এবং বেল্ট টেনশনার হ্যাঙ্গারের কার্যকরী স্ট্রোকের মধ্যে, প্রায় 0.6 সেমি পর্যন্ত ম্যানুয়ালি এটি সরান। যদি বেল্ট টেনশনার ক্যান্টিলিভারটি না চলতে পারে, তাহলে এর অর্থ হল বেল্ট টেনশনারটি ব্যর্থ হয়েছে এবং সময়মতো এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত; যদি বেল্ট টেনশনার ক্যান্টিলিভারের স্থানচ্যুতি প্রায় 0.6 সেমি অতিক্রম করে, তাহলে এর অর্থ হল স্প্রিং লোড খুব কম, যার ফলে বেল্টটি পিছলে যাবে। এইভাবে, শুধুমাত্র বেল্ট টেনশনারটি প্রতিস্থাপন করা হয়।

যদি বেল্টটি অতিরিক্ত প্রসারিত না হয় এবং স্বয়ংক্রিয় টেনশনারটি ভালভাবে কাজ করে, তাহলে দেখুন বেল্টের কাজের পৃষ্ঠটি আয়না পালিশ করা আছে কিনা। এটি একটি সাধারণ লোডের নিচে পিছলে যাওয়া যা অতিরিক্ত বেল্ট পরিধানের কারণে ঘটে এবং পুলির পৃষ্ঠ থেকে রঙটি খোসা ছাড়িয়ে যাওয়াই পিছলে যাওয়ার সর্বোত্তম প্রমাণ।

যদি ভেজা আবহাওয়ায় বেল্টটি প্রায়শই ক্রিক করে এবং বেল্ট এবং পুলির পৃষ্ঠ তুলনামূলকভাবে মসৃণ হয়, তাহলে একই পরীক্ষা করা যাক: বেল্টে জল স্প্রে করার সময় লোডের নিচে থাকা সিস্টেমের সাথে সহায়ক কনফিগারেশনটি কাজ করতে দিন, এবং যদি এটি ঝনঝন করে, তাহলে বেল্টটি প্রতিস্থাপন করুন।

দীর্ঘ চিৎকার বা তীব্র শব্দ:

যদিও পুলির পৃষ্ঠটি বালির কণার মতো ময়লা দিয়ে রঞ্জিত থাকে অথবা ব্যবহৃত বেল্টটি বিপরীতভাবে স্থাপন করার ফলেও বেল্টটি দীর্ঘ চিৎকার বা চিৎকারের শব্দ করতে পারে, এটি সাধারণত সহায়ক ডিভাইসের অনুপযুক্ত সমাবেশের কারণে ঘটে।

যদি উপরের শব্দটি কিছুক্ষণ আগে চালিত কোনও নতুন গাড়িতে হয়, তাহলে এটি নিম্নমানের মূল কারখানার সরঞ্জামের কারণে হতে পারে। আপনার মনে হয় যে কোন যন্ত্রাংশগুলি ব্যর্থতার কারণ হতে পারে তা পরীক্ষা করে দেখুন। যদি উপরের শব্দটি কোনও পুরানো গাড়িতে হয়, তাহলে আপনার বিবেচনা করা উচিত যে এর সহায়ক ড্রাইভ ইউনিটের সাথে সম্পর্কিত কিছু আনুষাঙ্গিক সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন কিনা। যেসব আনুষাঙ্গিকগুলি সূক্ষ্মভাবে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে (যেমন জেনারেটর, স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট পাম্প ইত্যাদি) সাবধানে পর্যবেক্ষণ করুন এবং দেখুন যে তাদের মাউন্টিং ব্র্যাকেটগুলি নিরাপদ কিনা। এটি পুলির ভুল সারিবদ্ধকরণের কারণও হতে পারে।

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, বেল্ট এবং পুলির মধ্যে ময়লা বা বালিও উপরের শব্দের কারণ হতে পারে, তাই যদি গাড়িটি তুলনামূলকভাবে নোংরা পরিবেশে ব্যবহৃত হয়, তাহলে সমস্ত পুলির পৃষ্ঠে ময়লা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

টাইমিং গিয়ার বেল্টের কথাই ধরুন, এটি ইনস্টলেশনের পরপরই সামঞ্জস্য করা উচিত। এই কারণেই টাইমিং গিয়ার বেল্টের ঘূর্ণনের দিক চিহ্নিত করা হয়। অন্যান্য রক্ষণাবেক্ষণের কাজের কারণে যদি টাইমিং গিয়ার বেল্টটি সরিয়ে উল্টো করে ইনস্টল করা হয়, তাহলে বেল্টটি চালানোর সময় আপনি একটি উচ্চ-পিচ, চিৎকারের শব্দ শুনতে পাবেন। বেল্টের ওরিয়েন্টেশনটি উল্টে দেওয়ার চেষ্টা করুন এবং দেখুন ত্রুটিটি দূর হয় কিনা।

হিস হিস শব্দ, খটখট শব্দ, গর্জন, অথবা কিচিরমিচির:

ইঞ্জিনের গতি বাড়ার সাথে সাথে একটানা হিস হিস শব্দ বা খসখস শব্দ বৃদ্ধি পায়, যার অর্থ সাধারণত সহায়ক ঘূর্ণন ব্যবস্থার বিয়ারিংগুলিতে তেলের অভাব দেখা দেয়। এই শব্দগুলি স্টেথোস্কোপের সাহায্যে আরও পরীক্ষা করা যেতে পারে। তারপর ড্রাইভ বেল্টটি খুলে ফেলুন এবং সন্দেহজনক ত্রুটিপূর্ণ উপাদানটি হাত দিয়ে ঘুরিয়ে দিন। যদি ঘূর্ণন কঠিন হয় বা শব্দ রুক্ষ এবং খসখসে হয়, তাহলে বিয়ারিংটি প্রতিস্থাপন করতে বা সংশ্লিষ্ট অংশটি প্রতিস্থাপন করতে দ্বিধা করবেন না। তবে এটি মনে রাখা উচিত যে প্রতিবার সহায়ক ড্রাইভ আনুষাঙ্গিকগুলির অংশগুলি প্রতিস্থাপন করার সময়, আপনাকে বেল্ট টেনশনার এবং স্বয়ংক্রিয় টেনশনারটি প্রতিস্থাপন করতে ভুলবেন না। ইঞ্জিনের গতি বাড়ার সাথে সাথে যদি ক্রমাগত গর্জন ধীরে ধীরে গর্জনে পরিণত হয়, তবে এটি নির্দেশ করে যে সংশ্লিষ্ট বিয়ারিংটি শীঘ্রই ব্যর্থ হবে।

রাম্বল

রাম্বল হল একটি সাধারণ বেল্ট কম্পনের শব্দ, বিশেষ করে যখন সহায়ক প্রক্রিয়া ড্রাইভ সিস্টেম কাজ করছে, যখন ইঞ্জিন একটি নির্দিষ্ট গতিতে পৌঁছায়, তখন শব্দ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। এই ধরণের ব্যর্থতার কারণ সাধারণত ট্রান্সমিশন বেল্ট খুব আলগা, খুব দীর্ঘ প্রসারিত, অথবা বেল্ট টেনশনার এবং টেনশনার ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার কারণে হয়।