ওয়াইপার মোটরের কার্যপ্রণালী
ওয়াইপার মোটরটি মোটরের দ্বারা চালিত হয়। মোটরের ঘূর্ণন গতি কানেক্টিং রড মেকানিজমের মাধ্যমে ওয়াইপার আর্মের রৈখিক গতিতে রূপান্তরিত হয়, যার ফলে ওয়াইপারের ক্রিয়া সম্পন্ন হয়। সাধারণত, মোটরের সাথে সংযোগ করে ওয়াইপারকে কাজ করানো যায়। হাই-স্পিড এবং লো-স্পিড গিয়ার নির্বাচন করে মোটরের কারেন্ট পরিবর্তন করা যায়, যার মাধ্যমে মোটরের গতি এবং ফলস্বরূপ ওয়াইপার আর্মের গতি নিয়ন্ত্রণ করা হয়। গতি পরিবর্তন সহজ করার জন্য ওয়াইপার মোটরে ৩-ব্রাশ কাঠামো ব্যবহার করা হয়। এর বিরতির সময়কাল ইন্টারমিটেন্ট রিলে দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। মোটরের রিটার্ন সুইচ কন্ট্যাক্টের চার্জ ও ডিসচার্জ ফাংশন এবং রিলের রেজিস্ট্যান্স ক্যাপাসিটর ব্যবহার করে একটি নির্দিষ্ট সময় পর পর ওয়াইপারকে চালনা করা হয়।
ওয়াইপার মোটরের পেছনের প্রান্তে একই হাউজিংয়ের ভেতরে একটি ছোট গিয়ার ট্রান্সমিশন থাকে, যা আউটপুট গতিকে প্রয়োজনীয় গতিতে কমিয়ে আনে। এই যন্ত্রটি সাধারণত ওয়াইপার ড্রাইভ অ্যাসেম্বলি নামে পরিচিত। অ্যাসেম্বলিটির আউটপুট শ্যাফট ওয়াইপারের শেষ প্রান্তের যান্ত্রিক ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ফর্ক ড্রাইভ ও স্প্রিং রিটার্নের মাধ্যমে ওয়াইপারের আসা-যাওয়ার দোলন সম্পন্ন হয়।
ওয়াইপারের ব্লেড রাবার স্ট্রিপটি কাঁচের উপর থেকে সরাসরি বৃষ্টি এবং ময়লা অপসারণ করার একটি সরঞ্জাম। ব্লেড রাবার স্ট্রিপটি স্প্রিং স্ট্রিপের মাধ্যমে কাঁচের পৃষ্ঠে চেপে বসে, এবং প্রয়োজনীয় কার্যকারিতা অর্জনের জন্য এর প্রান্তটি অবশ্যই কাঁচের কোণের সাথে মিলতে হবে। সাধারণত, গাড়ির কম্বিনেশন সুইচের হ্যান্ডেলে একটি ওয়াইপার কন্ট্রোল নব থাকে, যাতে তিনটি গিয়ার থাকে: কম গতি, উচ্চ গতি এবং বিরতিহীন। হ্যান্ডেলের উপরের অংশটি হলো ওয়াশারের কী সুইচ। সুইচটি চাপলে, ওয়াইপারের সাহায্যে উইন্ডশিল্ড পরিষ্কার করার জন্য ধোয়ার জল বেরিয়ে আসে।
ওয়াইপার মোটরের গুণগত মান বেশ উচ্চ। এতে ডিসি পার্মানেন্ট ম্যাগনেট মোটর ব্যবহার করা হয় এবং সামনের উইন্ডশিল্ডে লাগানো এই মোটরটি সাধারণত ওয়ার্ম গিয়ারের যান্ত্রিক অংশের সাথে সমন্বিত থাকে। ওয়ার্ম গিয়ার এবং ওয়ার্ম মেকানিজমের কাজ হলো গতি কমানো এবং টর্ক বাড়ানো। এর আউটপুট শ্যাফট ফোর-বার লিঙ্কেজকে চালিত করে, যা অবিরাম ঘূর্ণন গতিকে ডানে-বামে দোলন গতিতে রূপান্তরিত করে।
